Порше 718 Каймановых GT4 комментарий УК

2019 Porsche 718 Cayman GT4 UK review - front Чувствует, как более массовый автомобиль, чем в прошлом, пока вы не найдете правильный путь и обнаружить, что это так же круто, как никогда. Это показатель того, как волшебники Вайсахе пойти об их работе, что этот новый GT4 от не самых быстрых Кайман на продажу. Несмотря на свой новый 4.0-литровый двигатель, несмотря на то, что первым среднемоторным Porsche предложить более чем 400 л. с. (Каррера GT и 918 Spyder на гиперкары в сторону), если вы посмотрите на цифры, вы обнаружите, что, благодаря предложению более крутящий момент пониже и с возможностью передачи весла, скромный ГТС может быть настроен, чтобы быть быстрее до 62 миль в час и не медленнее 100 миль в час. Критике, хотя они есть, вы не можете сказать эти турбо моторы полностью без заслуг.Но Porsche GT автомобиль никогда не был около номера, и этот не исключение. Департамент автоспорта, что делает эти автомобили признает “быстрый” как простой компонент “забавы”, и что скорость поставляется в более, чем просто прямые линии. Если бы они просто хотели эту машину, чтобы быть быстрыми, они могли бы с легкостью отжаться больше мощности 2.5 турбо четыре, чем предлагают этот атмосферный 4-литровый шести, продолжал ДПК и сэкономили в процессе.Но нет. Каждый Porsche на сегодняшний день, чтобы носить значок GT был плоский шести работает, это ничем не будет отличаться и повесить счет. И это было бы только ручной коробкой (хотя мы считаем, что ПДК будут доступны), а также ГТ3 передней подвески, как в прошлый.Однако, несмотря на эти изменения, и аэро пакет предлагает вдвое меньше прижимной силы снова, как в предыдущем классе GT4 (но не тащить пенальти), это очень много бизнес, как обычно внутри. Есть какая-Алькантара и GT4 идентификационных знаков (плюс дополнительный углеродного волокна гоночных сидений в тестовом автомобиле нужно сесть в прежде чем выбрать), но даже когда вы крутите ключ и слышу телевизор с шести вмазываться не кажется, что ты, наконец, достигли Земли Обетованной. Вы можете быть благодарны, нет четыре цилиндра фарт, но шести-цилиндровый Кайманах нет ничего нового и, как им, этим никто не угрожал оторвать тебе башку при первой же помехе.

Не пропусти:  Хардкор Порше 718 Каймановы GT4 от РС углядел в первый раз