Культовый японский паспортной производительности возвращается после нескольких лет в пустыне Невозможно говорить о новой Toyota Supra, которая прибыла примерно через 25 лет после четвертого поколения, культовой ‘А80’ автомобиль был запущен, не говоря также о BMW. Так что мы можем сделать это сейчас, прежде чем перейти к более важным вопросам сам автомобиль: как он выглядит, как он чувствует себя из-за руля, и как вы могли бы в конечном итоге чувство расставшись с £54,000, чтобы владеть ею.Генезис этой недели дорожные испытуемый был в 2012 году, когда немецкие и японские Маркес углубил корни соглашение о совместной разработке водородных топливных элементов, технологий, электрификации и легких материалов. Новый спортивный автомобиль был также частью совместной работы, и именно поэтому теперь у нас есть обновленный БМВ Z4 и первый флагманский Toyota спортивный автомобиль в течение десятилетий. В технических условиях на машины являются близнецами, и даже построили рядом с друг другом (и, кстати, Мерседес G-класса и Jaguar я-ПАСЕ) компанией Magna Steyr в Австрии – первый раз, когда Супра была построена за пределами Японии.Некоторые противоречия касается разделения труда во время беременности. Toyota говорит, что BMW был идеальным партнером, потому что рядный шестицилиндровый дизельный двигатель является одним из основных элементов личности нового гр Супра (инициалы стояли на Gazoo гонки, как и все Тойоты производительность модели теперь фирменная), и если вы хотите купить в больших объемах отличное рядными шестицилиндровыми бензиновыми двигателями, что ваши возможности ограничены. Но это не полностью объясняет, почему платформа Супра по, коробка передач, колесная база и большая часть электроники также совместно с BMW. Неизбежно, конечно, дело доходит до экономики.Легендарный Тойота босс Акио Тойода, который говорит, что он отточил свои навыки вождения на А80 выше, воспринимается как восторженный движущей силой возрождения Супра, но проект еще должен получить прибыль. В сегодняшнем конкурентном рынке, обмен на авансовые постоянные затраты, связанные с инженерно-новый спортивный автомобиль с нуля повышает ваши шансы сделать деньги из него. И не забывайте, что Toyota имеет недавний опыт делать что-то подобное, в сотрудничестве с Subaru, чтобы создать GT86 и.Приготовьтесь узнать, где этот новый спортивный автомобиль сидит и что из себя представляет по отношению к конкурентам из Porsche, Alpine и, да, БМВ – и какие именно Тойота это на самом деле.Цена £54,000 мощность 335bhp крутящий момент 368lb футы 0-60 миль / ч 4.4 сек 30-70 миль в час на четвертой 4.8 сек Расход топлива 28.4 миль на галлон выбросы CO2 менее 170 г/км 70-0mph 41.9 м, гр Супра Спектр на glanceThe современной Супра сервис начинается с но одной силовой вариант: под кузовом расположен турбированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый паре с восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач, при этом оба элемента получены от BMW. Ожидается, что более мощные варианты, и Toyota протестировал версию с механической коробкой передач, хотя не вкладывает в ручной версии в продаже еще нет.Есть два уровня отделки салона: гр гр Супра и Супра про. Последняя стоит $ 54,000 и добавляет кожаные сиденья, обновленная звуковая система и беспроводной зарядки телефона, хотя обе модели получают активный спортивный дифференциал и адаптивную подвеску.
Тойота Супра гр
