Vauxhall Астра 1.2 145 элиты сча 2019 комментарий УК

Vauxhall Astra 2019 UK first drive review - hero front Все новое семейство высокоэффективных двигателей, некоторые наиболее эффективных модов шасси и немного обрезать и модернизацию оборудования целесообразно заострить обжаловать Астры Вы можете быть удивлены, узнав, что гонщик F1 Лэнс прогулок обдумывает покупку Опель Астра. Это шоу-рум акции Astra, не гонщик BTCC в, ни даже VXR на. Если он покупает один, он пополнит коллекцию машин, он помчался в его карьере на сегодняшний день, которые находятся в своем доме-стране. Почему стремление к “Астре”? Потому что это автомобиль, который в гонке репетитор Роб Уилсон использует для репетитора Индикар, ДТМ, НАСКАР, WRC и чемпионат мира выносливость водителей в г. Брантингторп аэродрома в графстве Лестершир. Прогулка-это один из многих топ-рейс водителей воспользовались услугами Уилсона, и считает Воксхолл частью его истории вождения. Уилсон говорит, что он тоже любит ‘обработка баланса Астры’. Если прогулка не размещаете заказ, он сделал бы хорошо, чтобы сделать его на этот последний рестайлинг версия, шасси, редакция которых особенно хорошо работать с 143bhp версию своего абсолютно нового 1.2 трех цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который короче.Новые двигатели, бензиновый и дизельный, – это большая новость для подтяжки Астра, работать на этих новых моторах уже идет полным ходом, когда Vauxhall и Opel были частью общей империя Моторс. Несмотря на СРП, имеющих собственную линейку двигателей, он видел в программе путем, в результате два новых семейства все-сплав бензина и дизельного троек. В 1.2 с с 108bhp, 128bhp и 143bhp, их идентичные СО2 и расхода топлива, подтверждающие, что эти различия достигаются только с помощью изменения программного обеспечения, а не модификации самих двигателей. Этими двумя верхними распредвалами дизельный троек все с прямым впрыском с изменяемыми фазами газораспределения, особенно низкое внутреннее трение и, как утверждают, обеспечивают хорошую переходную характеристику дросселя. Там также torquier 143bhp 1.4 бензиновый турбо тройной, с балансирные валы, что приходит только с новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач гидротрансформатора, эта передача также доступна с 120bhp 1.5 дизель. Как это дизель и версия 103bhp необычны для обеспечения меньшей мощности, чем их 108bhp и 134bhp блока предков. Но все эти двигатели соответствуют нормам выбросов Euro6d, и результат сокращения выбросов CO2 на целых 21%.Это большие новости для флотов, которые покупают около 80% Астрас, в 103bhp дизель сбросив шесть Бик групп до 23% – с пользой ниже, чем для эквивалентного фокуса и гольфа – в результате 107 г/км до 95 г/км CO2 падение. Ведь эти новые дизели соответствуют RDE2, четыре процента Бик за дополнительную плату слишком избегать. Сам двигатель легче, чем в предыдущей версии – пластиковый впускной коллектор помогает – и электрически управляемой переменной-лопастной турбо, чтобы более быстро построить импульс. По данным Воксхолл нижний люк работает на самом деле быстрее до 60 миль в час, чем его предшественник, в 10,0 сек, а не 10.7 сек, но 122bhp версия ожидаемо медленнее, нуждающихся 9,6 сек, нежели предыдущий 9.0 сек на спринте. Это цена улучшения топливной экономичности.Модернизацию и в других областях, менее существенные, но включают пересмотренные пружины, демпфер и втулку ставок и перенастроили рулевое управление, целью которого будет оттачивать ловкость и плавность езды, а также ряд аэродинамических усовершенствований, направленных на улучшение экономики; есть еще в центр на те. Есть также изменения на молдинг переднего бампера заметно только в отдел дизайна, который ее изваял, более полезная опция, светодиодные матричные фары головного света и несколько внутренних fettlings. Они включают в обновленной информационно-развлекательной системы, каждая из трех систем, предлагаемых совместима с Android Auto и CarPlay от Apple, и на высоком уровне Нави про предоставление восьми дюймовым экраном за стандартные семь дюймов, плюс голосовые команды. Улучшение заднего вида и вперед видения, последняя способна обнаруживать пешеходов, а эргономичное сиденье водителя с массажа и вентиляции – хорошая новость для высокого пробегом. Эти фунтовых дорог могут также отметьте поле новый параметр обогрев лобового стекла, то покупателей Ford смогли сделать на протяжении более десяти лет. Новой консоли, опциональный беспроводной телефон зарядное устройство док и чуть более мягкой на ощупь отделкой полный пакет.

Не пропусти:  Острые инструменты: встреча в Великобритании пролить на основе Автостроителей