Субару XV электронной боксер 2019 комментарий УК

Мелких электрификация предлагает небольшие улучшения в эффективности и оперативности, но изворотливый Субару XV остается слева-поле выбора Это новый Субару XV е-боксер и, к сожалению, нет никаких пунктов для захватов для угадывания, что это мало ‘Е’ может стоять.Практически каждый производитель под солнцем, что делает переход к электрификации не удивительно, что звездно-полосатый японской марки последовали его примеру. Возможно, это было не так быстро соображает, но это точно не имеет арсенале группы Volkswagen ресурсов (или свою долю на рынке, если на то пошло), чтобы призвать. Говоря о концерне Volkswagen, с тех пор, как Dieselgate фактически лишили Субару XV своей масляных двигателя, это автомобиль, который был легкой мишенью для критики тоже. Не только оставшиеся 1,6 и 2,0-литровые обычно произнесенный с придыханием дизельный оппозитный двигатель особо астматический, но в паре с коробкой передач CVT и маркой Субару симметричный полноприводной системы означало, что они не особенно изысканный и экономичный тоже. Конечно, XV был — и остается — стабильный, безопасный и достаточно комфортно на дороге; и это еще далеко сподручнее от него, чем в среднем АТЕКе место. Но вышеупомянутые недостатки, в конечном счете, это имел в виду не резать пресловутую горчицу в контексте более широкого класса.

Пожалуйста, оцените статью
Не пропусти:  История радиоуправляемый автомобиль-легенда Тамия