Маленький Фольксваген ЭВ получает модернизированный аккумулятор, но делает это более приемлемый вариант? До городского автомобиля Volkswagen был с нами начиная с 2011 года, в то время как электрифицированная версия была его первой массовое производство EV до выхода на рынок, когда он прибыл в 2013 году. Этот автомобиль обеспечивает полезный вкус того, что было возможно, но рано техник означало, емкость батареи – и поэтому выбор был довольно ограничен.С электрифицированной изменить направление Фольксваген теперь в полный поток с id 3, е-до следующего зарегился, чтобы извлечь выгоду из последнего поколения технологии. Большой новостью является новый литий-ионный аккумулятор с мощностью 36.8 кВт / ч, по сравнению с 18.7 кВт-ч, для старых автомобилей, которые существенно влияют на его выбор; Фольксваген требований до 161 км (260 км) на полном заряде. Переключение с призматическими для мешочек клеток батареи имеет повышенную плотность энергии и сократить объем батареи на 20 литров.Электродвигатель остается, как и прежде, обеспечивая 82bhp и 156lb фут крутящего момента. Брать вариант СЦК быстрой зарядки и e-Up будет идти от нуля до 80% заряжается за один час, в то время как обычная 7.2 кВт переменного тока зарядное устройство совершает такой же подвиг, в четыре часа.Е-является частью пересмотренного диапазона, который поступит в продажу в январе следующего года, с обновления, включая шесть подушек безопасности и Lane Assist в качестве стандартного. Вверх также будет первый Volkswagen носить новый логотип компании, который был представлен во Франкфурте в начале этого года.
Volkswagen электронный стиль 2019 комментарий
