Использовать руководство по покупке автомобилей: BMW Х5

BMW X5 M 2009 - tracking front

Х5 ЭКО-Tech может похвастаться регенерация энергии торможения, активные воздушные заслонки и эффективный кондиционер

В Е70 поколения Х5 может выглядеть как кража, но список потенциальных проблем может превратить сделку в денежную яму. Мы узнаем больше

Читать ‘покупатель остерегайтесь’ далее вниз по этой статье, и вы могли бы задаться вопросом, почему мы тратим время на этого второго поколения Х5, выпущен в 2007 году. Слабая цепь привода ГРМ, распадающиеся вихревой заслонки, дырявый подвеска подушки безопасности… далее по списку. Специалисты были единодушны в своем осуждении транспортного средства, в то время как один из ведущих используемые ставки гарантийного автомобиля компании автомобиля как бедных, со средним чеком ремонта от £612. Оси и подвеска привлечет львиную долю претензий, затем электрика и двигатель.

Зачем покупать один? Хороший вопрос, но люди, польстившись на цены, начиная как низко как £4000 для 232bhp 30д дизель, но поднявшись до £24 000 на монстра 547bhp Х5 М. Есть дизельный М50d, тоже с тройным турбо 3.0-литровый двигатель делает 375bhp и 546lb фут – 45lb футов больше, чем бензин. М. Мы нашли БМВ утвержденных 2013 пример с 55.000 миль за $ 21,250. Поздно-пластины автомобили, как этот, или рестайлинговая, с небольшим пробегом и действительно вся история, это путь с Х5 нового поколения.

На Е70 капитализируются на своего предшественника успеха, предлагая больше места (он был продан с дополнительный третий ряд сидений), большой технической сложности и более высокий уровень роскоши. Мощность пришли из целого ряда бензиновых и дизельных двигателей, наиболее популярными являются дизельные 232bhp 3.0, и редукторы были только АКП. Через год после запуска, 3.0 СД прибыл с двумя турбинами и 282bhp. Позже эта модель была переименована полный привод 35Д, а 232bhp версия перепод маркой полный привод 30д.

Бензины были на выбор 3.0 и 4.8-литровый агрегат и, с 2009, могучий 4,4-литровый твин-турбо Х5 M, но они продаются в небольших количествах. В бензинах являются потенциально менее хлопотно и, если ваша оценка низкая, может быть хорошим, если пить, альтернативы дизельного топлива. Мы нашли частной рекламировал один владелец 2007-Рег, 4.8 и СЭ с 55.000 миль, полная история BMW и баланс на BMW расширенная гарантия за $ 9995. Как дизели, этот и 3.0 были позже переименованы полный привод 48и и 30и.

Не пропусти:  Переосмысленный мини: вождение 1970-х Инноченти

Рестайлинг произошел в 2010 году. BMW называют это жизнью импульс цикла и, в Х5 мира, E70s либо пре – или пост-ЛКИ. Прочитайте описание индикаторов отличаются рестайлинговые бамперы и фары; внутри, информационно-развлекательная система была обновлена. Двигатели также были очищены (все они соответствуют стандартам Евро 5) и более мощными, и некоторые из них были переименованы. Например, 30д роза из 232bhp в 241bhp, в то время как 282bhp 35Д пошел 302bhp, в процессе переименования 40Д. Среди бензинов, в 350bhp 48и стал 402bhp 50и. В 2012 году, к концу жизни Х5, на М50d, одна из ряда новых показателей м БМВ, появился.

Х5 имеет стандартный кондиционер, круиз-контроль, кожаная отделка салона, парктроник и автоматические дворники и фары. М спортивная отделка является наиболее обильным, затем ЮВ. Многие имеют дополнительный панорамный люк. Убедитесь, что это работает, потому что, как остальная часть автомобиля, иногда нет.

Как получить один в вашем гараже

Экспертное мнение

Джастин, Гросвенор гараж: “на х5 е70 ненадежны, но люди их покупают потому что они дешевые. Некоторые из них более £20,000, но много больше стоимостью от £4000 до £10,000, в котором вы столкнетесь с проблемами. Они выглядят как ценность, но следующее, что они тратят много денег на ремонт. Некоторые неисправности не являются очевидными. Например, задняя подвеска подушки безопасности погиб на регулярной основе, но воздушный насос продолжает работать, так что мешки появляются, чтобы быть завышенным, но в один прекрасный день насос пакеты и хозяин удвоил свой счет ремонт. Покупатель будьте осторожны, в самом деле!”

Покупатель будьте осторожны…

■ Двигатель: на ЛКИ двигателей, послушать цепь ГРМ гремит от холода. На всех двигателях, плохой запуск и грубые работы могут быть не форсунки. Выхлопной дым может быть не электронный привод Turbo; слушать шум подшипников тоже. Позже с большим пробегом дизели могут пострадать дорогостоящие неисправности сажевого фильтра, которые также могут вызвать коллектора двигателя таять. На ранних моторах свечи зажигания можно упаковать, требующих снятия впускного коллектора заменить, на более новых двигателях, они застревают в головке цилиндров. Форсунки может не по большим пробегом автомобилей.

Не пропусти:  Добавлять | Воксхолл Отеляcrossland х: предназначен для семейной жизни (Часть 2)

■ Передача: на ранних автомобилей, проверка передней карданной неспособность вспомнить сообщили. Он может треснуть, повредив ШРУС и разгерметизация картера двигателя. Коробка передач процветает на регулярные обновления программного обеспечения. Ранее шестиступенчатой ’коробкой страдает гидротрансформатор, мехатроник и сцепления блок проблем.

■ Подвеска: кусты нужно менять на 90к миль. Проверьте заднюю подвеску подушки безопасности и быть уверены, что воздушный насос не сгорел.

■ Колеса и тормоза: проверить электронный ручник (его можно зафиксировать в положении “on”). Спущенной шины жестких на сплавы – внутри оправы тариф худшем. Проверьте тормоза и шины, так как стоят дорого.

■ Тела: регистрация для езды по бездорожью и буксировки повреждения, и запотевшие противотуманки.

Интерьер: убедитесь, что никакого предупреждения не загорятся. Панорамный люк очень ненадежна, поэтому проверить его работу.

Также стоит знать

Вихревые заслонки во впускных коллекторах установлены до начала дизель X5s может распасться. Редакции пока не удалось. Специалисты BMW Гросвенор утверждают, что решение в их заказные вихревой заслонки изготовлены из авиационного алюминия. Рекомендуется заменять их каждые 60 тыс. км или четыре года.

Сколько потратить

£4000-£6599: ранние автомобили, некоторые до семи посадочных мест и до 150 000 миль.

£6600 -£8999: какой-2008 и даже 2009-Рег авто, и пробег как минимум в 80,000.

£9000-£10,999: последний из пре-фейслифт здесь до 120,00 миль, плюс с меньшим пробегом и более ранние модели.

£11,000-£14,499: много 2010-Рег, подтяжка лица 30д и 40Д автомобилей от С до 125 000 миль.

£14,500-£16,999: более 2011-12-Рег автомобили около 75 000 миль.

£17,000-£22,000: в конце-пластины автомобили с высокими техническими характеристиками и не более 50 000 миль.

Мы нашли

BMW Х5 3.0 D в М Спорт Полный привод, 2011/11-Редж, 52000 миль, £14,699: полный БМВ история является выступающая часть функции, и только два владельца предположить, что он вел себя сам. Шины охарактеризовать как хорошие. Нет панорамной крышей, но ездить на бег-квартиры, так что проверить сплавов.

ПОДРОБНЕЕ

BMW для запуска горячей серии M340d 3 в Женеве

2020 БМВ М4: 500 л. с. Купе характеристика радикально новый дизайн

BMW 2 серии Гран Купе M235i 2020 комментарий