La nouvelle mise à niveau M520 MRX était un ensemble UPS aux performances spectaculaires pour moins de 6000 444 £, tandis qu'une option bon marché de XNUMX ch
Mountune a porté la Ford Focus RS à un tout nouveau niveau de performances avec deux nouveaux packages - le plus puissant amplifie la puissance de 513 ch de la trappe chaude.
Les nouveaux packages reposent sur le tuner Ford bien établi Focus RS, avec une longue liste de changements, y compris la suppression du groupe EcoBoost de 2.3 litres du turbocompresseur existant en faveur de l'utilisation "spéciale" de BorgWarner.
Dans un ensemble « M450 » plus petit au prix de 2950 49 £ - le nouveau turbocompresseur permet une augmentation de 400 ch par rapport au package M444 précédent - jusqu'à 428 ch, avec 45 lb-pi de couple. Les deux chiffres sont nettement supérieurs à ceux de la Mercedes-AMG AXNUMX récemment publiée (et beaucoup plus chère).
En plus du nouveau turbo Mountune, un convertisseur catalytique sport à grande vitesse et un échappement de tuyau de descente ainsi que d'autres améliorations auxiliaires doivent être installés au siège de Mountune à Brentwood, ou ne peuvent être commandés qu'en ligne.
Mais c'est seulement le début; Le package M520 utilise le turbocompresseur "RFO 7163" plus avancé de BorgWarner, ainsi qu'une pompe à carburant, des arbres à cames et un train de soupapes améliorés. L'ECU recalibré permet à ce package de prendre en charge le moteur de 2.3 litres avec 513 ch et 516 lb-pi.
Cet ensemble de commandes a un prix minimum de 5975 £ et nécessite d'importantes modifications internes du moteur qui sont censées atteindre des niveaux de production "sûrs et fiables", mais annuleront la garantie existante du véhicule, contrairement à certains packages de mise à niveau Mountune.
Mountune ne cite pas les temps de performance pour le package, mais avec le dernier produit environ 100 ch de plus que la trappe chaude de production la plus rapide, vous pouvez vous attendre à un temps de 0 à 62 mph, bien en moins de quatre secondes.
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