Nos journalistes conduisent des cahiers vierges pendant une semaine dans les potins de toute l'industrie automobile.
Alors que nous discutons avec les gros bonnets de l'industrie automobile cette semaine, nous apprenons comment Tesla a facilité la vie du Byton, comment Audi différenciera chacun de ses SUV, et plus encore.
Demande du marché Fiat Panda
C'est peut-être un processus de vieillissement, mais les ventes de Fiat Panda ont considérablement augmenté cette année, grâce au nouveau modèle populaire de cross urbain. La version haute, saccadée et vêtue ressemble à quatre roues motrices (des versions peuvent toujours être achetées), mais ce n'est pas le cas.
Volkswagen : le diesel n'est pas mort... pas encore
Le directeur des ventes et du marketing de Volkswagen, Jurgen Stackmann, affirme que la marque n'abandonne pas encore le diesel. "Il n'y a aucune date écrite [nous abandonnons le diesel]", a-t-il déclaré. « Nous pensons que le diesel est idéal pour certains types de véhicules et pour les longs trajets, avec une efficacité inégalée. Nous sommes le seul fabricant à avoir cultivé des mélanges diesel. Nous lui donnerons un coup dur à EU7.
Ingolstadt dresse un plan
Selon Jakob Hirzel, responsable du design extérieur du modèle Q7 récemment mis à jour, la gamme de SUV en constante évolution d'Audi permet de modifier la conception de chaque modèle afin de déterminer sa place dans la gamme. "Il s'agit de caractère et d'identifier où il est logique de les rendre différents", a-t-il déclaré. "C'est une grosse programmation maintenant, donc c'est un défi de s'assurer qu'ils ont tous un sens."
Byton embarque dans le train Tesla
Selon le PDG de Byton, Carsten Breitfeld, les premiers succès de Tesla ont contribué à jeter les bases d'autres constructeurs automobiles électriques. "Ils ont fait un excellent travail pour créer cette marque électrique haut de gamme. Ils ont changé la perception des gens », a-t-il déclaré. L'embauche de concepteurs et d'ingénieurs pour le prochain SUV MB a été beaucoup plus facile car «personne ne remet plus en question le potentiel des véhicules électriques. Personne n'a dit qu'une voiture électrique était quelque chose d'ennuyeux.
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