Le concept du salon de l'automobile de Francfort porte une peinture antireflet généralement réservée aux applications aérospatiales
BMW a dévoilé une version noire unique de son nouveau SUV X6, finie dans des ombres conçues pour mettre en valeur la silhouette du modèle de deuxième génération, et si sombre qu'elle cache la plupart des détails de conception.
Pour être présenté au salon de l'automobile de Francfort, le modèle a été fini en peinture Vantablack par Surrey Nanosystems, basé à Newhaven. Une couleur de revêtement antireflet peut faire apparaître un objet en deux dimensions et, par conséquent, est une "finition de peinture de voiture assez difficile" selon BMW.
Interrogé sur la raison pour laquelle le nouveau X6 sera peint de telle manière que les modèles de conception, Hussein al-Attar a déclaré: «En interne, nous qualifions souvent le BMW X6 de« bête ». Je pense que cela dit tout.
"La garniture Vantablack VBx2 accentue cet aspect et donne au BMW X6 un aspect particulièrement menaçant. De plus, la BMW X6 a toujours été le modèle le plus provocateur et le plus visible de notre portefeuille. Alors pourquoi ne pas le souligner encore plus, avec une finition qui captive tout simplement l'attention du spectateur ? »
« Vanta » signifie Vertically Aligned Nano Cork Array et fait référence à la structure microscopique du carbone qui sert de base à la finition. Chaque mèche est 5000 14 fois plus fine qu'un cheveu humain, 50 à 20 microns de long et XNUMX nanomètres de diamètre.
Chaque centimètre carré de X6 jetable contient environ 1 milliard de nanotubes, qui réfléchissent plutôt qu'absorbent la lumière et la convertissent efficacement en chaleur.
La technologie a été développée à l'origine pour être utilisée dans l'exploration spatiale; sa propension à réduire l'éblouissement et à blanchir signifie qu'il convient au revêtement de l'aluminium et des composants optiques.
Ben Jensen, fondateur de Surrey Nanosystems, a déclaré : « Nous avons refusé de nombreuses demandes de divers constructeurs automobiles dans le passé. Il a pris la BMW X6 et son design unique et expressif pour que nous passions l'idée.
La première peinture Vantablack a été lancée en 2014 et prétendait absorber 99.965 % de la lumière. Jensen a déclaré que ce produit n'était pas bon pour le X6 car "car le spectateur perdrait tout sens de la tridimensionnalité".
Le show car fera ses débuts publics à Francfort, accompagné de la production des protections VR6 pare-balles X5 et X6.
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