La nouvelle marque américaine Audi Q7-SUV bat-elle l'équivalent de sens avec le Rorty 306 ch. avec V6 ? C'est Cadillac qui rattrape son retard, un rôle familier pour la marque haut de gamme américaine toujours en difficulté. Le hic ici est un SUV à trois rangées moins que brutal avec une touche de classe sportive.Le XT6 se situe entre l'énorme Escalade à châssis détaché et le plus petit XT5 à l'intérieur, ce qui en fait ici son homologue le plus proche de l'Audi Q7. et Volvo XC90. Il est propulsé par 306 ch. Un V3,6 essence de 6 litres couplé à une transmission automatique à neuf rapports, et cette version sportive est livrée avec quatre roues motrices, des palettes de changement de vitesse, un rapport de direction plus rapide, des jantes en alliage de 21 pouces, des amortisseurs adaptatifs derrière son arrière à cinq bras et une suspension avant MacPherson et contrôle du couple de freinage.Le XT6 est assez bien équipé dans sa forme standard, avec des sièges arrière rabattables électriquement, ce qui signifie un système d'infodivertissement à l'écran 8.0, une sellerie en cuir, un coffre, une commande électrique, un toit ouvrant, un volant chauffant et trois zones Contrôle du climat. Les options incluent la vision nocturne et des forfaits à prix plutôt élevés.L'intérieur est plutôt opulent, mais présenté avec une constellation plutôt déroutante de matériaux, de textures, de finitions et de teintes, comme dans la plupart des Cadillac du passé récent. La rivale Kia Tellurida coûte quelques milliers de dollars de moins tout en offrant un intérieur plus chaleureux et mieux pensé également.
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