L'intérieur élégant et raffiné adopte le groupe motopropulseur hybride rechargeable Passat GTE pour l'économie et améliore les performances C'est un signe majeur des temps que Skoda pense que son nouveau Superb IZH Plug-in Hybrid (PHEV) représentera presque immédiatement environ 30% de superbe les ventes au Royaume-Uni, après que les livraisons du modèle en boîte commenceront en janvier.Le fait que la grande majorité des Superb aillent à la flotte, couplé avec les nouvelles que les nouveaux modèles émettent officiellement moins de 40 g/km de CO2, font de l'IZH l'idéal , statistiquement parlant, devenir poignant un véhicule d'affaires recherché.Ce qui est ironique car il a également une feuille de route impressionnante comme un excellent choix pour les propriétaires privés enthousiastes. La perfection globale d'autres excellentes variétés est connue; ce qui compte ici, c'est la mesure dans laquelle le groupe motopropulseur PHEV interfère avec l'expérience de conduite normale. Répondre? Il marche presque sur tout le monde. En fait, pour ceux qui aiment la sophistication et l'élégance, cette configuration essence-électrique avare ressemblera à un grand pas en avant.Comme sa proche parente, la Volkswagen Passat GTD, la Classe V est propulsée par un 154 litre turbocompressé de 1,4 ch à quatre cylindres. un moteur à essence à cylindre lié à une transmission automatique à double embrayage à six vitesses avec un moteur électrique de 115 ch est enterré dans ses entrailles. En travaillant ensemble, le moteur et le moteur produisent des sorties distinctement costaudes de 215 ch et 295 lb-pi. Pas étonnant que le magnifique IV ait un temps rapide de 0 à 62 mph de 7,4 secondes et une vitesse de pointe de 139 mph. Dans notre voiture d'essai, cette performance en direct est mise en scène pour une consommation de carburant combinée officielle spectaculaire de 156.9 MPG et une production de CO2 maigre de 39 g/km. Avoir une batterie de 13 kWh sous les sièges arrière réduit l'espace pour le réservoir de carburant, qui ne contient plus que 50 litres, mais la combinaison de 30 à 35 miles d'autonomie électrique uniquement et d'une autonomie généreuse à essence hybride signifie que les propriétaires peuvent compter sur la couverture plus de 550 milles entre les remplissages Il existe quatre niveaux de finition, avec des prix commençant à 31,970 40,240 £ (pour une SE satisfaite de la technologie) et s'étendant jusqu'à XNUMX XNUMX £ sur la maison complète Laurin & Clement. Il semble particulièrement bon rapport qualité-prix chez des rivaux de même taille et qualité.
Skoda Superb 1.4 TSI IZH 2019 commentaire
