La trappe chaude plug-in Cupra Leon eHybrid a commencé à 242 ch

Le premier hayon et break à porter le badge Cupra est également livré avec jusqu'à 306 ch. Puissance diesel

La jeune marque de performance Cupra a élargi sa gamme avec les berlines "chaudes" Cupra Leon, son premier modèle à être proposé avec un groupe motopropulseur hybride.

Basée sur la Seat Leon de quatrième génération dévoilée le mois dernier, ce sera la première Leon Cupra à porter le badge et sera disponible en version cinq portes et break, avec des moteurs à essence, ainsi qu'une option plug-in.

Le plug-in Leon e-hybrid associe un moteur à essence de 1,4 litre de 148 ch à un moteur électrique de 113 ch et une batterie de 13 kWh, pour un couple combiné de 242 ch et 295 lb-pi. Il sera capable de parcourir 37 miles testés par le WLTP sur l'énergie électrique, avec des émissions de CO2 inférieures à 50 g/km.

La Cupra Leon standard utilise le moteur à essence turbocompressé « EA2,0 » TSI de 888 litres éprouvé, disponible avec 242 ch ou 298 ch, en tant que berline et type de propriété. 306 ch plus puissants l'option est exclusive à la propriété, qui bénéficie également de la transmission intégrale 4Drive. Toutes les versions utilisent une transmission automatique DSG à double embrayage avec fonction de différentiel électrique. La suspension est à jambes de force MacPherson à l'avant et multibras à l'arrière, avec un amortissement adaptatif réglable via quatre modes de conduite sélectionnés par l'utilisateur.

Un grand séparateur avant, des prises d'air évasées, un becquet de toit et un ensemble Cupra pour établir que le Cupra Leon n'est pas seulement le siège auto sur lequel il est basé. Il a 3 mm sous le toit, se trouve plus bas au sol (25 mm à l'avant, 20 mm à l'arrière) et obtient un échappement personnalisé - deux sorties d'échappement pour le moteur de 242 ch et un quad pour les options les plus puissantes. Tous les modèles sont équipés de phares entièrement à LED ainsi que d'une barre lumineuse arrière à LED qui s'étend sur toute la largeur du hayon. Il roule sur des jantes en alliage de 18 pouces en standard, mais peut être optionnel avec des alliages de 19 pouces et des freins Brembo améliorés de 370 mm.

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À l'intérieur, la Cupra Leon est équipée de sièges sport, d'un volant avec boutons de démarrage du moteur et de sélection du mode de conduite, d'un système d'infodivertissement central à écran tactile de 10.1 pouces et d'un tableau de bord entièrement numérique avec mode sport individuel. Android Auto et CarPlay d'Apple, Internet sans fil est également disponible. La cabine est dotée d'un éclairage d'ambiance à LED, ainsi que d'accents de cuivre et de chrome foncé qui correspondent à la garniture extérieure, tandis que la propriété verra l'espace de coffre augmenté de 30 litres pour le hayon.

"Le design de Cupra Leon est le résultat d'une combinaison entre une physionomie athlétique et une élégance saisissante", a déclaré Alejandro mesonero-Roman, directeur du design de Cupra. "Les lignes douces et les muscles bien entraînés reflètent parfaitement la façon dont il roule sur la route."

La génération précédente Leon Cupra, qui portait le badge de siège, a vendu environ 44 000 unités tout au long de sa vie.

"Leon Cupra était un best-seller", a expliqué le PDG de Cupra, Wayne Griffiths. "Avec le lancement de la nouvelle Cupra Leon, nous allons renforcer la marque Cupra en donnant une nouvelle identité à une voiture hautement emblématique."

Tous les modèles Leon Cupra seront construits dans l'établissement Martorell situé à Barcelone. Il sera mis en vente en été, avec une livraison client dans les mois suivants. Comme pour la Seat Leon de quatrième génération, les prix du modèle Cupra devraient augmenter par rapport au modèle sortant, offrant un prix de départ d'environ 32,000 XNUMX £.

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