Un multisegment électrique original et invitant débarque au Royaume-Uni avec une batterie de 64 kWh et une autonomie de 280 milles comme son cousin aîné cool. Vous savez qui vape et écoute des groupes dont vous n'avez jamais entendu parler, son apparence en est la clé. La douche de troisième génération conserve la coupe ample sans vergogne et la hauteur d'assise accrue de ses prédécesseurs. Aux yeux de ce testeur, il n'est plus aussi vigoureux qu'avant ; peut-être que cela a quelque chose à voir avec le genre de look somnolent que le nouveau design des phares donne à l'avant. Cependant, c'est assez attrayant; il y a aussi une bonne dose d'attrait pour le design fantaisiste qui devient de plus en plus rare. En Europe, Kia ne vendra l'âme que sous forme de voiture à batterie électrique (Bev), mais les modèles à essence continueront de nous parvenir. Ici au Royaume-Uni, habillé comme la première édition d'un modèle qui coûte 33,795 2000 £ après la subvention du gouvernement, c'est le seul hôtel jusqu'à présent (malheureusement). Malgré un manque de choix initial, cependant, Kia UK semble être assez confiant dans le potentiel de l'âme EV. Il a déjà environ 8000 38,000 unités en commande, ainsi que XNUMX XNUMX e-Niros. Avec un peu moins de XNUMX XNUMX BEV vendus ici au cours de l'année écoulée, il semble que Kia va s'approprier une part assez importante du marché d'ici décembre.
Essai de la Kia Soul EV 2020 au Royaume-Uni
