Le nouveau Koenigsegg Hemera dévoilé comme un hybride à quatre places de 1700 ch

Avant de la Koenigsegg Gemera Le constructeur suédois d'hypercars lance le modèle le plus pratique avec un intérieur spacieux et des performances de pointe

Et Koenigsegg a présenté la Gemer comme une quatre places très puissante qui promet la combinaison de sophistication et de rythme linéaire de la marque suédoise.

Le nouveau modèle surprise est décrit comme une « méga GT » et, contrairement à tout le reste de la gamme Koenigsegg, il a réclamé quatre passagers adultes confortablement avec un grand espace pour les bagages.

En tant qu'hypercar phare de la marque Yesco, la Gemera est propulsée par un groupe motopropulseur électrifié de grande capacité qui promet de pousser le quad de 0 à 62 mph en seulement 1,9 seconde et d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 250 mph.

Le groupe motopropulseur à élément de combustion comprend un moteur essence trois cylindres de 2,0 litres relativement petit. Malgré sa taille, il est produit un impressionnant 600 ch. Avec. et 443lb ft grâce à une paire de turbocompresseurs substantiels et l'utilisation d'une technologie innovante «sans soupape» qui remplace l'arbre à cames par des actionneurs qui actionnent les soupapes.

Le moteur, surnommé le "Tiny Kind Giant" par le Koenigsegg, et associé à un trio de puissants moteurs électriques - un dans chaque roue arrière et un dans une paire de vilebrequins - pour une puissance totale combinée de 1700 ch, ce qui en fait l'un des les hybrides les plus puissants en production.

La Gemera peut fonctionner en mode électrique pur à des vitesses allant jusqu'à 186 miles par heure et serait capable de couvrir 31 miles de puissance à essence.

La société affirme que même si elle peut fonctionner à l'essence ordinaire, la Gemera est "aussi bonne qu'un véhicule électrique propre" lorsqu'elle utilise de l'éthanol ou du méthanol neutre en CO2.

L'empattement de 3000 mm de la Gemera permet un raffinement élevé à haute vitesse, mais la voiture a également été conçue pour offrir une dynamique utile dans les virages rapides.

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La fonction de roue arrière est une caractéristique permettant un meilleur contrôle de la vitesse et des virages, qui est censée être à égalité avec beaucoup moins.

Bien qu'il soit différent de tout ce qui a été produit auparavant, le Hemera offre des éléments de style qui le relient aux modèles actuels et historiques tels que le Regera et l'Agera. Le style de la partie avant, par exemple, est étroitement lié au premier modèle prototype de la Koenigsegg CC, qui est devenu la voiture de production de la CC8S - l'une des voitures les plus puissantes de son époque.

Les pare-brise enveloppants, les porte-à-faux courts et les prises d'air latérales béantes laissent entrevoir le potentiel de performance de la voiture, tandis que les portes lambo pleine longueur permettent une meilleure visibilité panoramique et une entrée et une sortie plus faciles.

La Gemera a été conçue pour être vendue dans le monde entier, avec un système d'airbag complet, un kit de conduite avancé et une monocoque centrale résistante aux chocs, mais seulement 300 exemplaires seraient produits. Les prix officiels n'ont pas encore été confirmés, mais la voiture devrait dépasser 1 million de livres sterling compte tenu de son statut exclusif et de ses caractéristiques impressionnantes.

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