Matt up: les experts ne peuvent pas s'entendre sur la voiture ou le coronavirus

Toyota Mirai - côté statique

L'hydrogène est la solution ou non ; ça dépend qui est l'expert

Notre chroniqueur était comblé de ses experts ? Pas vraiment - mais un peu de clarté serait super

Est-il de plus en plus difficile d'identifier les professionnels ? Au moment où j'écris, il y a quelques minutes, le Premier ministre était entouré de deux d'entre eux, et ils ont été impeccables dans leur raisonnement sur la position du Royaume-Uni sur la lutte contre l'épidémie de coronavirus. Clair, concis, précis, honnête, fiable.

Mais tout à l'heure j'ai ouvert le site internet du journal, qui s'est tourné vers plusieurs autres spécialistes, toujours brillamment qualifiés et travaillant dans le même domaine, et ils ne sont pas d'accord avec le gouvernement, les experts, ou entre eux, sur la voie que nous devrions accepter. Je veux dire, ils pensent tous que tu ne devrais pas partir en croisière, mais je ne pense pas que ce soit une nouvelle pour personne.

Ensuite, j'ai ouvert les réseaux sociaux et les gens n'étaient probablement pas tous d'accord, alors j'ai regardé quelques vidéos de construction de voitures et de chats et je les ai refermés.

Dès que vous ouvririez un journal ou allumeriez la télévision ou la radio, vous pourriez être relativement certain qu'en temps de crise - cela compte probablement - vous aimeriez entendre un expert ou deux. Et quoi que ce soit.

Mais tous ces jours-ci, les maisons d'édition et Internet ont publié des informations en quelques secondes, alors maintenant tout le monde peut aussi être un expert. Ou plutôt, ils peuvent adopter une certaine position et ensuite construire un dossier autour d'elle pour en ressembler à une.

Ce n'est pas que les experts en virus dont nous avons entendu parler soient diamétralement opposés - ils savent tous qu'une tempête approche et ce que la science suggère (pas génial) - c'est juste leur interprétation des faits qui les fait changer pour ce qu'ils pensent qu'ils vont donnez-nous une chance.

Peut être intéressant :  Les concessionnaires automobiles ont déclaré qu'ils pourraient recommencer à vendre et à vendre des voitures

Mais ensuite je me suis demandé. Et je vais le traîner ici, peut-être insensiblement, mais nous y sommes, c'est 2020 et ce n'est pas la chose la plus désinvolte que vous lisez aujourd'hui. (Moins Boyko, je vous souhaite tout le meilleur dans les mois à venir.) Nous sommes les experts ici, la mode. Je n'ai fait que travailler dans le domaine des voitures depuis que j'ai environ 16 ans parce que je pense que ce sont des inventions qui ont changé le monde pour le mieux. (Et j'aime les sons vroom.)

Et il existe des centaines de milliers d'autres experts automobiles dans le monde, tous connus de la science pour toutes les technologies qui piloteront nos voitures à l'avenir. Toyota propose actuellement des hybrides et des piles à combustible similaires. Pendant que je parlais l'autre jour à un cadre supérieur d'un autre fabricant, qui pense que l'hydrogène n'a pas d'avenir ; Et si vous commenciez avec la durabilité comme point de départ, finissiez avec une batterie de voiture électrique et Basta. Mais la Chine investit assez massivement dans l'hydrogène – et si vous investissez dans les infrastructures, pourquoi ne pas l'utiliser pour une voiture ? Bonne argumentation. Parce que la fabrication n'est pas encore aussi efficace que la charge des batteries, et que le stockage et le transport sont un cauchemar, il est possible de réduire la production de carbone des camions en les faisant rouler avec des biocarburants. Encore un argument convaincant.

À l'époque, j'ai demandé aux experts et pas tout à fait les plus sages. Pas étonnant que Michael Gove ait dit un jour que "les habitants de ce pays avaient suffisamment d'experts". Bien que plus tard, l'Université de Sheffield ait mené une étude, selon les affirmations de Gove, et a découvert qu'il n'y avait aucune preuve qu'il avait raison non plus.

Oubliez les experts ne sont pas d'accord les uns avec les autres. On ne peut même pas s'entendre sur les spécialistes.

Peut être intéressant :  Bilan : les voitures à essence vers les manteaux de fourrure ?

PLUS DE DÉTAILS

Toyota suspend la production de toutes ses usines européennes

La nouvelle Toyota Aigo sera conçue, développée et construite en Europe

Le nouveau petit SUV de Toyota bénéficiera d'une transmission intégrale et d'un groupe motopropulseur hybride

Veuillez noter l'article
Translate »