Ligne Audi A3 Sportback 35 TDI avec tronic de révision 2020

Premier essai routier de l'Audi A3 Sportback TDI 2020 - avant du héros Un design audacieux, plus de choix et des caractéristiques de conduite améliorées rendent l'A3 plus grande que jamais. Depuis son introduction en 1999, l'Audi A3 est une option conservatrice et cohérente, bien que quelque peu prévisible, dans la catégorie des berlines familiales haut de gamme. Désormais dans sa quatrième génération, il n'y a plus de style de carrosserie à trois portes, mais pour compenser, les concepteurs ont proposé un design plus accrocheur pour la version Sportback à cinq portes.La plate-forme MQB omniprésente de Volkswagen, avec des améliorations pour accueillir un plus large gamme d'options de groupe motopropulseur comprenant des options hybrides douces et hybrides rechargeables.Trois caractéristiques principales composent l'offre de l'A3 : Sport, Technik et Off Line, avec à chaque réception de subtiles différences de style extérieur. Dans le cas du Technik et de la ligne de phares, il y a un petit panneau de 15 LED qui fournit des signatures lumineuses différentes pour chaque version pour donner plus de différenciation visuelle. Audi distingue davantage la ligne S de l'extérieur avec de grands motifs en nid d'abeille sur les bouches d'aération latérales et trois rainures d'inspiration quattro (silencieuses) à l'avant du capot. L'édition 1 aux spécifications supérieures et les versions high-tech de supériorité suivront après le début des ventes.Quiconque sort de l'habitacle relativement minimaliste de l'A3 précédent et entre dans ce nouveau sera choqué, bien que la plupart du temps encore plus agréable. Il existe une grande variété de matériaux et un tableau de bord qui est, dans une certaine mesure, divisé en deux parties, avec une conception plus axée sur le conducteur (comme déjà montré dans un certain nombre d'autres modèles), en option. Il y a aussi un écran tactile 10.1 qui exécute le dernier système d'infodivertissement Audi MIB3. La mise en miroir des smartphones sur les appareils Android et Apple est disponible, mais pas sans fil au lancement. Comme pour les autres modèles plus petits de la gamme Audi, il n'y a pas d'écran tactile supplémentaire pour les paramètres de climatisation. Au lieu de cela, il y a un petit groupe au bas du tableau de bord avec des boutons physiques faciles à atteindre qui effectuent des ajustements fréquents sans peut-être même détourner le regard de la route. C'est préférable qu'à notre avis.Le siège de l'A3 est également nouveau et, dans le but d'améliorer ses performances environnementales, Audi utilise désormais des matériaux d'incrustation fabriqués à partir de bouteilles en plastique recyclées. Selon l'entreprise, chaque A3 utilise 45 bouteilles en plastique de 1,5 litre jetées dans chaque ensemble de sièges avec un nouveau matériau.De plus, il y a plus de place 6 mm à l'avant et 3 mm à l'arrière, grâce à l'augmentation de la largeur de la voiture. L'augmentation de 7 mm à l'avant de la garde au toit et les 2 mm plus spacieux de l'épaule peuvent également, si peu, s'améliorer.La capacité du coffre de l'A3 reste la même que la génération précédente à 380 litres et passe à 1200 XNUMX litres lorsque les sièges arrière sont replié vers l'avant.

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