De nombreux propriétaires de voitures, à la recherche de l'apparence de la voiture, installent des roues dont le diamètre diffère considérablement de ceux prescrits par le constructeur. C'est l'un des moyens les plus simples de « gonfler » visuellement n'importe quelle voiture, en lui donnant un look plus agressif et moderne. En plus de l'effet esthétique, le changement de taille des roues entraîne des conséquences bien plus importantes. Avant de changer radicalement jantes, une attention particulière doit être accordée au choix des paramètres optimaux pouvant fournir un équilibre idéal de toutes les caractéristiques de performance d'un modèle particulier.
Caractéristiques des petites roues
L'installation de pneus à profil haut avec une bande de roulement de 60 % ou plus sur des roues de petit diamètre est une solution assez courante. Grâce au volume interne accru, ces roues amortissent efficacement le relief de la chaussée, garantissant une conduite en douceur et le confort des passagers. Le flanc flexible s'adapte mieux au profil de la surface d'appui, augmentant ainsi la capacité de cross-country sur terrain accidenté. Cependant, en raison du profil élevé, l'adhérence à la route est réduite, notamment dans les virages, et la distance de freinage est également augmentée. De plus, la douceur des pneus haut de gamme affecte négativement la précision et le contenu informatif de la direction.
Avantages et inconvénients des disques de grand diamètre
Les grandes roues avec des pneus larges améliorent la dynamique du véhicule. Ils offrent une stabilité et une maniabilité accrues, ainsi qu'un mouvement plus stable à grande vitesse. Les pneus larges et à profil bas ont une surface de contact accrue avec la route, ce qui a un effet positif sur les performances de freinage. En plus d'améliorer les paramètres techniques, les grandes roues confèrent à la voiture une apparence plus impressionnante et sportive.
L'installation de pneus à profil bas et de roues de grand diamètre présente également un certain nombre d'inconvénients qui doivent être pris en compte lors du choix des composants :
- Mauvaise absorption des irrégularités de la route. Cela entraîne de fortes secousses dans l'habitacle et un inconfort pour les passagers lors de la conduite sur des zones cassées.
- Charges accrues sur les éléments de suspension, usure rapide du châssis. La durée de vie globale des pneus est réduite.
- Niveau de bruit de roulement élevé en raison de la plus grande surface de contact avec la route.
- Risque accru d'aquaplaning sur routes mouillées, détérioration de la contrôlabilité.
- Haute sensibilité à la pression interne des pneus, perte des propriétés de performance en cas d'écarts par rapport à la norme.
- Coût plus élevé des pneus eux-mêmes et des travaux de montage/démontage.
Quelle taille de roue choisir
L'option idéale consiste à sélectionner des produits du diamètre prescrit par le constructeur automobile dans la documentation opérationnelle d'un modèle spécifique. Des écarts inférieurs à un pouce sont acceptables sans perte significative de propriétés. Lors du choix d'une taille, vous devez tenir compte du but de la voiture. Pour les SUV, il est préférable de baisser un peu les paramètres, et pour les voitures de sport, vous pouvez utiliser un diamètre légèrement plus grand.