Honda CR-V - әлемдегі ең көп сатылатын жол талғамайтын көлік және 2019 жылғы модель отбасылар мен олардың багажын жайлылықпен тарта алады, сонымен қатар саяхатты қызықтырақ және шаршатпайтын ету үшін кең ауқымды технологиялық өнімдерді ұсынады.
Жаңартылған стильде технологияға сәйкес келеді, бұл жол талғамайтын көлік.
Honda CR-V круиздік бақылау және артқы көрініс камерасы сияқты азық-түлік өнімдерімен қатар HUD (Heads Up Display) және технологияны қуантып, бақытты жүргізу үшін тамаша смартфон интеграциясын ұсынады. Біз SG-V-ге бірнеше маңызды жүгіріс жасадық, бұл заттардың қаншалықты жақсы жиналып жатқанын білу үшін.
- Honda Civic Type R: күнделікті аң
- Land Rover Discovery HSE: Жер үстінде, Жер астында, Роверинг тегін
- Kia e-Niro: адамдарға арналған EV жол талғамайтын көлік
Honda CR-V дизайны және жүргізу
Honda CR-V ұзын, биік және кең. Егер сізге шағын кеңістікте маневр жасау ыңғайсыз болса, бұл сізге арналған көлік емес. Бірақ егер сіз адамдарға және барлық нәрсеге орын қажет ететін тип болсаңыз, CR-V-де бұл өте көп.
Honda CR-V үшін жүргізуші орындығына көтерілген кезде біз байқаған алғашқы нәрселердің бірі бар болғаны Cubby саңылауларының көптігі болды.
Есік қалталары - біз көрген ең терең жерлер және алдыңғы орындықтардың арасындағы орталық саңылау негізгі науаны, кең шыныаяқ ұстағыштарды және қосымша сақтауды қамтамасыз етеді (соңғы қалта сырғанайтын тірек астында жасырылған).
Орындық ені мен бас биіктігінде көп орын бар, бұл кабинаны ыңғайлы және кең орынға айналдырады. Honda 2019 SG-V үшін шуды оқшаулауды жақсартты, бұл сіз қозғалыста болған кезде тыныштықты білдіреді.
Біздің модельде алдыңғы жақтан артқы орындықтарға дейін созылатын панорамалық люкпен (қосымша) келеді, егер сіз пердені ашуды таңдасаңыз, көлікті қосымша жарықпен толтырады.
Артқы жағында және аяғында лайықты орын бар үш ересек адам ұзақ сапарға ыңғайлы орналаса алатын үш орындық бар. Егер артқы орындықтар жиі балалар болса, оларда бос орын көп болады.
Руль бағанының оң жағындағы кілтпен немесе түймемен тұруға болатын қуат артқы қақпасы үлкен жүктерге қол жеткізуді жеңілдетеді және ашылғаннан кейін бірнеше үлкен чемодандарды ыңғайлы етіп киесіз.
Алдыңғы орындықтарды жылжыту, ал суық мезгілде сіз жылыту функциясын пайдалана аласыз (артқы жолаушылар үшін кешіріңіз, орындықты жылыту сізге арналмаған), сонымен қатар жүргізуші қыздырылған рульді де пайдалана алады.
Төбеде, люктің басқару элементтерінің жанында күннен қорғайтын көзілдіріктерді сақтауға арналған бөлім бар, ол шын мәнінде ыңғайлы екінші функциясы бар. Топты басып, оны ашыңыз, бұл сізге көзілдірікті ұстауға немесе қоюға мүмкіндік береді, бірақ оны бір рет басыңыз, сонда сіз жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға артқы жағындағы балаларды бақылауға мүмкіндік беретін қосымша артқы айнасы бар екенін байқайсыз. .
Біздің Honda CR-V жолда жақсы ұстауды және тепе-теңдікті қамтамасыз ететін толық жетекті (AWD) моделі болды. Жүріс тегіс болды және бұрылыстар тұрақты болды, бұл салмақты жақсы бөлу сияқты сезінді, бұл SG-V-ді басқаруды жеңілдетеді.
Жеделдету жақсы, бірақ бұл оң аяқтың ең өткір реакциясы емес. Ол тіпті қуып жеткенде, SG-V жақсы қарқынмен қозғалады. Автоматты беріліс қорабы өз жұмысын жақсы атқарады, бірақ аздап басқаруды қалайтындар үшін дөңгелектің артында орнатылған қалақша ауыстырғыштарын пайдалануды таңдауға болады.
2,0 литрлік қозғалтқыш Honda CR-V орталығында орналасқанымен, гибридті орнатудың бір бөлігі ретінде оның өзін-өзі зарядтайтын батарея жинағы бар. Нәтиже бір отын багына дейін ұзартылды және біз жанармай аялдамалары арасында 500 мильден астам қашықтықты оңай ала алдық.
Сондай-ақ, сіз толық электрлі EV режимінде жүруді таңдай аласыз, дегенмен Honda CR-V бұл режимде бірнеше мильді ғана жүре алады, сондықтан бензин қозғалтқышын талап ететін дүкендер көбейіп келеді.
Бізді аздап таң қалдырған нәрсе болды, мүйіздер. Мұндай үлкен көлік үшін Honda CR-V-де дыбыс таңқаларлық әлсіз. оны ашуға итермелеп, ол сізді қуанту үшін аз әрекет етеді!
Honda SG-V технологиялары мен техникалық сипаттамалары
Біз айтып өткендей, Honda CR-V Ex-Trim көптеген технологиямен жабдықталған. Мұнда жылытылатын орындықтар мен дөңгелектер, автоматты фаралар мен тазалағыштар, климаттық бақылау, қуат көтергіш қақпасы, артқы көрініс камерасы, тұрақ сенсорлары және круиздік бақылау бар.
CR-V-дегі круиз-бақылау Lane Assist-пен бірге келеді, ол руль дөңгелегін дұрыс бағытта ақырын серпілу арқылы сызықта қозғала бастасаңыз, көлік сізді жолақта ұстайтынын көреді.
Бұл біз пайдаланған ең жақсы мүмкіндіктердің бірі, SG-V жолды дөңгелектенгеннен кейін таңқаларлық жақсы жұмыс істейді.
Қолыңызды руль дөңгелегінде ұстауыңыз керек, ол біршама қарсылықты қамтамасыз етеді, әйтпесе сіз сызықшада жыпылықтайтын визуалды ескерту аласыз және оны тым ұзақ елемейтін болсаңыз, мүйіз де назар аударуды және қолыңызды ұстауды айтады. руль дөңгелегі.
Руль дөңгелегінде Honda көлігімен қалай жұмыс істеу керектігін үйрену үшін круиздік бақылау мен жолақ бір сәтке қалай көмектесетіні ең интуитивті емес. Бірнеше әрекеттен кейін біз тығыздағыштардың қажетті комбинациясын әзірледік, бірақ ол сәл қарапайымырақ бола алды.
Дөңгелекте сәл шатасуы мүмкін
Сол сияқты, басты дисплей (HUD) бірден көрінбейді, өйткені ол біз үшін әдепкі емес. Дөңгелекте HUD түймесі болды, бірақ ол дисплейді қоспады. Оның орнына дөңгелектің оң жағында басу керек бөлек түйме бар.
Бұл руль дөңгелегі мен алдыңғы әйнек арасында орналасқан шағын шыны терезені көрді, ол сізге ағымдағы жылдамдық, жылдамдық шектеулері және навигацияның әрі қарай бағыты сияқты ақпарат береді.
Олар бұл пайдалы ақпаратты жолдан сіздің көз сызығыңызға қоюда тамаша жұмыс жасады, бұл бақылау тақтасына төмен қараудың қажеті жоқ, өз кезегінде бізді қауіпсіз жүргізуші етті.
Honda CR-V-дегі құралдар толығымен сандық болып табылады, яғни ол сізге жылдамдықты, айналымдарды және жанармай деңгейін ғана емес, әлдеқайда көп көрсете алады. Орталық дисплей сонымен қатар қазіргі уақытта қандай музыка ойнап жатқанын, навигация бағыттарын, шиналар қысымы сияқты көлік сипаттамаларын және т.б. көрсете алады.
Дегенмен, бұл дисплейдегі мәзірді шарлау тағы да біршама қиын, бұл өз қалауыңыз бойынша жұмыс істеуді қиындатады. Уақыт өте келе біз қажетті навигациямен көбірек таныс болдық, бірақ олар жақсырақ болуы мүмкін.
Фокусты орталық консольде орналасқан үлкен 7 дюймдік сенсорлық дисплейге ауыстыру және карталарды, аудио арналарды және т.б. көру үшін көп орын бар.
Сенсорлық экран тіркелу үшін бірнеше рет басу арқылы біраз күш жұмсайды - бұл смартфонның дисплейіне ұқсамайды - бірақ ол жалпы жақсы жұмыс істейді.
Honda-ның кіріктірілген спутниктік навигация жүйесі тапсырманы орындайды, бірақ ол интернет сияқты жақсы емес. Жақсы жаңалық, сіз смартфонды Honda CR-V-ге қосып, Android Auto және Apple CarPlay мүмкіндіктерінің арқасында көліктің сенсорлық экранында арнайы дисплей мен аудио қолданбаларды пайдалана аласыз.
SG-V-дегі нақты бонус смартфонның картаға түсіру қолданбасының навигациялық бағыттары сізге аспаптар кластеріндегі және HUD-дағы сандық дисплейде беріледі.
Бұл барлық көліктерде бола бермейді, көбісі үшінші тараптың навигациялық қызметтеріне тек негізгі экранға рұқсат береді. Бұл Honda сияқты Google немесе Apple нұсқауларын орындау оңай екенін білдіреді және ол көлік жүргізуді әлдеқайда жақсырақ етеді.
Сіз және сіздің жолаушыларыңыз құрылғыларын толықтырып тұру үшін Honda CR-V алдыңғы және артқы жағында екі USB порты бар.
- Джон МакКэнн көліктердің байлығы мен ондағы технологияларға балама көзқарас беру үшін рульде отыр - бүгінгі күні. Өте жылдам спорттық көліктерден бастап, технологияға толы хэтчбектерге дейін ол сізді әдеттегі көліктегі маркалар, модельдер, қуаттар және баға белгілері бойынша бағыттайды. TR дискілерінің динамиктері.