Bugatti арнайы жобаларға сұранысты қабылдамайды, дейді бастық

Bugatti Centodieci-майдан Centodieci қоғамы басқаратын £7,4 млн гиперкар жобасын бай коллекционердің қалауы емес, Bugatti дизайнерлері көтерді.

Мұндай жобаларға жауапты тұлғаның айтуынша, Bugatti нақты тұтынушыларға бір реттік жеңілдіктер жасауда Ferrari сияқтыларға қосылмайды.

Калифорниядағы Монтерейде «Аптаның көлігінде» ашылған Centodieci толық үйі Бугаттидің заманауи вагон құрастыруға деген адалдығын растады. Бұл олар үшін емес, коллекционерлер үшін жасалған және автоөндіруші бұл тәсілден ауытқымайды. Автокөлікке Bugatti бір реттік және бірнеше жобалардың басшысы Пьер Роммельфангер неге екенін айтты.

Роммельфангер және оның командасы Bugatti-нің ең маңызды тұтынушыларын қанағаттандыру және олардың пікірлерін тыңдау үшін бүкіл әлем бойынша автокөлік орындарына барады. Бұл әңгімелер жиі компанияларды шабытпен қамтамасыз етеді, бірақ Роммельфангер оның командасы түптеп келгенде не салу керектігін шешетінін атап өтті. Ол жобаның әрқайсысы немесе бірнешеуі Bugatti стратегиясына толық сәйкес келетініне көз жеткізгісі келеді.

Ол тұтынушылардың өтініштерін қабылдауды алып тастады. Сондықтан ең бай коллекционер ақшасы бар чемоданмен Молхаймға бара алмайды және өз арманындағы төрт есікті, Дакарға дайын Chiron спортымен үйіне жете алмайды. Bugatti компаниясының бас дизайнері Ахим Аншейдт Роммельфангердің пікірлерін қайталады.

«Әрине, дизайнер ретінде мен [клиент сұраныстарына] «иә» деп оңай айта аламын. Компанияның жалпы құрылымы ретінде, менің ойымша, Bugatti үшін жұмысты аяқтау аздап қиындық тудыруы мүмкін. Тек бір прототипті көлікті жинап, оны адамдарға беру тым жауапсыздық болар еді», - деді ол бізге. «Бұл соншалықты экзотикалық және дөрекі естіледі, бірақ іс жүзінде мұны істеуден гөрі айту оңай».

Bugatti өзінің дизайнындағы бірнеше көлікті жеке коллекцияларға салуда еш қиындық жоқ деп мәлімдейді. Олар өз тұтынушыларына адал. Олар көлікті алдымен айдамай-ақ сатып алады, өйткені жеткізілім үшін кемінде екі жыл күту керек екенін біледі және бренд олардың күткеннен асып түсетініне толық сенімді.

Жіберіп алма:  V60 T8 қос қозғалтқышы Volvo 2019 Ұлыбританияның түсіндірмесі

Сұраныс пен ұсыныс компанияларының тұтылуы үнемі сатып алушыларды кезекке қояды. Роммельфангер 40 түпнұсқалық брондаушылардың бірі қандай да бір себептермен тапсырыстан бас тартқан жағдайда Divo сатып алуға дайын коллекторлар қатары бар екенін анықтады.

Bugatti Divo-ны 2018 жылы таныстырды және 2019 жылы оның 110 жылдығын атап өту үшін екі арнайы дизайнды ұсынды. Роммельфангер алдағы жылдары бұл қарқынды сақтау қиын болатынын айтты. «Енді біз бұл көліктерді тұтынушыларға жеткізуіміз керек», - деді ол. Фирма Divo жеткізуді 2020 жылы бастайды. La Voiture Noire 2021 жылы жаңа үйіне барады, ал Centodieci 2022 жылы өндірісті бастайды.

Бұл қосымша арнайы жобаларды жоққа шығармайды. Роммельфангер коучбилдинг Bugatti мұрасының маңызды бөлігі және оның болашағының бірдей маңызды бөлігі деп санайды. Жақында оның Chiron негізіндегі 51 бір және бірнеше автокөліктерді сата алуы оның ондаған жылдар бойы қалыптасқан вагон жасау индустриясына заманауи иілу жасау үшін жақсы орналастырылғанын дәлелдейді.

ОҚУ КӨБІРЕК

Bugatti La Voiture Noir барлық уақыттағы ең қымбат жаңа көлік ретінде танылды

Bugatti £7,4 миллион Centodieci шектеулі гиперкарын шығарды

Bugatti XNUMX-модельге «дайын», - дейді бастық

Мақаланы бағалаңыз
Translate »