Porsche 911 Carrera 2019 түсініктемесі

Porsche 911 Carrera 2019 бірінші диск шолуы - батыр майдан Тағы да, Porsche 911 үшін азырақ, ол қазір ең негізгі түрінде қол жетімді, менің ойымша, Porsche 911. Ешқандай 911 емес. Біреуі - қос турбо, артқы жетекті, үлкен шиналары бар. Көлеңкеде 62 миль/сағ жылдамдыққа төрт секунд ішінде жүгіріп, тегіс жүгіретін адам алыс жағының 180 миль/сағ жеткенін көреді.. Қазір кейбіреулеріңіз 993 GT2 туралы ойлайтын боларсыз, бірақ сізде жаңа 911 Carrera болуы мүмкін. Бұл жаңа және өте бастапқы деңгей 911 Carrera. Таңқаларлық нәрсе: 1990-шы жылдардың ортасында жақында жасалған арнайы гомологты тегістеу өнімділігі қазір отбасының ең жас мүшесін алуға болады. Шынында да, егер сіз Sport Chrono пакетін таңдасаңыз, ол жаңа көліктің спринт уақытын «классикалық» GT4,4 үшін 2 секундқа қарсы төрт секундқа қысқартады, бірақ бұл тек нүктені нығайтуға қызмет етеді. Екі көліктің де іздері өте ұқсас, дегенмен 2019 жылғы Carrera-ның 295 секциялы A класты артқы доңғалақтары қарапайым, ал 1995 жылғы GT285 негізіндегі 2 секциялар Porsche жол стандарттары бойынша дерлік гротеск болды. Жалғыз басты айырмашылық - 173,000-ден осындай керемет өнімділікке қол жеткізу үшін сізге 911 XNUMX фунт стерлингті жұмсауға тура келеді. Бүгінде оның құны екі есеге қымбат. Рас, GT2 1300 кг-нан аз салмақпен диаграммалардан шығады - 210 кг - бұл жаңа автомобильдің алюминий корпусының панельдерінің артықшылығына қарамастан, кейбіреулер өз ұрпақтары үшін ұялатын нәрсе. Бұл көрсеткіш бойынша әлі де жұмыс істеу керек.Сонымен, жаңа 911 Carrera: S, No және 4WD жоқ, конверттелмейді, бірақ мұнда жеті сатылы механикалық нұсқаудың орнына сегіз сатылы қос ілінісулі беріліс қорабы бар. тиісінше. Қазіргі заманғы 911 үшін бұл дәл нөл емес, бірақ ол жақын. Қозғалтқыш 3,0 а.к. қуатын арттыру үшін шағын турбокомпрессорлармен реттелсе де, S-де табылған артқы жағында орнатылған 380 литрлік алты цилиндрлі. 4500 ат күші орнына 444 айн/мин. Айналым моменті де төмендеді, 391 айн/мин-де 2300 фунт футтан 332 айн/мин-ден 1950 фунт футқа дейін төмендеді, дегенмен, шамалы болып көрінетін нәрсе оң әсер етеді: Каррераның таяқшаларында мәлімделген 50 секундта 70-2.2 миль/сағ жылдамдықпен тебуі әдеттегі Car2,6 секундта ғана қажет. секунд. Көптеген иелер айырмашылықты байқамайтынына сенімдімін. Кейбір жол сынаушылары да бар шығар.. Басқа жерлерде Carrera S-ге қарағанда кішірек тежегіш дискілерге ие болады және диапазондағы көптеген қосымша опцияларды атап өтуге болады (біздің сынақ машинамыз көміртекті-керамикалық тежегіштерді пайдаланады), әсіресе екеуі жеңеді' барлығына ортақ емес. Carrera иелері артқы дөңгелектерді және PASM спорттық аспа пакетімен бірге келетін клиренстің 10 мм төмендеуін қаншалықты сағынуы мүмкін? Көреміз.Ешқандай артық заттарсыз Carrera £82,793 тұрады, бұл оны Carrera S-ге қарағанда шамамен 10,000 фунт стерлингке арзан етеді. Мен бұл сынақ көлігінің құны негізгі көлікке қарағанда әлдеқайда қымбат екенін қосу керек, мысалы, мұрынды көтеру жүйесі, спорттық сорғыш, бір сәт бұрын айтылған Sport Chrono пакеті, оның ішінде динамикалық қозғалтқыш қондырғылары бар. Сондай-ақ көлікте қосымша 90 литрлік жанармай багы бар. Егер Carrera 40mpg гастрольдік экономикасы осы жылдың басында автомобильмен жол сынағы жазған болса, онда 800 мильге дейін керемет дерлік тас жолды қамтамасыз етуі керек. Ішінде ол дәл осындай 10.9 сенсорлық экраны бар және 7 дюймдік сандық экрандарды құрал қоймасына ораған Carrera S атмосферасына ұқсайды. Пуристтер үшін бұл жерге үйренуге біраз уақыт кетеді, бірақ шарадағы бір көлік трюфельді қоңыр былғарыдан және Палдао ағашынан жасалған инклюстрациялармен прогрессивті атмосфераны толтырады.

Мақаланы бағалаңыз
Жіберіп алма:  Mg ZS EV келесі рекордтық сатылымдар бойынша кеңейтілген жеңілдік ұсынысын алады
Translate »