Бояуға ұқсас жабындардың жаңа түрлері батареяның қызмет ету мерзімін ұзартады және лидарға ымыртта қара көліктерді көруге көмектеседі
Біздің жолымызда келе жатқан барлық майлы биттер мен электрониканың арасында, автомобильдер күрделірек болғандықтан, біз байқамайтын кейбір технологиялар бар. Олардың кейбіреулері көрінеді, бірақ көлеңкеде жасырылады, бірақ олар көліктің болашағында әлі де үлкен рөл атқаруы мүмкін.
Жақсы мысал - аккумуляторларды кішірек, қауіпсіз және тұрақты ету үшін қолданылатын функционалды жабындарға ену, лидарларға нашар көрінетін жерде қараңғы көліктерді анықтауға көмектесетін (олар мұны істеуге тырысады) және сенсорлардың ылғалды және лайлы жерлерде жақсы жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін ақылды ғылым. ауа райы.
PPG Industry үй атауы болмауы мүмкін, бірақ өнеркәсіптік алпауыт әлемдегі бояулар мен жабындардың ең ірі өндірушісі болып табылады, соның ішінде сіздің көлігіңіз шунтта болған жағдайда кузов цехы қолданатын бояу. Ол автономияға және апатсыз жолдарға көшу жағдайында автожөндеу тауарлары нарығының қысқаруын болжайды, бірақ бұл жаңа жабындар туралы идеяларды тудырды.
Олардың екеуі литий-иондық аккумуляторларды жақсартуға бағытталған, олардың ең маңызды құрамдас бөлігі электродтар өндірісінде қолданылатын химиялық байланыстырғыштар болып табылады. Литий-ионды аккумулятордағы әрбір катод үшін қолданылатын байланыстырғыш құрамында N-метил-2-пирролидон деп аталатын улы еріткіш бар. Ол тұрақты токсикалық емес алмастырғышты қалыптастыру үшін еуропалық реттеуге сәйкес FIGs арқылы кезең-кезеңімен жойылуда. Бұл боялған автомобиль корпусының ауданынан 10 есе көп аккумуляторды жабуды қажет ететін аумақ ретінде коммерциялық мағынаға ие.
Екінші материал - «ақылды» отқа төзімді қаптама. Қазіргі уақытта батареялар қалың, отқа төзімді көрпемен қорғалған, бұл олардың көлемін арттырады. Жаңа жабын оны ауыстырады және бояу сияқты батарея қорапшасының сыртында немесе ішіне қолданылуы мүмкін.
Ішкі өрт батареясынан немесе сыртқы факторлардан туындаған жоғары температурада жабын губка тәрізді 50 есе кеңейіп, оқшаулағыш қабат түзеді. Жалын сынақтарында 30 секунд ішінде алюминий ілмек парағы, бірақ жаңа материалдың қорғауында үш минуттан кейін ол өзгеріссіз қалады. Бұл көлік пен жолаушылардың қашып кетуіне көбірек уақыт алады.
Лидар - бұл емдеудің жаңа әдістеріне, дәлірек айтсақ, оның мақсатты машиналарына арналған. Лидар жек көретін нәрсе - қара немесе қараға жақын бояу, себебі ол жарықты лидар сканеріне қайтармайды, бұл объектіні, әсіресе нашар көріну жағдайында «көруге» мүмкіндік береді. Әлемдегі көліктердің шамамен 20% қара болады, сондықтан лидар автономды көліктерге кеңінен қолданылса, проблемалар туындайды.
Лазерлік сәулелену жақын инфрақызыл (NIR) ретінде жіктеледі, сондықтан PPG жақын инфрақызыл мөлдір жабынды әзірлеуде. Шамамен аударғанда, бұл көліктің корпусында көрген қара түс лазер сәулесінің астындағы арнайы бозғылт праймерге шағылысуға мүмкіндік беретінін білдіреді. Осылайша, лидар төмендегі шағылысатын беттің қарасын көре алады, бірақ жалаңаш көзге ол әлі де қара болып көрінеді. Ақылды заттар.
ҚАРАҚТА: СЫМСЫЗ ЗАРЯДАУ
Сымсыз зарядтау, өйткені Германия мен Америка Құрама Штаттарындағы BMW сот жүйесі электромагниттік индукцияда жұмыс істейді. Кілемшедегі катушка арқылы өтетін айнымалы ток автомобильдің қабылдағыш катушкасында ток индукциялайтын айнымалы магнит өрісін жасайды. Бұл ыңғайлы, бірақ баяу (бұл жағдайда 3.2 КВт) және 85% тиімді емес.
ОҚУ КӨБІРЕК
Тері астындағы: қатты күйдегі батареялар неге үлкен оң
Қорғасынсыз аккумулятор техникасы электромобильді зарядтауды арзандатуы мүмкін
Британдық революция батареясының шымылдығы