Токио автосалонындағы 2019 жылғы үздік электр және концепті автомобильдер: Lexus, LF-30, Nissan Ariyah, Toyota LK және т.б.

Әрбір екі жыл сайын Жапонияның алғашқы автосалоны Токиода өтеді, ол оғаш және керемет көліктер мен концепциялардың барлық түрлерін көрсетеді. 2019 жылы ештеңе өзгерген жоқ, электр көліктері (EVS) мен жол талғамайтын көліктердің күтілетін қоспасы, соның ішінде бірнеше тосын сыйлар.

Lexus хабарландыруларының кілті - бұл Nissan, Toyota, Mazda және т.б. күтуге болатын концепті түріндегі бірінші толық электрлік. Міне, 2019 Токио автосалонындағы ішкі оқиға, әр көлікте сізге қол жетімді барлық бұрыштарды беретін өзінің айналдырылатын галерея беті бар…

Lexus LF-30 концепті электрокар

Сәнді жапондық Rolls брендтері 30 жылдық мерейтойында болғандықтан, батыл және жаңа нәрсенің уақыты келді. LF-30 Lexus-тың қазіргі динамикалық дизайн тілін бейнелейді, оны экстремалды деңгейге дейін жеткізеді, компанияның бірінші толық электрлі көлігіне өте оралған.

  • 30-дағы Lexus: сәнді жапондық автомобиль брендтері болашақтың өмір салтын қалай қуып келеді

Бұл, әрине, жай ғана тұжырымдама, сондықтан сіз бұл керемет дизайнды жақын арада көре алмайсыз. Бірақ LF-LNR концепциялары соңғы LC500 азаматтық көлігінен миллион миль қашықтықта емес екенін ескере отырып, LF-30 шындыққа айналғанда, оның кейбір батыл пішіні түпкілікті кесу - шағала есіктерін жасайды деп күтуге болады. , мысалы.

Бізді көбірек қызықтыратын нәрсе - Lexus өзінің техникалық параметрлерін қалай толығымен қайта ойластырғаны. Бұл автоматтандыру, сенсорлық басқарудың барлық түрлері мен идеялары бар қызықты кабина. Оның үстіне, қазіргі уақытта осы брендтің желісі болып табылатын ешқандай реттеу ыңғайсыз.

Ariyah Nissan концепциясы

Тақырып көбірек естіледі Тақтар ойыныбірақ сіз Винтерфелге қарай жүгіріп келе жатқан футуристік толық электрлік жол талғамайтын көліктердің бірін көрмейсіз. Шынында да, сіз оны еш жерде көре алмайсыз, өйткені бұл қазір тек тұжырымдамалық кезең.

Қызық болуы мүмкін:  Canon EOS R шолуы: толық кадрлы айнасыз жаңа дәуір

Айтуынша, Ariyah толықтай жаңа EV платформасында салынған, қос моторлы толық жетекпен жабдықталған және аккумулятор орналасқан жердің бүкіл ұзындығына толығымен тегіс еден, Nissan-ның болашақ ниетін айқын көрсетеді.

Біз дизайнды тым алыс деп ойламаймыз, Nissan өзінің «көрініс» дизайн тілі деп атайтын, цифрлық декормен толықтырылған. ProPilot Automated Driving 2.0 және басқа да қауіпсіздік мүмкіндіктерін футуристік мүмкіндіктерді сыртқы дизайнмен сәйкестендіріңіз.

Mazda MX-30

Бірінші жапондық компания MX-30 деп аталатын EV шығарды. Ал Токиода өткен баспасөз мәслихатында аудармада жоғалған Quip арқылы оның «адам туралы тұжырымдамасы» «тасбақа негізіндегі төсеу». Мұрынның алдында керемет көрінетінін ескерсек, біз мұны көреміз.

Кез келген жағдайда, автокөліктің алдыңғы дөңгелектерінде жұмыс істейтін электр қозғалтқышы бар, ол айналмалы қозғалтқыш оған қосылатындай етіп жасалған, яғни гибридті модельдер өздерінің нарықтары үшін де мүмкін болуы керек. Бұл динамикалық платформа.

Дизайн тұрғысынан, артқы жағындағы суицидтік есіктерді пайдалану қызықты таңдау болып табылады. Артқы жолаушылар тиісті алдыңғы есік ашылмай кете алмайтындықтан, бұл тамашадан гөрі қулық болуы мүмкін.

Тұжырымдамалар бар, сондықтан MX-30 еуропалық жолдарда 2020 жылға қарай көрінеді.

Toyota LC концепциясы

Concept-I 2017 жол нұсқасында модель Токио-2020 Олимпиадасын қолдау үшін пайдаланылады.

Оның таңғажайып сыртқы түрін елемеу қиын болғанымен, ең қызықтысы ішкі сапасы. Бұлттық инфрақұрылыммен өзара әрекеттесу қабілетімен Юй атты жасанды интеллект агенті сіздің досыңыз болғысы келеді.

Юй эмоционалды өзара әрекеттесу үшін эмоцияларыңызды оқып, бағалау үшін сөздерді ғана емес, екпінді де түсінеді. Оның айтуынша, органикалық өзара әрекеттесу сезімдері мен дауысын түсіну.

Қызық болуы мүмкін:  Bose жаңа портативті динамигі Google Assistant, Alexa және т.б. ұсынады

 

Mitsubishi Mi-Trail концепциясы

Бұл концепция Марста орынсыз көрінбейді, бұл үлкен дөңгелектер мен ғарыштық стиль. Егер барлық дөңгелектер тым үлкен болса, есіктердің болмауына байланысты тым қатты дене сызықтары мен қосымша фокустарды көтеру.

ҚЭУ төрт мотормен жұмыс істейді - әр доңғалақ үшін бір-бірден болса да, қызықты ерекшеліктер бар. Lexus LF-30 (жоғарыдан қараңыз) тәуелсіз дөңгелектер мен суспензияны реттеуді ұсынатыны сияқты, оған дәлдік беру керек - толық жетек.

Бұл тұжырымдама болып қалатыны сөзсіз. Бірақ бұл Mitsubishi қораптан тыс ойлаудан қорықпайтынын көрсетеді, иә?

Nissan IMC концепциясы

Батыс елдері үшін тартымды емес, бұл электрлі көлік концепциясы (BEV) шығыста дауылға ұшырауы мүмкін - Қытай мен туған Жапония деп ойлаңыз.

Бұл Ария сияқты толығымен тегіс едені бар автокөлікті жалға алатын қала. Тек IMC-де ол үйінділер мен шезлонгтармен бірге келеді, бұл қала маңындағы шағын EV-ді салқындатады.

Бұл қазір жай ғана концепция, бірақ Nissan айналысқысы келетін нарықтың негізі екені анық.

Мақаланы бағалаңыз
Translate »