Matt up: тренд байланысы - бұл доңғалақсыз автомобиль

Faraday Future FF 91 E интерьері

Экрандарға қарасаңыз, көлікті кім басқарады?

Faraday Future - бұл көлікті цифрлық ойын алаңы ретінде итермелейтін соңғы фирма, бірақ бізде телефондарда барлық қажетті технология бар.

Сізге үшінші онлайн өмір сүру кеңістігі қажет деп ойлайсыз ба? Сізде қазірдің өзінде үйіңіз және жұмысыңыз болады - егер сіз білім алмасаңыз немесе зейнеткер болмасаңыз, сәттілікке ие боласыз - және Фарадейдің болашақ электр көлігін шығаруға сәйкес, жақын арада сіз көлігіңізде осындай орынды ұсына аласыз. .

Мен ұшыруды айтамын, Фарадейдің болашағы 2014 жылдан бері болды, бірақ осы аптада біз оның келесі жылы сатылымға шығатын FF91 интерьерін көрдік. Бұл үшінші кеңістікке айналуы керек FF91 ішкі бөлігі, деп санайды болашақ Фарадей. «Smart TV алғаш рет 2013 жылы ұсынылды және үйдегі цифрлық мазмұнға қол жеткізу тәсілін өзгертті», - дейді ол. «Фарадейдің болашақ миссиясы - біз көлігімізде болған кезде цифрлық өмір тұжырымдамасын өзгерту».

Ол үшін көлік ішіне әртүрлі өлшемдегі 11 экранды алады. 10 шағын экранға сандық аспаптар мен артқы көрініс «айналары» кіреді; Ең бастысы - төбеге салынған HD арналары бар 27 дюйм.

Орындар жолаушыларды позицияға қою үшін еңкейіп отырады, NASA адам салмақсыздықтан табиғи түрде ауысады деп есептейді, сондықтан ол өте босаңсытуға арналған. Бұл жағдайда менің қабақтарымның ішіндегі кішірек бет аймағын қызықты зерттеуге жазылыңыз, бірақ мен демаламын ба, әлде шолып жатырмын ба/қарасам да, мен міндетті түрде істей алмайтын бір нәрсе бар, ол көлік жүргізу.

Бұл екі нәрсенің бірін білдіреді. Немесе мен жолаушымын, бұл жағдайда 27 дюймдік жоғары ажыратымдылықтағы экран көлік жүргізетін адамға көрінбеуі керек. Немесе ешкім көлік жүргізбейді, бұл жағдайда машина өзі басқарады. Бұл келесі жылы ешқашан болмайды. Немесе бір жылдан кейін. Немесе, тартылған жолдардың түріне, ауа-райына және басқа жол пайдаланушыларына байланысты, қанша уақытты білетіндер үшін.

Қызық болуы мүмкін:  Ең жақсы автомобиль радиосының рейтингі

FF91 өз жолаушыларына одан да көп байланыс бергісі келетін жалғыз емес. Стартаптар мен автоөндірушілер өздерінің қаражаттарымен үнемі өсіп келе жатқан байланыстарды жинау үшін осы идеяны ұсынады. Көбірек ыңғайлылық. Көлікті үйіңізге немесе кеңсеңізге көбірек ұқсатыңыз.

Есте сақтау керек екі нәрсе бар. Біріншіден, бұл жерде кез келген сандық кеңістік сияқты көп бөлек кеңістіктер жоқ; өйткені смартфондардың, планшеттердің немесе олардың гибридтерінің арқасында біздің бүкіл әлем цифрлық кеңістікке айналды. Біз көлікте, дүкенде, пабта, пойызда, үйде, кеңседе, ваннада немесе серуендеуде болсақ та, біз қосылғымыз келсе, мүмкін. Бұдан басқа M40-да радио сигналы өшіп қалады.

Екіншіден, егер сіз көлік жүргізіп жатсаңыз, сіз плюс жүргізуден басқа ештеңе істей алмайсыз, сөйлесіңіз және тыңдайсыз, онда ондаған жылдар бойы машинаның аудио немесе телефондары қайда. Ұтқырлық-провайдер тақырыбы барған сайын байланысты. Бірақ сіздің цифрлық өміріңіз алақаныңызда болған кезде, оны қою үшін стендтен артық қажет екенін түсіну қиын.

Көбірек жол талғамайтын көліктер ашулануы керек, егер бұл сіздің нәрсеңіз болса. Aston Martin DBX өндіріс түрінде көрсетілмеді, ал Mercedes GLS жаңа Maybach-та кейбір еуропалық көздер үшін қиын болуы мүмкін әрлеуде пайда болды, бірақ ол Қытайға да жол тартады.

Мен үлкен жол талғамайтын көліктерге берілуге ​​тырысамын. Мен спорттық көліктерді жақсы көремін, оларда күнделікті көлік қабілеттері бар, олардың көпшілігі спорттық көліктерге қарағанда пайдалы, сонымен қатар маған осы пайдасыз нәрселер ұнайды. Мен Lamborghini Aventadors 200 мильді көретіннен гөрі көбірек DBX-терді дүңгіршектер тартады деп ойлаған едім. Ешкім жоққа шығармайды, олар шынымен де көрінетін тұтыну сияқты көрінеді, дегенмен, бұл өте 2019 емес. Ал сән, анықтамасы бойынша, құбылмалы.

Қызық болуы мүмкін:  Оларды біз жасамас бұрын сатып алыңыз: 20 наурызға арналған екінші қолдар

ОҚУ КӨБІРЕК

Faraday Future FF 91 EV ішкі концепциясын ашады

Әрбір автомобиль өндірушісі инновациялық технология

Болашақ техниктің көлігі: әлемді өзгерте алатын шамдар

Мақаланы бағалаңыз
Translate »