Морганның командасы CX шассиін пайдаланған алғашқы модель болған Plus 6-ны тексереді
Енді британдық өндіруші 83 жыл бойы ескірген баспалдақпен жүріп, жеңіл CX буынының шассиінде автомобильдер құрастырады.
Морган келесі жылы 83/4 деп аталатын өзінің алғашқы төрт доңғалақты үлгісімен 4 жыл бұрын енгізілген қарапайым болаттан жасалған шасси шассиінде жасалған модельді шығаруды тоқтатады.
Клиенттердің тіпті дәстүрлі спорттық көліктерде де жоғары жолда жүру мүмкіндігіне деген бүгінгі қажеттіліктерін мойындай отырып, компания 4/4, Plus 4 және Roadster үлгілерін жеңіл және қатты опцияларды пайдаланатын «модельдер ауқымымен» ауыстыруды жоспарлап отыр. -буын шассиі Plus Six.-мен осы жылдың басында таныстырылды.
Стив Моррис Морган: «Біз тұтынушының қажеттіліктеріне және болашақ нормативтік талаптарға жауап беретін анағұрлым шешілген негізгі өнімнің қажеттілігін мойындаймыз», - деді. «Жаңа платформаның озық технологиясы Morgan спорттық автомобильдерінің келесі ұрпағы үшін маңызды негіз болып табылады».
Шасси шешімі Malvern Link компаниясының Aston Martin компаниясының негізгі акционері болып табылатын итальяндық жеке капиталдық компания Investindustrial спорттық автокөлік компаниясын сатып алуынан кейінгі өзгерістер мен жақсартулар жиынтығының бөлігі болып табылады.
Жетістіктерге бірнеше аптадан кейін заманауи және өте кең Инженерлік және даму орталығының (М-желтоқсан деп аталатын, Морган дизайн және инженерлік орталығы үшін) Пикерслэй жол базасының жанындағы жаңа учаскеде ашылуы кіреді.
«Бізге жаңа жобалармен жұмыс істеу үшін орын қажет», - деді бас дизайнер Джон Уэллс. «Ол бізге күн сайын дерлік келетін жеткізушілер мен келушілерден алыс болуы керек», - деп қосты Моррис. «Сонымен біз мұны қатар жасадық, бірақ бөлек».
Жыл сайын 30 000 келушілерді қабылдайтын, екі сағаттық экскурсияға бару үшін әрқайсысы 24 фунт стерлинг төлейтін Pickersleigh Road Visitor Center-ді күрделі жөндеу жұмыстары басталып жатыр. Турлар қазірден бастап наурызға дейін тоқтайды, бірақ жаңа, жақсартылған орталық келесі көктемде қайта іске қосылады.
Дәл қазір Морган алдағы модельдің нақты сипаттамалары туралы өте қатты сөйлейді, дегенмен көпшілігі Морганның классикалық көрінісін қолдайды деп сенеді. Қосымша ақпарат келесі наурызда компания дәстүрлі түрде қатысатын Женева автосалонында қолжетімді болуы мүмкін.
Келесі жылдың ұсыныстары £77,995 плюс алтыдан төмен, төрт цилиндрлі турбоқозғалтқышпен жұмыс істейтін, жеткізушісі әлі жұмбақ болып табылатын және механикалық беріліс қорабымен біріктірілген модельдер болып табылады. Компанияның инсайдерлері жаңа көліктің келесі жылы шығарылатынын растайды, бірақ олар әлі күнін, атауын немесе баға диапазонын көрсетпеген.
Plus Six-тің өнімділігі мен мүмкіндіктері сәтті болғаны сонша, Морган бастықтары оны V8 мен роудстердің емес, бұрынғы қуатты Plus 6-дің рухани мұрагері деп санайтын.
Морган дәстүрлі баспалдақ шассиінен бірден бас тартпайтынын айтады. Келесі жылы компанияның ең көп сатушысы болып табылатын Plus 70-тің 4 жылдығын атап өтеді және дизайнерлер шағын көлемді арнайы шығарылымды жоспарлап жатыр.
«Біз осы мүмкіндікті дәстүрлі болат шассидің маңыздылығын және оның Privateer-ге қосқан үлесін атап өту үшін пайдаланамыз», - деді Моррис. «Ол Морган тарихының ажырамас бөлігі болды және біз оның маңыздылығын жыл бойы атап өтуді асыға күтеміз».