Бір AMG V8 алыңыз, оны жол талғамайтын көлікке салыңыз. Тағы біреуін ал, жол талғамайтын көлікке сал...
Mercedes-AMG өзінің ең соңғы және ең үлкен жол талғамайтын купе GLE Coupe-ге жұмсақ гибридті қолдауы бар AMG-тің қос турбо V603 8 ат күші итерациясын енгізіп, өзінің ең соңғы жол талғамайтын көлігін таныстырды.
Кәдімгі пішінді GLE63 S інісіне сыртқы жағынан ұқсас, жаңа купе жаңа BMW X6 M Competition және Audi RSQ8-мен бәсекелесу үшін стильдендірілген өнімділік опциясы ретінде назар аудару үшін жасалған.
Біз мұны бұрын да айтқан болатынбыз және тағы да айтамыз: қуатты, шыдамды, өнімділікке бағытталған қозғалтқышы және беріліс қорабымен жабдықталған жоғары ілулі, қажетсіз ауыр жол талғамайтын көліктің бұл түрі шын мәнінде біздің шыныаяқ шай емес, бірақ AMG оны шынымен қалайтындар үшін көп нәрсе ұсынады деп ойлайды.
616-а.к. X6 M Competition-тен төмен болатын қозғалтқыш, E603 S-де табылған 196-а.к. күші бар M8 V63 қозғалтқышы, қазір жаңа жұмсақ гибридті жүйемен қамтамасыз етілген. 63 а.к. бар S жоқ қуаттылығы азырақ GLE564 купе. 2500 және 4500 айн/мин, бұл үлкен қуатпен бірге GLE-ге небәрі 100 секундта 3,8 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді, бұл X0,1 M-ден 6 секундқа баяу және RSQ8-мен тең.
48 В жұмсақ гибридті жүйе біріктірілген стартерді және генераторды қуаттайды, ол өзі 22 ат күші шығарады. Бұл жүйе GLE63 S (купе де, вагон да) үшін жаңа және болашақта басқа 63 AMG көліктерінде қолданылуы мүмкін. Қуат AMG бапталған 4Matic толық жетек жүйесін жылдам ауысатын тоғыз жылдамдықты автоматты беріліс қорабы арқылы басқарады.
Осындай өлшемдегі және күрделіліктегі барлық қуатты жол талғамайтын көліктердегідей, жау - салмақ, оны Мерседес баяу атап өтеді. Стандартты GLE қарапайым алты цилиндрлі қуат қондырғыларымен жабдықталған кезде екі тоннадан әлдеқайда жоғары болғандықтан, біз GLE63 S салмағы шамамен 2,3 тонна деп күдіктенеміз, айтпақшы, X6 M және RSQ8 сияқты.
Массаны басқаруға көмектесу үшін 48 вольтты электр жүйесі сонымен қатар Audi және Porsche сияқты алдыңғы және артқы осьтердегі жылжымалы айналма жолақтарды іске қосу арқылы дененің бүйірлік қозғалысын өтейтін белсенді айналма жолақ жүйесін қамтамасыз етеді. Реттелетін амортизаторлары бар пневматикалық суспензия, белсенді артқы дифференциалды құлып және AMG-бапталған ауыспалы қатынастың арнайы рульі динамикалық жаңартуды аяқтайды.
GLE63 S Coupe эстетикалық жағынан заманауи Mercedes стиль тіліне сәйкес келеді, бұл стандартты GLE купесінің тегіс еңіс төбесін агрессивті төменгі желдеткіш саңылауларымен, 22 дюймдік дөңгелектерімен және AMG төртбұрышты артқы сору құбырларымен үйлестіреді. Интерьер сонымен қатар AMG-ге тән бөлшектермен толтырылған, оның ішінде көміртекті талшықты әрлеу, мүсіндік спорт орындықтары, AMG үлкен руль дөңгелегі және MBUX қос экранды смарт ақпараттық ойын-сауық дисплейіндегі толық AMG сандық интерфейсі.
Ұлыбританияның нақты бағасы әлі жарияланған жоқ, бірақ GLE63 S вагонымен және GLS63 S-мен бірге өндіріс осы жылдың соңында басталып, G600-ті қоса алғанда, 63 ат күші бар төрт жол талғамайтын модельдерден тұратын әсерлі топтама жасайды.