Автокөлік сатып алу жөніндегі нұсқаулықты пайдаланыңыз: BMW X5

BMW X5 M 2009 - қадағалау алдыңғы

X5 ECO-Tech тежегіш қуатын қалпына келтірумен, белсенді ауа демперлерімен және тиімді ауа баптауымен мақтана алады

X70 ұрпағы E5 ұрлық сияқты көрінуі мүмкін, бірақ ықтимал проблемалардың тізімі мәмілені ақша саңылауына айналдыруы мүмкін. Біз көбірек білеміз

Осы мақаланың төменгі жағындағы «сатып алушыдан сақ болыңыз» дегенді оқыңыз және сіз 5 жылы шыққан екінші буын X2007-те неге уақытты ысырап етіп жатқанымыз туралы сұрақ туындауы мүмкін. Әлсіз уақыт тізбегі, құлаған айналмалы қақпақтар, ағып жатқан қауіпсіздік жастықшасының суспензиясы ... тізім жалғасуда. Сарапшылар көлікті айыптауда бірауыздан болды, ал жетекші автокөлік компаниясының автокөлік кепілдігінің мөлшерлемесі нашар, орташа жөндеу құны £ 612 құрайды. Осьтер мен суспензия талаптардың негізгі бөлігін тартады, содан кейін электр және қозғалтқыш.

Неліктен біреуін сатып алу керек? Жақсы нүкте, бірақ 4000 ат күші 232d дизель үшін £30-нан басталатын, бірақ 24 ат күші X000 M құбыжық үшін £547-ға дейін көтерілетін бағалар адамдарды азғыруда. M5d дизелі де бар, сонымен қатар үш турбо 50 литрлік қозғалтқышы бар. және 3.0 фунт фут - бензиннен 375 фунт фут артық. M. Біз 546 45 долларға 2013 55.000 миль бар 21,250 жылы бекітілген BMW үлгісін таптық. Осы сияқты кешіктірілген көліктер немесе қайта өңделген, жүрісі төмен көліктер және шын мәнінде бүкіл оқиға - келесі ұрпақ X5-пен жүрудің жолы.

E70 өзінің алдыңғы қатарлы жетістігіне көбірек орын ұсына отырып (ол қосымша үшінші орындық қатармен бірге сатылды), техникалық талғампаздық пен сән-салтанат деңгейін жоғарылатты. Қуат бензин және дизельді қозғалтқыштардан алынды, ең танымалы 232 ат күші 3.0 дизель болды, ал беріліс қораптары тек автоматты болды. Іске қосылғаннан кейін бір жылдан кейін 3.0 SD қос турбо және 282 ат күші бар келді. Кейінірек бұл модель 35D 232WD, ал 30 ат күші нұсқасы XNUMXD XNUMXWD деп өзгертілді.

Бензиндер 3.0 және 4.8 литрлік және 2009 жылдан бастап қуатты 4,4 литрлік қос турбо X5 M таңдау болды, бірақ олар аз мөлшерде сатылады. Бензиндер әлеуетті қиындық тудырмайды және сіздің ұпайыңыз төмен болса, дизельге жақсы балама болуы мүмкін. Біз жеке жарнамаланған 2007-Reg, 4.8&SE, 55.000 9995 миль, толық BMW тарихы және BMW бойынша балансты 3.0 долларға ұзартылған кепілдікпен таптык. Дизельдер сияқты, бұл және 48 кейінірек 30 және XNUMX-шы жылдардағы толық жетегі қайта өзгертілді.

Қызық болуы мүмкін:  Жарыс жолдары: Ле-Манның 66-дағы ең үлкен жеңісі ме? Тапсырыс

Рестайлинг 2010 жылы өтті. BMW оны өмірлік циклдің серпіні деп атайды және X5 әлемінде E70 LCI-ге дейінгі немесе кейінгі болып табылады. Әр түрлі қалпына келтірілген бамперлер мен фаралар көрсеткіштерінің сипаттамасын оқыңыз; ішінде ақпараттық ойын-сауық жүйесі жаңартылды. Қозғалтқыштар да тазартылды (барлығы Еуро 5-ке сәйкес келеді) және күштірек болды, ал кейбіреулерінің атауы өзгертілді. Мысалы, 30d атын өзгерту барысында 232d 241 б.к.-дан 282 ат күшіне дейін өсті, ал 35 ат күші 302d 40 ат күші бар. Бензиндер арасында 350 ат күші 48i 402 а.к. 50i болды. 2012 жылы, X5 қызмет ету мерзімінің соңына таман, M50d, бірнеше жаңа BMW M индикаторларының бірі пайда болды.

X5 стандартты кондиционер, круиз-контроль, былғары қаптау, тұрақ сенсорлары және автоматты тазалағыштар мен фаралар бар. M спорттық әрлеу ең көп таралған, одан кейін SE. Көбінде қосымша панорамалық люк бар. Оның жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз, өйткені көліктің қалған бөлігі сияқты, кейде ол жұмыс істемейді.

Гаражда қалай алуға болады

Сарапшылардың пікірі

Джастин, Гросвенор гаражы: «x5 e70 сенімсіз, бірақ адамдар оларды арзан болғандықтан сатып алады. Кейбіреулері 20,000 4000 фунт стерлингтен асады, бірақ одан да көп құны 10,000 XNUMX фунт стерлинг пен XNUMX XNUMX фунт стерлинг аралығында болады, сонда сіз қиындықтарға тап боласыз. Олар құнды болып көрінеді, бірақ келесі нәрсе жөндеуге көп ақша жұмсайды. Кейбір ақаулар анық емес. Мысалы, артқы қауіпсіздік жастықшасының суспензиясы тұрақты түрде өлді, бірақ ауа сорғысы жұмысын жалғастырды, сондықтан сөмкелер толтырылған сияқты, бірақ бір күні сорғы сөмкелері мен иесі жөндеу ақысын екі есеге арттырды. Сатып алушы шынымен абай болыңыз!»

Сатып алушы сақ болыңыз ...

■ Қозғалтқыш: LCI қозғалтқыштарында уақыт тізбегінің суықтан дірілдегенін тыңдаңыз. Барлық қозғалтқыштарда нашар іске қосу және өрескел жұмыс инжекторлар болмауы мүмкін. Пайдаланылған түтін турбо электронды түрде басқарылмауы мүмкін; мойынтіректердің шуды да тыңдаңыз. Кейінірек, жоғары жүріс дизельдері қымбат тұратын дизельдік бөлшектер сүзгісінің істен шығуына ұшырауы мүмкін, бұл қозғалтқыштың коллекторының еруіне әкелуі мүмкін. Ертедегі қозғалтқыштарда ұшқындарды орауышқа салуға болады, олар алу коллекторын алып тастауды қажет етеді; жаңа қозғалтқыштарда олар цилиндр басына кептеліп қалады. Жоғары жүгірістегі көліктерде инжекторлар істен шығуы мүмкін.

Қызық болуы мүмкін:  Strange Fruit: Orange шағын компаниясын жүргізу

■ Трансмиссия: ерте көліктерде алдыңғы жетек білігінің есте сақталмағанын тексеру туралы хабарланды. Ол жарылып, CV түйінін зақымдауы және қозғалтқыш картеріндегі қысымды төмендетуі мүмкін. Беріліс қорабы бағдарламалық жасақтаманы жүйелі түрде жаңарту арқылы жақсы жұмыс істейді. Бұрынғы алты жылдамдықты қорапта крутящий түрлендіргіш, мехатроника және ілініс блоктары проблемалары болды.

■ Тоқтату: 90 мың мильде бұталарды өзгерту керек. Артқы қауіпсіздік жастықшасының суспензиясын тексеріңіз және ауа сорғысының жанып кетпегеніне көз жеткізіңіз.

■ Доңғалақтар мен тежегіштер: электронды қол тежегішін тексеріңіз («қосулы» күйде бекітуге болады). Run-flat шиналары қорытпаларға қатты әсер етеді - жиектің ішінде ең нашар баға. Тежегіштер мен шиналарды тексеріңіз, себебі олар қымбат.

■ Дене: жол талғамайтын көлікті жүргізу және сүйрету зақымдануы және тұманға қарсы фаралар үшін тіркеу.

Интерьер: ешбір ескерту шамының жанбайтынына көз жеткізіңіз. Панорамалық люк өте сенімсіз, сондықтан оның жұмысын тексеріңіз.

Білуге ​​тұрарлық

Қабылдау коллекторларындағы бұралмалы қақпақтар дизельді X5 үзілмес бұрын орнатылады. Өңдеу әлі сәтті болған жоқ. BMW Grosvenor мамандары тапсырыс бойынша жасалған бұрылыс клапандарындағы шешім ұшақ алюминийінен жасалған деп мәлімдейді. Оларды 60 мың км немесе төрт жыл сайын ауыстыру ұсынылады.

Қанша жұмсау керек

£4000-6599 фунт: ерте автомобильдер, кейбіреулері жеті орынға дейін және 150 000 мильге дейін.

£6600 - £8999: кейбір 2008 және тіпті 2009-reg автомобильдері және кем дегенде 80,000 XNUMX жүгіріс.

£9000-10,999 фунт: Мұндағы соңғы бет әлпеті 120,00 мильге дейін, сонымен қатар төменгі жүгіріс және бұрынғы үлгілер.

£11,000-14,499 фунт: 2010-reg, facelift 30d және 40d автомобильдері C-ден 125 000 мильге дейін.

£14,500-16,999 фунт: астам 2011-12-reg автомобильдер шамамен 75 000 миль.

£17,000-22,000 фунт: соңғы тақтайшада жоғары өнімді автомобильдер және 50 000 мильден аспайды.

Біз таптық

BMW X5 3.0 D in M ​​Sport AWD, 2011/11 Reg, 52000 14,699 миль, £ XNUMX XNUMX: BMW-ның толық тарихы бұл функцияның қызмет ететін бөлігі болып табылады, тек екі иесі оның өзі айдағанын айтады. Шиналар жақсы деп сипатталады. Панорамалық төбесі жоқ, бірақ жүгіру алаңдарында жүріңіз, сондықтан қорытпаларды тексеріңіз.

ОҚУ КӨБІРЕК

BMW Женевада M340d 3 ыстық сериясын шығарады

2020 BMW M4: 500 а.к бірге. Купе түбегейлі жаңа дизайнмен ерекшеленеді

BMW 2 Series Gran Coupe M235i 2020 түсініктемесі

Мақаланы бағалаңыз
Translate »