3D басып шығару қозғалтқыш ішінде күрделі салқындату арнасын жасауға мүмкіндік береді
Ұлыбританияның Equipmake фирмасы 3D басып шығаруды кәдімгі мысалдарға қарағанда қуатты көп тұтынатын өте керемет электр қозғалтқышын жасау үшін пайдаланды.
Жасыратыны жоқ, инженерлік көліктерге қатысты, әсіресе салмаққа келетін болсақ, аз көп. Бірақ бұл тұжырымдама электр станцияларындағы ұзаққа созылған қажетсіз жылудан арылуда маңызды рөл атқарады.
Британдық Equipmake фирмасының жаңа күшейткіш қозғалтқыш генераторы - бұл өте жоғары қуат беретін шағын және жеңіл пакет. Оның салмағының аздығы, инерцияның аздығы, артық жылуды сақтауға болатын аз массасы және барлық қажетті сұйықтықты салқындату барлығы қолданыстағы электр қозғалтқышы технологиясымен салыстырғанда қуат пен салмақ қатынасын төрт есеге арттырады.
Күшейткіш қосымша өндіріс арқылы шығарылады, бұл металл ұнтағын пайдаланып 3D басып шығаруға арналған салалық термин, мысалы, пластикті үйдегі 3D принтерде қолдануға болады. Бөлшектерді құймадан немесе металл кесіндісінен бастаудың орнына, тек қажетті материалды қосу арқылы дайындаңыз, содан кейін оның бірегей артықшылықтары бар бөлшекті өңдеңіз.
Әдеттегі электр қозғалтқыштары төмен жылдамдықты деп жіктеледі және тоқтаған кезде жоғары моментті қамтамасыз етеді. Кішігірім жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар өздерінің қуатын жеткізу үшін жоғары RPM-ге сүйенеді, бірақ шағын, жеткілікті жылдам қуатты пакеттерден жылуды алмау проблема болуы мүмкін.
Хиета әзірлеген аддитивті әдістерді пайдалану жылу тасымалдағыштан жылу өткізетін бетінің ауданы көбірек ампер ішінде пайдалану үшін кішірек, жұқа қабырғалы жылу алмастырғыштарды жасауға мүмкіндік берді. Қозғалтқыш элементтері әдетте әлдеқайда жеңілірек бөлікке құрылған бірнеше балқытылған бөліктерден тұрады және бұл салмақты үнемдеу инерцияны азайтады және әлдеқайда жоғары айналымға мүмкіндік береді.
Күшейткіш қозғалтқыштың ішкі тұрақты магниті болып табылады, яғни оның магниттері дөңгелектің спицейлері сияқты роторға салынған. Әдеттегі тәсіл - магниттерді роторға ламинаттау және олардың ұшуын тоқтату үшін монтаждық жеңді пайдалану, бірақ мұның бәрі салмақ қосады.
Спикерлер магнит ағынының әсерін барынша арттырады және әдеттегі қозғалтқыштармен салыстырғанда салқындатқыштың магниттерге жақындауына мүмкіндік береді. Салқындатқыш магниттер ыстық магниттерге қарағанда күштірек, сондықтан қымбат емес магниттік материал қажет және тиімділік артады.
Жаңа қосымша технологиялар Equipmake спицалы моторлы көліктің дизайнын жаңа деңгейге көтерді, осылайша небәрі 295 кг-нан 30000 10 айн/мин жылдамдықпен XNUMX ат күші мен салмақтың әсерлі қуат қатынасы. Equipmake бұл оны әлемдегі ең тығыз қуат қозғалтқышы етеді деп мәлімдейді.
Қозғалтқыштың қуаты әдетте екі нұсқада беріледі. Үздіксіз - бұл күні бойы қызып кетпей өндіре алатын нәрсе, ал Peak - қысқа уақыт ішінде басқара алатын максималды. Ішкі салқындату өте тиімді болғандықтан, ампер әдеттегі қозғалтқыштарға қарағанда әлдеқайда ұзағырақ жұмыс істей алады.
Технологияны жолдан жолға көшіру - бұл өндірушілер үлкен шығындарды ақтау үшін пайдаланатын мақтанарлық, кейде дірілдеген тұжырымдама. Equipmake компаниясы Формула 1-де Уильямс қолданған жоғары жылдамдықты маховик концепциясының жеткізушісі болды, сондықтан бұл жағдайда жарыс инженериясынан алынған сабақтар негізгі көліктерге жол табудың шынымен жақсы мүмкіндігі болып табылады.
Сіздің көлігіңізді басып шығаруға болады
Ірі автомобиль өндірушілері қазір қосымша өндірісті қолданады. Дәнекерлеуге болатын барлық дерлік металдарды, соның ішінде аспаптық болаттарды, алюминийді және титанды 3D басып шығаруға болады. Төменде оң жақтағы 3D басып шығарылған баламамен салыстырғанда сол жақтағы кәдімгі Audi қозғалтқышының қондырғысы берілген.
ОҚУ КӨБІРЕК
Британдық фирма әлемдегі ең қуатты электр қозғалтқышын шығарады
Ұлыбританияның Equipmake электр қозғалтқышы фирмасы әлемдегі ең ірі жеткізуші болуға дайын
Equipmake электр ұтқырлығын қалай өзгертеді