Skoda Octavia станциялық вагоны 2.0 tdi шолу 2020 ж

Skoda Octavia estate 2020 бірінші диск шолуы - батыр майдан Skoda өзінің бестселлерінің төртінші буынын одан да жан-жақты, талғампаз және беделді етуді мақсат етеді. Сәтті болды ма? Қол жетімді бағамен айтарлықтай көлемде практикалық автокөліктерді сату - Skoda жақсырақ. Бұл 6,5 жылы чех автоконцернінің тізіліміне енгізілгеннен бері үш ұрпақ бойына дүние жүзі бойынша 1996 миллионнан астам сатылымға қол жеткізген заманауи Octavia-дан гөрі айқынырақ. Чехиядағы зауытта Млада-Болеславтағы өндіріс және оның пайдасының көп бөлігі - өмір сүруге жеткілікті жаңа, төртінші буын үлгісінен шыққанның бәрі. Шкода не нәрсеге қауіп төніп тұрғанын жақсы түсінгендіктен, бұл қиындыққа табанды түрде көтерілді. Бренд тізбегіндегі жол талғамайтын көліктер санының үнемі өсіп келе жатқанына қарамастан, Octavia бюджеттік әмиянның дамуына кедергі келтіретіндер арасында әлі де үлкен құрметке ие екендігі түсінікті. Бұл жаңа модельдің егжей-тегжейлері мен инженерия тереңдігіне назар аударуынан толық көрінеді.Жақыннан қарағанда, Octavia дизайнында оның кез келген предшественниктеріне қарағанда үлкен жетілгендікке нұсқайтын көз тартатын байлық бар. Бұл оның жаңа хром торы, бұрыштық фаралар, мүсінделген капот, қатты және терең кесілген қапталдары сияқты элементтерде, сонымен қатар Skoda-ның автомобильдің бұрынғыға қарағанда аэродинамикалық тұрғыдан 14%-ға тиімдірек екендігі туралы мәлімдемесінде көрінеді. Соңғы 23 жылда болғандай, Octavia екі дене стилін таңдауды ұсынады: лифтбек немесе мұндағыдай жылжымайтын мүлік. Екеуі де Ұлыбританияда сатылым басталғаннан бастап қол жетімді болады, қазір коронавирустық пандемиядан туындаған көлік шектеулеріне байланысты 2020 жылдың екінші жартысына дейін кешіктірілді. Бағалар әлі жарияланбаған, бірақ біз жаңа Octavia қасиеттерін £ дан басталады деп күтеміз. 22,000 26,000, опция осында, шамамен 2012 2686 фунт стерлинг болуы мүмкін. Өзінің күрт тартылған сыртқы түрімен Octavia 22 жылы алғаш рет қабылданған және қазір Volkswagen кеңінен қолданатын әмбебап MQB платформасын сақтайды. оның ыстық пішінделген болат пен алюминий құрылымына қаттылық пен қаттылық.Octavia өзі ауыстыратын автокөліктің 4689 мм доңғалақ базасын сақтайды, бірақ ішкі өмір сүру кеңістігі мен жүк көтергіш кеңістікті қамтамасыз ету үшін жылжымайтын мүлік бірқалыпты өсті; ұзындығы 15 мм-ден 1829 мм-ге дейін өсті, ені 3 мм-ге ұлғайып, 1468 мм-ге дейін және биіктігі XNUMX мм-ден XNUMX мм-ге дейін өсті. модельге байланысты алдыңғы жағындағы MacPherson тірегі мен бұралу арқалығының немесе көп буынды артқы комбинациясын пайдаланатын электромеханикалық руль және аспа жүйесі, бірақ автомобильді ыңғайлы ету үшін барлық бөлшектер өзгереді.Жалпы, төрт түрлі шасси бар. опциялары, соның ішінде біздің сынақ көлігімізде орнатылған жүргізу режимін таңдау жүйесі бар алдыңғы қатарлы динамикалық шассиді басқару (DCC). Жалпы 10 мм төмен жүру биіктігімен бірге бұл басқару, демпферлік және дроссельді бейнелеу сипаттамаларын өзгертуге мүмкіндік беретін адаптивті демпферлік және әртүрлі жүргізу режимдерін ұсынады.Бірақ механикалық негіз өзгеріссіз қалғанымен, Skoda SLR әзірлемелері сегізінші деңгейге дейін жеткізілді. Volkswagen Golf ұрпағы, оның жанында Mk4 Octavia ойластырылған, көлікті қайта жасалған электр архитектурасымен қамтамасыз ету. Бұл екі деңгейлі автономды функциялары бар адаптивті круиздік бақылауды және жолақты ұстауды қоса алғанда, жетілдірілген белсенді қауіпсіздік жүйелерімен, сондай-ақ матрицалық жарықдиодты фаралар, қуат блоктарының ауқымымен келеді. Оларға екі турбокомпрессорлы бензин блогы, үш түрлі күйдегі бір дизель, сығымдалған табиғи газ (CNG) электр станциясы, жұмсақ гибридтер жұбы және компанияның соңғы әзірлемелеріне сәйкес бензин-электр қосылатын гибрид кіреді. Олар стандартты алты сатылы механикалық немесе қосымша жеті жылдамдықты қос ілінісулі автоматты беріліс қорабымен және алдыңғы доңғалақ жетегімен немесе кейбір үлгілерде қосымша толық жетегімен біріктірілген. Алдыңғы доңғалақ жетекті 2.0 TDI опциясы соңғы эволюцияны пайдаланады. Volkswagen Group 2,0 литрлік төрт цилиндрлі турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыш, ол қазір 148 ат күші және 265 фунт футтық айналу моменті бар барлық Octavia дизельдік үлгілеріне қуат береді. Оның әзірлемелері арасында жаңа поршеньдер мен шатундар бар, олардың екеуі де оны одан әрі жетілдіруді қамтамасыз етеді. Бұған қоса, қозғалтқыштың бұрынғы нұсқаларымен салыстырғанда NOx шығарындыларын 80%-ға қысқартады деп мәлімделген екі қос өлшегіш несепнәр айдау каталитикалық түрлендіргіштері бар. Ішінде Octavia жоғары деңгейге көтерілді және осылайша премиум бренд құнын, жабдықты және технологияны іздейтін әлеуетті тұтынушылардың мүлдем жаңа тобын ашты.Бұл бар сатып алушы базасын ренжіте ме, жоқ па, әлі де белгілі.

Мақаланы бағалаңыз
Жіберіп алма:  Оларды біз жасамас бұрын сатып алыңыз: 20 наурызға арналған екінші қолдар
Translate »