Түскі үзілісте жеуге болатын қызықты оқиғаларды, суреттер мен бейнелерді жинаймыз.
Бұл күннің әркімнің сүйікті бөлігі, түскі ас, және сіз көлікке қатысты мазмұнның әділ мөлшерін қалайтыныңыз күмәнсіз.
Сонымен, біз сізге сүйікті бейнелерімізді, әңгімелерімізді, фотосуреттерімізді, дәйексөздерді және т.б. барлығын бір жерде жеткізу үшін «lunchbox car» мүмкіндігін қайта жандандырдық. Міне, бүгінгі сайлау:
ЖАҢАЛЫҚТАР
Ferrari осы жылы екі жаңа модельді көрсетуді жоспарлап отыр және оның бастығы олардың жаңа нарықтарды итермелеуді жалғастыратынын айтты.
Компания 2019 жылы бес жаңа модельді, соның ішінде F8 Tribute, SF90 Stradale және Roma бес жылдық терезеде 15 көліктің қатарына кіретін ауқымды ауқымды кеңейту бөлігі ретінде шығарды.
Ferrari осы жылы екі жаңа модельді таныстырады
КҮН ВИДЕОСЫ
Porsche Taycan Turbo - сенсациялық төрт доңғалақты толық электрлік седан. Porsche 2020 EV керемет өнімділікке ие. 625 а.к. (616 ат күші) ол 0 секундта 60-ден 3.0 миль/сағ жылдамдыққа (0 секундта 100-3,2 км/сағ) және 162 миль жылдамдыққа жетеді.
Бұл Porsche керемет бұрылыспен жүруі керек сияқты. Бірақ бізге ұнамайтын нәрсе, дымқыл, тайғақ беттермен бетпе-бет кездескенде, қайта-қайта дрейф болып кетеді және оның сәнді крутящий векторлық жүйелері жоқ екенін көрсетуді сұрады. Міне, мынаны білуге мүмкіндік бар: 2020 Porsche Taycan Turbo. ДРИФТ БОЛАДЫ МА?
КҮН ФОТО
Бұл ерте 959 прототипі 1982 жылы жел туннельінде қатаң сынақтан өтті, модель Франкфурт автосалонында сөйлеу әуесқойларын қалдырмас бұрын. Porsche сынақ қашырының спойлері палубаның қақпағына біріктірілгенін және оның асты пластикалық қақпақпен қамтамасыз етілгенін атап өтеді. Денедегі қолмен жазылған жазбалар 0.31 кедергі коэффициентіне жеткенге дейін жасалған көптеген өзгерістердің дәлелі болып табылады. Porsche мұражайына виртуалды турда тағы не ашқанымызды қараңыз:
Виртуалды тур: Porsche қоймасының құпиялары
КҮНДІҢ СӨЗІ
«Жазу сәл оғаш болып көрінеді, бірақ егер сіз кеңірек автомобиль өнеркәсібіндегі соңғы оқиғаларға назар аударсаңыз, осы аптадағы жол сынақтары болмауы керек деген қорытындыға келуіңіз мүмкін».
Жоқ, бұл отқа толы Lamborghini емес, күлкілі биік боулинг немесе тіпті ралли-британдық ыстық люк емес. Осы аптадағы жол сынағы қарапайым Hyundai i10-дан басқа ешкім емес және оның қалалық автокөлікті тұжырымдама ретінде сақтау үшін жеткілікті жақсы екенін анықтаудың уақыты келді.
Hyundai i10: жол сынағы
АРХИВТЕН
Toyota - 2018 жылы бес континентте 8,885,533 XNUMX XNUMX жеңіл, жүк көлігі және автобус құрастырылған әлемдегі ең ірі автомобиль өндірушісі.
Оның автоматты тоқыма станоктарын өндірушіден осындай күрделі бұйымдардың жетекші өндірушісі ретіндегі позициясына дейін өсуі жылдам болды. Жапондық алпауыттың соңғы 55 жылдағы саяхат кестесіне қосылыңыз.
Мұрағаттан: Тойота туралы ертегі
ҚОҒАМ ПІКІРІ
XC90 - диаграммадағы алыс қалдық. Әрбір нүкте аэродинамика әсері деп аталатын қағаздағы тұрақты төмендеу тенденциясын көрсететін сызық бойымен тығыз орналасқан. Біреуінен басқа әрбір нүкте.
1955-2010 жылдарды қамтитын график Volvo-ның тұрақты түрде аэродинамикалық тиімдірек бола бастағанын көрсетеді және 90 жылы шыққан XC2002 нормадан әлдеқайда жоғары болды.
Мэтт бұрын: Volvo XC90 шынымен керемет