Автокөліктерге арналған тежегіштерді қалай таңдауға және қашан ауыстыруға болады

Автокөліктерге арналған тежегіштерді қалай таңдауға және қашан ауыстыруға болады

Тежегіш жастықшалар автомобильдің тежеу ​​жүйесінің негізгі элементтерінің бірі болып табылады, шеңбермен белсенді әрекеттеседі және тежеу ​​үдеуін жасайды. Қызмет көрсетілетін төсемдер болмаса, жолды бастау өмірге қауіп төндіреді. Олардың қызмет ету мерзімін дәл анықтау мүмкін емес, ол автомобильдің жұмыс жағдайына, сіздің жүргізу мәнеріңізге және басқа сыртқы факторларға байланысты болады. https://japan-cars.com.ua сарапшыларымен бірге біз сұраққа жауап беруге тырысамыз: қаншалықты жиі өзгерту керек? автомобильдерге арналған тежегіш жастықшалар?

Тежегіш жастықшаларының түрлері

  • Жартылай металл. Олар тозуға төзімділігі мен беріктігінің жоғарылауымен ерекшеленеді, өйткені олар 30-70% металл құрамдас бөліктен тұрады. Әдетте, бұл әртүрлі модификаторлармен және ингредиенттермен байланыстырғыштармен араласқан графит, темір немесе мыс ұнтағы.
  • Органикалық немесе HAO. Атау негізінде мұндай төсеніштердің төзімділігі аз және тез тозатыны анық. Олардың құрамында шыны, резеңке, көміртек, кевлар және жоғары температуралы шайыр болуы мүмкін.
  • Төмен металды LLW. Мұндағы формула органикалықтарға өте ұқсас, жылу беруді жақсарту және жақсы тежеуді қамтамасыз ету үшін тек металл компоненті (10-30%) қосылады.
  • Керамика. Керамикадан жасалғанына қарамастан, бұл тежегіш төсемдер керемет берік. Олардың тозуға төзімділігі түсті металл толтырғышпен артады.

Жұмыс істеу әдісі мен конструкциялық ерекшеліктеріне келетін болсақ, тежегіш жастықшалар тек екі түрге бөлінеді: дискі және барабан. Дискілер әлдеқайда тиімді, бірақ олардың бағасы да қымбатырақ. Сондықтан барабан тежегіштері әлі де жиі кездеседі.

Жастықшаларды қашан ауыстыру керек

Тексеру қозғалтқышының шамы жанғанша күтудің қажеті жоқ. Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері көлік жүргізу кезінде дыбыс шығармаса да, жастықшаның тозу дәрежесін көзбен анықтайды. Егер сізде жеткілікті тәжірибе болмаса, онда бірінші сигнал - тежегіш педальдың дірілі. Көлік тежеу ​​кезінде белгіленген бағыттан ауытқуы мүмкін немесе аздап ысқырық мезгіл-мезгіл естілуі мүмкін. Көптеген көліктер үшін тежегіш төсемінің үйкеліс қабатының минималды қалыңдығы негізсіз 2 мм (негізімен 6-7 мм). Күмән туындаған кезде сіз әрқашан автокөлік қызметіне қоңырау шалып, механиктерден төсемдердің жағдайын бағалауды сұрай аласыз. Қызмет арзан, бірақ сіз ең шешуші сәтте тежегіштердің істен шықпайтынына 100% сенімді боласыз.

Мақаланы бағалаңыз
Жіберіп алма:  Путиннің Украинадағы ақылсыз соғысын тоқтатыңыз!
Translate »