Бос Fiat стверджує, що італійський виробник має «ніякої легітимності» на ринку спортивних автомобілів після 124 павук був знятий з продажу
Нова версія Фіат і Абарт 124 павук навряд чи, на Фіат генеральний директор компанії Олів'є Франсуа.
Хоча Fiat і Abarth 124 павуки були вилучені з продажу Великобританії, втрати виробників тут, як і раніше пропонуватися в континентальній Європі та США.
Незважаючи на загальну платформу та фабрики з Маздою, яка збирає 124 павуки поряд з МХ-5, на яких вони засновані, економії від масштабу не вистачить, щоб подолати небезпеки, пов'язані з коливаннями курсів валют, ані вартість доставки двигунів Фіат до Японії за авто.
Спортивні автомобілі, як відомо, несумісно гроші виробники, але пропозиція Франсуа, що бренд має “ніякого права” в цій галузі дивовижно, враховуючи Фіат Барчетти, купе, Х1/9, 124 Спайдер, 124 купе та 850 Павук зі свого минулого. Тим не менш, ці моделі є набагато менш відомий, ніж МХ-5 та БМВ Z4 в оренду.
На початку цього року Франсуа розповів Autocar повідомив, що є ще інтерес у цьому сегменті за бренд, але це не життєво важливо для пожвавлення "Фіат".
"На 124 ринкова ніша", - сказав Франсуа. “Це прибутковий бізнес для нас, але тільки через СП. Це була нагода і ми її забрали. Він робить гроші, і це додає прохолодний фактор.
Але я визнаю, що такий автомобіль не може бути ключем до майбутнього бренду. Це не те, що я називаю чистим, абсолютним Фіат, але зараз вона залишається цікавою можливістю”.
Детальніше
Абарт 124 огляд павука
Топ-10 найкращих доступних спортивних автомобілів 2019
Джеймс Руперт: це все-таки сезон павук