Випробувальний трек новаторська розробка автомобіля: за лаштунками

Якщо ви думали, що досить велика частина світу як тестова траса в середньогір'ї, ти не будеш самотній. Коли він був захоплений японською фірмою Хоріба в 2015 році, перший телеграф пункті зателефонував до компанії Нанітон “тест автомобільної траси та Центр розвитку, що послужила майданчиком для автошоу Топ Гір та п'ята передача”.

Набір треків був відомий прокладалися над злітно-посадкових смуг колишнього РАФ Ліндлі та руліжних доріжках, коли це було повторно визначив, щоб стати державною підтримкою бази дослідницька асоціація автомобільної промисловості в 1948 році. Коли голова Остін приїхав, щоб офіційно відкрити сайт, він приніс пару церемоніальних ножиць, не знаючи МД, планували підірвати стрічку тільки за допомогою вибухівки.

Тоді світу було кілька злітних смуг та руліжних доріжок, командно-диспетчерського пункту та один ангар. Коли я почав відвідувати 12 років тому, тому що це, де автомобіль часто проводить свої тести продуктивності, вежі першого поверху був все ще, де ви підписалися на використання треків. І я впевнений, що скляний оглядовий майданчик на вершині використовувався одним співробітником у теплиці.

Це не те, що світу, у тому числі 1950-х років збудовано лабораторії та офіси в передній частині сайту, не вистачало роботи. Це було так багато було у ємності. Але місце знадобилося витрачати сотні мільйонів фунтів у нього не було інфраструктури.

Деякі прийшли – диспетчерської вежі переїхав у нову будівлю, принаймні – але її потрібно більше, тому світу стала заявляючи про себе інвесторам на початку декади і врешті-решт знайшов відповідного покупця в японській компанії компанії Horiba, які заплатили £85 млн у 2015 року.

Як аутсайдер – іноді як співробітник – невідома про захоплення: вони виводилися активи? Будуть роботи йти? Не в цьому справа. Не тут то було. Інвестиції, бо вже тривалий час.

В основному, компанія Horiba виробляє високоточне обладнання для випробувань, всі з-спектрометри, які використовуються на антикварні твори для газоаналізаторів, що виявлення небезпечних елементів у відходах.

Він має різні випробувальні центри, включаючи технічне у Німеччині та США – і у світі він знайшов збіг.

"Чому вони хочуть трохи старого світу?" - Запитує керуючий директор компанії Horiba світу, Деклан Аллен. “Вони хотіли, досвід застосування, та бути довгостроковим японської компанії, вони побачили нас, що займаються новими технологіями та думав, що якщо вони куталися навколо нас, у нас є майбутнє.”

Випробовувальних камер світу тепер Базз гул Хоріба техніки, але інвестицій в іншому місці, що дивно.

Тестування все ще припадає близько 45% бізнесу - отримання автомобілів за новими правилами ВПІМ бачив три Хоріба світу тест клітини викидів працює в три зміни, але "якщо ви тільки робите тестування, ви вразливі", - говорить Аллен.

Розвиток машинобудування-це 45% роботи, а решта 10% нових технологій парк, де виробники і застав постачальника, і навіть в коледжі, хоча Хоріба світу не просто орендодавець. "Ми всі співпрацюємо, щоб переконатися, що нові об'єкти використовуються", - каже Аллен.

Інженерна кмітливість світу вже давно схильна до всього світу - біда частково в тому, що багато клієнтів не подобається говорити про те, що відбувається.

Він уже давно легше сказати, що світу не може чи не хоче робити. Це не робить дизайн автомобіля і це не масове виробництво автомобілів. "Якщо це 10 машин, звичайно", - говорить Аллен, "50, можливо, але 5000, то ліцензія на це." За межами цих обмежень, хоча Хоріба світу має можливість проектувати і будувати все, від початку до кінця, для нового автомобіля. Більшість виробників не потрібно, але всього два роки тому світу, створеного швидка відповідь військового корабля на рік.

Але в ці дні свої амбіції трохи сильніші. Він хотів би бачити, що через впровадження технології вона допомагає розвиватися, кожну подорож у світі позитивно впливає на нас. І майбутніх технологій не менш важливо, як те, що робить його сьогодні на дорогах. “Ми розробляємо комплекс досліджень та розвитку тут,” Аллен пояснює, з офісу, який виходить гарна частка 750 акрів, включаючи стару вежу.

Тут ви можете побачити нове місто схема, цифрове підключення, тому автомобілі та базові станції можуть зв'язуватися один з одним. В даний час використовуються для розробки допомоги водію та автономних технологій та управління дорожнім рухом. Ще один новий тестовий трек будувати почав, у тому числі 350 метрів під'їзної дороги на широкий, 300м-діаметр асфальтом майданчик (дав відмашку проти деяких заперечень про його близькість до босвірського поля сайту), а ще нового будівництва дозволить тестування та розробка технології автономного паркування.

"Що чудово про цей сайт є те, що у нас є замкнута частина нашого об'єкта, то у нас напів-сегреговані частини сайту, а потім пов'язаний і автономних транспортних засобів шосе інфраструктура наближається до наших дверей", - пояснює Грем Стюарт, Хориба світу технічний директор, а потім сидіти в атріумі Технологічний інститут, коледж, який пропонує все, від професійних курсів до кандидатів наук (і кава, зустрічі та електричний автомобіль зарядки якщо ви віддаєте). У співпраці з місцевими коледжами та університетами, і у вісім місяців він був відкритий, він був підписаний до 3400 учнів.

Навіть виробляючи правильних інженерів, це частина роботи. "Я вважаю, що масштаб промислової революції відбувається в індустрії нічого, що було видно з моменту появи екіпажах, що саморухаються", - говорить Стюарт. “Це одна із кумедних речей. Одна з цікавих речей, що ми почнемо працювати над багатьма проектами, від топ-офлінії розкішних автомобілів від тук-туків до безпілотних наземних транспортних засобів для обліку пасажирів автомобілів. Ми маємо можливість формувати майбутнє мобільності”.

Автомобілі, розроблені в Mira

Макларен Ф1: Макларен Ф1 набір світу по швидкісній трасі рекорд у 1990-х роках, управління 168mph середній та 192mph піку своїх прямих. Попередній рекорд був 161mph, встановлені Jaguar сайту XJ13 гонщик прототип

Енфілд-8000: Енергетична криза 1970-х років викликала досить метушня, що Енфілд-8000 електричний автомобіль розроблений, частково в Mira. Він зробив близько 8bhp і може робити майже 50 миль на годину. Вони були не надто вдалі, але наш друг Джонні Сміта підвищений 'конденсатор потоку' версія працює суб-10сек стоячи чверть милі.

Лотус велосипедів: світу кліматичних камерах підготували авантюристів для арктичних експедицій і своїй аеродинамічній трубі допомогли удосконалити аеродинаміку лотоса велосипед, зроблений для Кріс Бордман, на якому він виграв 4 км переслідування в 1992 році Олімпійських ігор.

Детальніше

Найшвидші автомобілі по всьому автомобілю керованість схема

Напівавтономні системи робить автомобілі безпечнішими?

Як спадщина Бістер стане автомобілістів Великобританії не