Бензин-електричний силовий агрегат виробляє 242bhp та виходи електрично-єдиний діапазон з більш ніж 31 милях у семи-місцевий позашляховик
Сиденьес електрифікації викочуванням почався з plug-в гібридних Таррако, який вперше буде представлена громадськості наступного місяця на Франкфуртському автосалоні.
Доступний для замовлення в першій половині 2020 року, дизель-електричний позашляховик буде вперше запущений будь-яким з Volkswagen групи не-преміум брендів. Що включає бренд Volkswagen, який показав Tiguan ВМД назад в 2016 році, що ніколи не робив виробництво.
У Таррако лютий використовує турбований 1.4-літровий бензиновий двигун, простягаючи 148bhp. Це в парі з 113bhp електричним мотором, що живиться 13kWh літій-іонний акумулятор. Загальна потужність системи, вказані на 242bhp та 295lb футів. Схожа трансмісії у Volkswagen Пассат ВМД, хоча і з шматком більше енергії, а значить, це буде найпотужніша версія Таррако.
Трансмісії цілком достатньо для забезпечення максимальної швидкості 135mph і 0-62 миль на годину часу 7.4 с для п'яти-або семимісний позашляховик. Офіційна витрата палива поки не процитувала до омологації, а викиди CO2 знаходяться менше 50 г/км. Сидіння стверджує, електрично-єдиний діапазон “більше, ніж” 31 миль. Модель надійде у продаж у першій половині 2020 року.
Сидіння має також можливість дебютувати новий рівень фр для обробки Taracco з варіантом, представленим на російському авторинку. Очікується, розкотити в коло в той же час як гібрид, приносить спортивний стиль у тому числі і на замовлення решітка радіатора та бампери, ширші колісні арки, корпуси фр специфічні 19 та 20-дюймові колеса, рестайлінгова задня частина та новим маркуванням.
Детальніше
Коментар Таррако сидіння
Новий SEAT АТЕК підтяжка обличчя вводить гібридних варіантів
Місце Mii перетворено на 162 км електричного міського автомобіля до 2020 року