Оновлено двох та чотири-місцевий міський автомобіль тепер електричний-тільки для стайлінгу та модернізації технології
Смарт став першим мас-маркет виробник, щоб іти електричний-тільки з новим екв автомобілі та автомобілі, відкривається перед їхнім Франкфуртському автосалоні публіці наступного тижня.
Оновлений еквалайзер моделі, як кажуть, дозволяють бренду "повернення до витоків": сестра фірма Мерседес-Benz, вперше задумений міський автомобіль живиться від локальних викидів трансмісії задовго до того розумний був навіть сформований.
Після розміщення ЕВ версій своїх моделей у кожному поколінні, починаючи з 2007 року, Розумний оголосив у 2018 році це буде переходом до "повністю електричної міської мобільності бренд", як його керівництвом був проведений капітальний ремонт, загубивши трициліндровий бензиновий варіанти.
Екстер'єр нової моделі еквалайзер, описується як “радикально простий” Даймлер дизайн бос Горден Вагенер, це еволюція дивитися вихідні автомобілі. Решітка була знижена і збільшується в розмірах, хоч і зі значної площі поверхні заглушені як ЕВС вимагають менше охолодження повітря.
Вперше, на Fortwo та Forfour мають різні інтерфейсні виглядає, з розумним даючи чотиримісним більш “динамічний” профіль, ніж “знайоме обличчя” найменший. Новий задній хвіст лампи дизайн також є, у той час як повний світлодіодні фари є необов'язковими, як і різні колірні комбінації.
Ми повинні все ж таки бачити знімки інтер'єру, але розумні стверджує переглянуту центральну консоль приносить новий відсік у передній частині селектора диску для розміщення смартфонів або два знімні підсклянники. Що ще важливіше, нову, спрощену інформаційно-розважальна система пропонує кращу смартфонів і носимих технологій сумісності за рахунок якихось бортових функцій, більш широке використання пристроїв власні додатки та відразу впроваджуючи нові програми чи функції, коли клієнти їх завантаження або оновлення своїх телефонів. Є також перероблена телефон програма, яка відображає рівень заряду автомобіля і дозволяє клімат-контроль до входу, щоб бути запрограмований.
Одна річ не сильно змінилася, однак, і це міський, орієнтованих електричної трансмісії. Як пішов EV моделей, заднього монтажу двигуна робить пік виходів з 79bhp та 118lb фут крутного моменту, дозволяючи 0-37mph час 4,8 сек (4.9 для кабріолету, та 5.2 за ForFour з) та 0-62 миль на годину 11.6. 11.9 для кабріолету, та 12.7 на автомобілі.Максимальна швидкість становить 81mph для всіх моделей.
Це в поєднанні з компактним 17.6 кВт/год акумулятором, який дозволяє в лапках (NEDC в асортименті) трохи менше 100 км, що значно менше, ніж більшість суперників ЕВ. Смарт стверджує, що це все-таки "проте кілька разів" середній щоденний пробіг у Німеччині, і невеликий розмір акумулятора і вага означає менше упаковки та динамічного компромісу.
Нові функції, такі як радар на основі кінетичної рекуперації, що дозволяє автомобілю автоматично гальмувати за попереду автомобіля, що йде в ідеальний спосіб заряду акумуляторів, а також допомогти розширити асортимент.
Інша перевага невеликого акумулятора – час зарядки. Навіть стандартний внутрішній роз'єм можна зарядити всього за 3,5 години, у той час як необов'язковий 22 кВт на живлення можна взяти в діапазоні від 10% до 80% за 40 хвилин. Там знову ж таки немає постійного струму швидкої зарядки можливості, але розумні співпрацює з мережею партнерів Plugsurfing, яка стверджує, щоб забезпечити легкий доступ до багатьох громадських зарядних пунктів через програму.
Ціни на нові смарт-діапазони ще не оголошені, але, враховуючи відсутність будь-яких модернізацій трансмісії, не чекати від них занадто далеко від базової ціни комунікабельної моделі.
Докладніше:
Джилі займає 50% частки в Smart від Daimler
Смарт ForFour з електричним приводом
Розумні відгуки на автомобіль