Наступний АМГ С63 у кювет V8 для гібридних чотирма горщиками

Mercedes C63 white Але новий, повнопривідний Мерседес-АМГ С63, як очікується, збереже 500 л. с.-плюс, коли він надійде у продаж у 2021 році

Мерседес-AMG буде надсилати чіткий сигнал, що це адаптація до сучасних вимог з майбутнього третього покоління С63, відмовившись від своєї давньої V8 потужність за передові чотирициліндрові гібридної трансмісії, що розвиває понад 500 л. с.

Новий C63 стане першим у ряді нових АМГ моделей, призначених для отримання електрифікованої версії від Mercedes новий турбований 2,0-літровий двигун M139, коли він надійде в продаж на початку 2022 року.

Чотири-колеса-заженуть конкурентом для Audi RS4 та БМВ М3 вже переживає інтенсивний розвиток у AMG у Аффальтербасі інженерний штаб.

Потужний чотири-циліндровий двигун виганяє максимум 416bhp та 369lb фут крутного моменту у неелектрифіковану форму у новому А45 та пов'язані з братами та сестрами. Блок вже проектований для поздовжнього кріплення, а також м'який гібридний електричний стимулювання. Це призначено бути використаний не тільки на наступний С63, але і, значно меншою мірою налаштовані формі, протягом сьогоднішньої турбований 3.0-літровий V6 потужністю C43.

Новий C63 буде пропонуватися у вигляді седана, купе та кабріолету автомобіль, з наступним C43 швидше за все, буде продаватися у трьох іпостасях, а також версія нерухомості.

Інші АМГ моделей набір для запуску нової електрифікованої трансмісії включають наступником моделі сьогодні 43 КЗС і КЗС 63 позашляховиків, в КЗС 43 купе і КЗС 63 купе.

Автомобіль був сказав M139 двигуна прийме 48В інтегрованого стартер, схожими на вже використовувані турбований 3,0-літровий рядний шестициліндровий блок М256, яка живить ЦБС 53 повного приводу 4Matic+ та інші останні нові AMG моделі.

У CLS 53 повного приводу 4Matic+ редуктор-встановлена ​​стартера двигуна забезпечує додаткову 22bhp та 184lb футів електричного стимулювання. В наступному С63, однак він повинен бути налаштований, щоб забезпечити значно більшу потужність у поєднанні з аналогічним навантаженням моменту, що крутить.

Не пропусти:  Мегатест електричний позашляховик: Мерседес розкішні суперники ОКХ проти

Mercedes C63 blue

Новий екв підвищення гібридної трансмісії також планується запустити у поєднанні з Mercedes' дев'ять-швидкість крутного моменту-конвертер коробки передач Speedshift МСТ.

Нічого офіційного на цій ранній стадії, але Аффальтербах інсайдерів зі знанням КНГ нова модель планує запропонувати новий чотирициліндровий гібридний привід буде відповідати існуючим другого покоління С63 повного приводу 4Matic з двигуном V8 у відвертій потужності при максимальній 503bhp. І це незважаючи на зниження на 50% прокотилася ємність і кількість циліндрів. З користю електричним форсуючи, вона також була задумана, щоб доставити до 553lb фут крутного моменту – це 37lb футів на сьогоднішній С63 з системою повного приводу 4Matic.

Деталі залишаються недостатніми, хоча нова трансмісія повинна бути прийнята літій-іонний акумулятор вищої ємності, ніж 0.9 кВтг, що використовується в CLS 4Matic та 53+. Також передбачається використання більш просунутої системи рекуперації енергії, яка збирає кінетичну енергію на кожному колесі.

Однією з найбільш значних переваг у прийнятті нової електрифікованої трансмісії є зниження ваги на передню вісь новий C63 повного приводу 4Matic.

На 160.5 кг, M139 чотирициліндровий агрегат важить 48.5 кг менше, ніж двигун M177 V8, що використовується на сьогоднішній С63 повного приводу 4Matic. Навіть із додаванням гібридної архітектури, у тому числі дископодібного електродвигуна та силової електроніки, загальна вага новою силовою установкою стверджувала, що підрізати, що сьогодні одиниці.

Крім того, вага нової силової установки сконцентрована нижче, що СНІД зусилля, щоб забезпечити низький центр тяжкості для нової моделі, теоретично покращуючи його маневреність та контроль над тілом. Подальші плани розвитку на найближчі С63 4Matic включають новий чотири-колеса система заженуть, щоб забезпечити повністю змінний розподіл живлення на передній панелі до задньої. Це дозволить АМГ, щоб спроектувати нову модель із заднім приводом властивості, у певних режимах руху, скільки з великим Е63 брата. Генеральний директор AMG Тобіас Мерс розповів, що автомобіль на початку цього року, що всі моделі нового покоління AMG буде приймати цю систему, відійшовши від чистої моделі reardriven завдяки зростаючому попиту на всі колеса.

Не пропусти:  Астон Мартін DBX не позашляховик отримає двигун V8 542bhp

Рішення надати С63 4Matic з чотирма циліндрами, потужність була, мабуть, рухомий "Мерседес-Бенц" в рамках швидко зростаючих зусиль зі скорочення флоту викиди CO2 при використанні технічних уроків, що переслідуються при розробці автомобіля Mercedes-AMG один гіперкар.

ДЕТАЛЬНІШЕ

"Мерседес-Бенц" міг закінчитися зі знижками під новий процес продажів

"Мерседес-Бенц" для запуску EQE електричний седан у 2022 році

Мазераті підтверджує електромобілів, гібридів та безліч нових моделей

Будь ласка, оцініть статтю
Translate »