Кращі електромобілі та концепт-кари на автосалоні в Токіо 2019: Лексус, ЛФ-30, Ніссан Ariyah, Toyota ЛК і більше

Кожні два роки прем'єр Японії автосалоні хіти Токіо, розкриваючи всі види дивних та чудових машин і концептів. На 2019 рік нічого не змінилося, з очікуваним суміш електричних транспортних засобів (EVS) та позашляховиків на перший план, у тому числі кілька сюрпризів.

Ключ до оголошення Lexus' перший повністю електричний, у формі концепції, поряд з майбутнім, що очікується від Nissan, Toyota, Mazda та інші. Ось підноготна на автосалоні в Токіо 2019, з кожного транспортного засобу, наявність власної прокручування на сторінки галереї, щоб дати вам кожен доступний кут.

Лексус ЛФ-30 концептуальний електрокар

Як розкішні японські марки Rolls за своє 30-річчя, цей час для чогось сміливого та нового. НЧ-30 втілює Лексус поточні динамічні конструкції мови, приймаючи його дуже, загорнуті в компанії перший повністю електричний автомобіль.

  • Лексус на 30: як розкішні японські марки автомобілів переслідує спосіб життя майбутнього

Це тільки концепція, звичайно, так ви не побачите цієї драматичної конструкції котиться вниз по дорозі найближчим часом. Але враховуючи, як НЧ-ЛНР поняття не мільйон миль від остаточної LC500 цивільного автомобіля, ми можемо очікувати, що коли ЛФ-30 стає реальністю, що деякі з його сміливих форм зробить остаточний монтаж - крило чайки двері, наприклад.

Те, що ми, можливо, більше хвилює, це як Лексус і повністю переосмислив його установки папок. Це захоплюючий кабіни з автоматизацією, всілякі сенсорним керуванням та ідеї. Тим більше ніякої незручної настройки яка в даний час склалася лінійка цієї марки.

Ariyah Nissan концепції

Назва звучить швидше Гра престолів, але ви не бачите одне з цих футуристичних повністю електричних позашляховиків марення в Вінтерфеллі. Дійсно, Ви не побачите його в будь-якому місці, оскільки це лише етап концепції на даний момент.

Не пропусти:  YouTube може дозволити вам підписатися на сторонніх служб потокового відео

Що сказав, як Ariyah побудований на повністю новій платформі EV, оснащений повним приводом з двома моторами, і абсолютно рівна підлога по всій довжині, де батарея знаходиться, так що, очевидно, заклинання майбутнього наміри компанії Nissan.

Ми не вважаємо, що дизайн є занадто надуманою або, з тим, що Nissan називає його «бачення» мову дизайну, в комплекті з цифровим декором. Чекати на ProPilot автоматизованого водіння 2.0 та інші функції безпеки, щоб відповідати футуристичні риси з лихою зовнішній дизайн.

Mazda MH-30

Перша масова японська компанія вироблена ЕВ називається МХ-30. І через, ймовірно, втрачених у перекладі квіп на прес-конференції в Токіо, його «концепція людини» з «укладання на основі черепахи». Враховуючи чудово виглядає перед носом, ми бачимо, що хоч.

У будь-якому випадку, автомобіль має електричний двигун, що працює на передні колеса, яка була розроблена, так що роторний двигун може болт на це — що означає гібридні моделі також має бути можливим для відповідних ринків. Це динамічна платформа.

З точки зору дизайну, використання дверей-смертників у тил-цікавий вибір. А як задні пасажири не зможуть покинути без відповідного вхідні двері відчинилися, воно може бути більше трюк, ніж великий.

Поняття це, хоча, так що очікуйте побачити МХ-30 на європейських дорогах настане 2020 рік.

Концепція Toyota ЛК

На дорожній версії концепції-Я 2017, модель буде використовуватися на підтримку Токіо Олімпійських ігор 2020 року.

У той час як її разючою зовнішності важко ігнорувати, це насправді інтер'єр якісна, що найцікавіше. З його здатністю взаємодіяти з хмарною інфраструктурою, штучний інтелект агента на ім'я Юї хоче бути твоїм другом.

Юї розуміє не тільки слова, але акцент, для того, щоб читати та оцінювати ваші емоції для більш емоційної взаємодії. Його сказав, щоб зрозуміти почуття і голос органічно взаємодії.

Не пропусти:  Коли пиріг Android іде на мій телефон? Деталі для Samsung, телефону, Huawei, і більше

 

Міцубісі Мі-Трейл концепції

Це поняття не буде виглядати недоречно на Марс, це все величезними колесами та простір-баггі стиль. Якщо всі ці колеса занадто великі, надто піднімаючи гострі лінії кузова та додаткові точки фокусування через відсутність будь-яких дверей.

Є деякі цікаві особливості, хоча з КЕУ працює чотири мотори — по одному на кожне колесо. Що повинен дати його точність все-колесо заженуть, так само як Лексус ЛФ-30 (див. нагорі) пропонує незалежні колеса та регулювання підвіски.

Ця, безперечно, залишиться концепцією. Але це показує, що Міцубісі не боюся думати поза коробкою, га?

Концепція ІМК Ніссан

Менш привабливим для західного ока цей електромобіль концепції (БЕВ), швидше за все, підуть вниз шторм на сході — думаю, що Китай і рідна Японія.

Це місто, орендований автомобіль, котрий, як Ariyah, має повністю плоску підлогу. Тільки в ІМК, тим не менш, вона поставляється з купи Shag килими та шезлонгами, що робить цей міні-приміські ЕВ звук, а охолодженим.

Просто це поняття зараз, але очевидно, що фундаментом для ринку, що Nissan хоче вирішувати.

Будь ласка, оцініть статтю
Translate »