Валькірія Астон Мартін: звук двигуна V12, який чути у новому відео

Новий 1160bhp Астон Мартін Валькірія гіперкар був почутий при повністю відкритій дросельній заслінці вперше у відеозверненні, розміщеному босом Енді Палмер.

Гібридна машина живиться від Cosworth, з розвиненою 1000bhp атмосферний 6,5-літровий V12, який можна збільшити до 10 500 об / хв і виробляють 546lb футів на 7000об / хв, з електричним двигуном, розроблений Рімак і 160lb футів.

Пік комбіновані виходи системи підтвердили 1160bhp у 10500 об/хв та 664lb фут при 6000 обертів на хвилину.

У короткому ролику нижче показано Валькірію проходження Сільверстоуне старт/фініш під силу. Це звучить якби підприємства біля автомобіля велосипед-як «редлайн»:

Я сподіваюся, що це зробить ваш день. @Астон Мартін #Валькірія на тест і нацькував на нашому Сільверстоуні полігон. pic.twitter.com/IzuUBkyZKn

- Д-Р Енді Палмер (@AndyatAston) 22 Листопада 2019

Автомобіль, який був запущений раніше в Сільверстоуні під час Гран Прі Великобританії, але він ніколи не було чути при повному навантаженні. Це показало спеціальні чорно-червоні лівреї, який відображає зв'язок Астона з "Ред Булл" гоночна команда Гран-прі, який допоміг розвинути автомобіль. Він був представлений разом з Ред Булл F1 автомобіль у аналогічній лівреї.

Автомобіль нещодавно побував у Cosworth по базі в Нортхемптоні під час випробувань стійкості для бензинового двигуна, що подається як кінцева 12-циліндровий мотор. У нас є шанс побачити, як це працює на динометр, який імітував повторюваних кіл на автодромі Сільверстоун.

У Cosworth розробив двигун і побудує 150 одиниць, які будуть встановлені в дорожніх Валькірій, плюс близько 25 трек-тільки АМР Pro версії.

Кісворт керуючий директор Брюс Вуд підтвердив цільової 1000hp був узгоджений задовго до Перший досвідчений зразок був побудований, і що цей V12 встановлюється як структурний компонент. Як у гоночному автомобілі, він буде прикріплений безпосередньо до Валькірії ванна та мають коробку передач та задня підвіска висить на ній. Приводи шестерні на розподільні валки знаходяться на задній панелі, в прагненні ізолювати салон від шуму, який вони роблять на високих оборотах.

Що значить @Астон Мартін Валькірії 1000bhp, 6.5-літровий атмосферний двигун V12 звук?Ну, щось на зразок цього:https://t.co/jr7Cfg6rB7 pic.twitter.com/oQAsEhBwf0

- Автомобіль (@автокари) 12 грудня 2018 року

Двигун також використовує порт упорскування палива, а не прямого впорскування, що дозволяє йому відповідати нормам викидів без необхідності використовувати важку бензин сажових фільтрів. Вуд говорить повністю одягнений двигун важить всього 204кг, але він однаково пишався тим, що він був розрахований на 100 000 км (62,000 милі) термін служби на основі не більш ніж профілактичне обслуговування.

Електродвигун розташований між двигуном і зчепленням автоматизованої коробки передач, розроблений компанією Ricardo, з Формулою 1-надихнув система рекуперації енергії кінетичної енергії при гальмуванні для заряджання акумулятора.

Технічний опис двигуна коротко написав Косворт ще в серпні. Хоча цей пост був вилучений незабаром після цього, він був помічений на шосе та треку. Валькірії комбінованої силовий фігура 1160bhp ставить його набагато перевищують 992bhp мінімум, що Мерседес-АМГ вимоги проекту один гіперкар, а також менш хардкорний McLaren Айртона Сенни. McLaren в майбутньому Speedtail три-місний , швидше за все, буде майже підходять для Валькірії вихідна потужність, хоча цю машину не погоню стежити за продуктивністю, але є станом, а не як 'всі руки' гіперкар.

Астон Мартін витоку інтер'єру Валькірія онлайн

Астон Мартін також оприлюднила знімки остаточної виробничої версії Валькірія попереду швидше за все, поява на Женевському автосалоні, де також очікується, до них приєднається ще один нРЕБ Астон гіперкар відомий як син Валькірія.

До 1816kg (4000lb) притискну силу вироком від Aston джерела повинні бути створені на максимальній швидкості, допомагаючи йому "коло Сільверстоун так швидко, як болід F1", за словами боса Астон Енді Палмер.

Астон Мартін Валькірія АМР про 1100bhp відстежувати машину землі

Дорога продовжується «Валькірія», який був розроблений спільно з «Ред Булл» передові технології, коштуватиме від £2 млн. та 3 млн. фунтів стерлінгів, а перші постачання наприкінці 2019 року. У більш хардкорній Валькірія АМР прибуває в 2020 році.

Натисніть тут для отримання додаткової технічної інформації АМ-001 РБ

Раніше називають його кодову назву АМ-001 РБ, що модель V12 буде побудована на шасі з вуглеволокна, надані давнім партнером Астон Multimatic. Вага автомобіля в спорядженому стані, як очікується, становитиме близько однієї тонни, що Астон резервне копіювання з претензіями на 1:1 потужності до ваги.

Гальмівна обробляється Alcon і поверхня трансформує супортами та карбон-керамічними дисками, у той час як компанія Bosch постачатиме блок управління двигуном, блок управління тягою та електронних систем контролю стійкості. Шини пілот Кубка Мішлена 2С, обгорнуті навколо 20 дюймів та 21 дюйм колеса. Wipac, британський виробник світлодіодного освітлення, розробила автомобіля фари та задні ліхтарі.

Ред Булл технічний директор Едріан Ньюі заявив партнерів: “так само, як у Формулі 1, проектуванні, проектуванні та будівництві автомобіль, як Валькірія-це масова командна робота. Щоб досягти багато чого, ви повинні оточити себе найкращими людьми.

“Досвід, творчість, енергія, працьовитість та перфекціонізм-абсолютний повинен мати якості у кожній області проекту. Маючи великі технічні партнери, такі як тих, хто працює з нами, це одночасно обнадіює і мотивує. Водночас ми прагнемо виготовляти інноваційні шедевром інженерного мистецтва”.

Астон віце-президент Девід Кінг сказав: “роблячи Валькірія-це серйозна проблема. Це справжнє випробування всіх учасників, але це так і має бути, бо ми справді піднімаємо планку із цим автомобілем. Ось що робить цей проект таким особливим і чому, маючи право технічних партнерів, має вирішальне значення.

“Деякі з цих імен ми працюємо з давніми постачальниками Астон Мартін, але є деякі нові імена у ній. Чи варто кувати нових партнерських відносин або на основі існуючих відносин, цей проект є спільною інженерною пригодою, яка ми всі смакує”.

Назва «Валькірія» походить від скандинавської міфології та перекладається як «вибір убієнних». Астон обрала ім'я для позначення ролі автомобіля як найпотужніший продукт.

Головний креативний директор Марек Райхман сказав: “Валькірія-це абсолютно особливий автомобіль, який вимагає так само чудове ім'я – безкомпромісний автомобіль, який не залишає нічого про запас. Конотації сила і честь, бути обраним боги, таке чудове і так ставлення до авто, що лише деякі щасливці ніколи не випробувати”.

Q&с Брюс Вуд, керуючий директор, Косворт:

Чому природне прагнення? Чи не турбо двигун буде легше?

«У нас були дискусії, але наш вид — і вигляд Едріан Ньюі був, що якщо вашою єдиною метою є стаж водія, ви не можете бити V12 без наддуву. Є деякі великі турбо додатків у ці дні, але є неминуче частина відставання, зниження шуму. Охолодження це ще одна проблема, подивіться на прифронтовій зоні Валькірія і скажи мені, де ми поставили б всі інтеркулера!»

Це має бути 1000hp?

Це те, що ми обіцяли доставити. Початковий план був для 6.0-літр двигуна, але це тільки взяв нас до 950hp. Збільшення до 6,5 літрів означало, що ми могли вразити ціль».

Проект Мерседес розробляється вниз дорогою, чи відчуваєте ви суперництво?

«Ринок для надзвичайних засобів розширюється і, перебуваючи в «долині автоспорту» означає, що багато хто з нас був готовий зробити це. Я думаю, що Валькірія є дуже особистим виразом бачення Едріан Ньюі в машину, а я сказав би, що проект, який я впевнений, буде чудовий автомобіль — менш індивідуальним і більш корпоративним».

Докладніше:

Чому АМ-001 РБ-це практично гоночний автомобіль

Косворт побудувати V8s в новий £20,5 млн завод у Детройті

Рікардо гібридною архітектурою двигун 48В може скоротити викиди CO2 на 15%