Г-Ваген та Supra є вірними копіями реальних речей
Тамія є всесвітньо відомий за його вигадливо докладні масштабна модель набори та культові радіокеровані машини. Простежити коріння бренду
Тамія була першою компанією, щоб зробити радіокеровані моделі, які легко зібрати, але на відстані від спрощено. Для багатьох тисяч людей вона спалахнула, невпинна любов до машин і машини і викликала в усьому світі культ.
З 1960-х років, Тамія зробила собі ім'я завдяки якості свого статичного пластику та радіоуправління (Р/С) дані набори і, найголовніше, ця винахідливість, яка йде в їх конструкції та деталі в них. У R/C автомобілі та баггі, що так багато виріс, складні шасі та трансмісії, з важелями підвіски, амортизатори, диференціали та змінних передавальних чисел (трохи), як реальна річ. Водіння приймає реальну навичку: там немає нічого, зовсім як накинувши на р/в баггі навколо щільний хід, щоб відточити рефлекси.
Два останніх Тамія Р/С релізів Мерседес-Бенц G500 і Тойота Супра. У моделі G500 заснована на новий CC-02 на шасі - "СС" розшифровується як 'крос-кантрі' - зі сходами шасі, а не проста ванна, а складні підвіски та трансмісії дає такий самий міст артикуляції як повноцінний Мерс. Що робить його ідеальним для рок-повзком змагань, а також 20 передавальні числа для одного-ступінчастою коробкою передач.
Моделі Supra заснована на дорожній Тамія TT02 шасі і був запущений в той же час, як реальна річ. Така довіра та повага компанії для бренду Tamiya модель компанії було дозволено доступ до секретної дизайн Тойоти та інформаційних САПР задовго до Супра виявлено.
Обидва далекі від перших днів Тамія. Одного разу в лісозаготівельній компанії він почав робити грубі дерев'яні модельні комплекти після війни. Початківці моделісти можуть зводити їх у форму зі свіжозаточеного складаний ножик, але знадобилося багато рішучості, щоб зробити пристойну роботу. Один такий хуртовина був Шунсаку Тамія, Тамія, син засновника Йошіо Тамія.
У 1960-х роках, увага Тамія повернулася до новомодних пластикові набори і компанія розробила металеві форми для їх виготовлення. Пристрасть Шунсак Тамія для моделей ніколи не залишали його і, що незвичайно для боса компанії, він приймає практичний підхід, воліючи вимірювати, вивчати і документувати нові предмети особисто. Спочатку Тамія продається виключно на японському та азіатському ринках, але це незабаром зміниться.
У Великій Британії, Девід Бінгер іграшки оптовики Річард Kohnstamm Лтд (який багато хто пам'ятає як Ріко) був у пошуку нових продуктів, що європейські продавці не мають. У 1966 році він помітив сіро-імпорт наборів Тамія під час поїздки до США і вирушив до Японії зустрітися молодим, а Тамія і його батьком вперше. Ця зустріч започаткувала довгі та успішні відносини між двома фірмами і впроваджено Тамію у Великобританії та Європі.
Син Давида, Піт, зараз керуючий директор хобі Компані Лтд, нинішній імпортер Тамія продуктів. А Тамія б пізніше написати йому: “Девід пристрасно закликає нас, щоб продати Тамія товарів у Сполученому Королівстві… я був скептиком про ідею тоді, але врешті-решт Девід мужність та проникливість дозволили нашій продукції отримати потік на європейський ринок та призвела до створення нашого бренду по всьому світу."
Бінгер розповідає: “Мій батько створив усю Європейську мережу та обробився. Він швидко встановив, що зростання продажів було пов'язане із розширенням асортименту”.
Так як асортимент збільшився, пластикові набори Тамія стали відомі своєю якістю і майже в найдрібніших подробицях, з якою вони були змодельовані. Формула 1 була помічена як потенційно великий ринок, так Глінн Пірсон, який працював зі старшими Бінгер, був посланий, щоб подружитися з усіма командами Формули-1 у Великобританії і отримати ліцензійні права на модель машини. Деякі легендарні моделі автомобілів з'явилися, у тому числі у Ф1 Хонда RA273, Лотус 49 і Лотус 72. "У Lotus 72 був величезний продавець і поклав Тамія на карті у Великобританії", - говорить Бінгер.
Бінгер описує, а Тамія як “кінцевий архіваріус” віч-на-віч на досконалість і деталі. “Інші люди дивилися на економічну ефективність проекту; він просто подивився на створення досконалості і донині. Він завжди був один за збирання своєї власної довідковий матеріал і ніколи не був задоволений поставляється фотографій та інформації. Він звик мандрувати світом, вивчати і фотографувати себе нових суб'єктів”.
У більш прості часи Ф1, двигуни були відремонтовані, а не замінені, а зварені-до піддону одного предмета Тамія, що використовується як посилання, належним чином з'явилася на готовій моделі. Військові танки – це пристрасть, а Тамія. Одного разу він забрався в малі щілини під німецькою танковою фотографувати подбрюшье подробиці в Музеї боєприпасів армії США, і він колись горів ночами в танковому музеї Бовінгтон фотографували кожну деталь танка Тигр. Щоб зробити точну модель Porsche 911, Тамія купила повнорозмірний автомобіль, який був розібраний у будинку, щоб розглядати кожну деталь. Ніхто в Тамія володіє необхідними знаннями, щоб відновити його потім, так одурманених техніків були покликані з Порше Японії, щоб зробити роботу.
Тамія перейшли від статичного на радіокерованих моделей майже випадково. Один обід, а Тамія помітив один з його конструкторів, Фуміто таки, керувати електричним радіокеровану машину. Він оснащений батареями-електричним приводом для Тамія автомобільного комплекту F1, а результатом стало тільки те, що господар її не шукав. Компанії за першою радіокерованою моделлю був танк Шерман у 1974 році, натхненний таки зусилля, Перший автомобіль, Порше 934 у 1976 році. Масштаб кузова Порше була заснована на пластиковий обвіс, який отримав визнання критиків, але не великий комерційний успіх. Порше був першим у світі радіокерованих мати масштаб тіла, але є місце для вдосконалення. Тіло було надто крихким для Р/У автомобіля та сухий non-перезаряджувані батареї обмежені у продуктивності та житті. Це не зупинило Р/c версія бути хітом, хоч та більше міцна моноблочна органів для R/C автомобілі слідкують. Багато спеціально побудованих Р/с автомобілів, які прямували в 1970-х і 1980-х років стали ікони, які викликали ентузіазм початківця гайки автомобіля.
Один з таких значків був пісок лихач, на 1/10-й репліки нижньої помилки, що говорить Бінгер, дійсно набір Тамія на своєму шляху. Це був перший справжній позашляховик Р/с автомобіля з точним Баха на основі шасі, герметична коробка передач та маслонаповнених диференціала та цілісний корпус з ABS. Після того, як припинено протягом часу, ікони повернули, так що тепер дорослі діти, які не змогли собі їх дозволити, тоді можете заповнити свої черевики.
Модель навчання
Все починається десь та, у випадку легендарного конструктора Формули 1 Едріана Ньюі, це була Тамія для Honda RA273 набір V12 у F1.
"Мій тато був ветеринаром, але зберегла своє авто і був затятим радіоаматором", - говорить він. “Коли мені було дев'ять років я побудував свою першу модель, там автомобіль Honda F1 Тамія, і мій батько допоміг мені. Другий був Лотус 49 і що, мабуть, був більший вплив. Я знайшов це неймовірно корисно, тому що деталі були всі позначені, як фронт вертикально або верхній важіль, тому я вивчив термінологію. Як я будував моделі, я дізнався, як зібрали автомобілі F1. Моделі мають ті самі компоненти: двигун, що несе кузов, коробка передач і так далі.
“Тому що підвіска та рульове управління руху вчить вас, як підвіска артикулює та як усе це працює. У віці близько 11 років я почав накидати свої роботи і робити їх у майстерні батька. Я би робити автомобілі з згорнутих шматочків алюмінію та ламінованого скловолокна, потім переробив моделі Тамія для біт я не міг зробити, як двигун та колеса. Я вчуся, як я пішов і це вікова річ: щоб стати експертом у чомусь, потрібно витратити не менше 500 годин – і не усвідомлюючи цього, ось що я роблю”.
Радіокеровані Тамія значки
Пісок лихач: є Р/С м'яч прокатки для Tamiya з справжнім 1/10 відтворення реальної речі. Фанки поки що технічно складні, навіть гойдалка-важіль підвіски перегукується з оригіналом Фольксвагене — «Жуке».
Обід: автомобілі, можливо, не були у Великій Британії в 1987 році, коли дивний обід був вперше запущений, але він був хітом досі. Майстерити можуть передбачати встановлення постійних регульованих гучностей – або ОНМК – демпферів.
Аванте: трохи серйозніше, це одне. Не початкового рівня комплект, Аванте призначена для гонок з жорсткою алюмінію та склопластику. Підвіс регульований для сходження та розвалу коліс та маслонаповнені регульовані амортизатори.
Шершень: 1/10 шершень є одним з найпопулярніших колись Тамія Р/с автомобілі і сприяє стартує дві повнопривідні позашляхові баггі манія, коли він був вперше випущений в 1984 році.
ДЕТАЛЬНІШЕ
Новий Мерседес-АМГ 63 ГЛС представила як семимісний 603bhp
"Мерседес-Бенц" міг закінчитися зі знижками під новий процес продажів
2020 «Мерседес» S-класу бачив випробування з меншим маскуванням