О 3-й приїхали в 2013 році і натякнув на потенційний мг
Дуайен британського автомобільного омолоджується та відвідування місць з плану, котрий включає електричний-тільки родовий маєток, та, можливо, навіть конкурента Porsche
Мг знаходиться на рулоні. Його найбільший рол з 1920-х років, можна стверджувати, коли безвісний британський менеджер з продажу, що став інженером, Сесіл Кімбер, знадобилося всього три роки для створення в світі спортивний автомобіль, що найбільше продається від обивателя Морріс мінор – а потім побудували квітучий, високоприбутковий глобальний бізнес на ньому.
Тепер це відбувається знову. В одній лише Великій Британії щорічно мг продажу потроїлися за три роки до 13,075 одиниць і сильно нахилений, щоб розбити 20,000 бар'єр до кінця цього року. Ще більше розширення передбачається 2021-22, викликаний приходом більш цілеспрямованої, в основному електрифікованих моделей. Після десяти років у депресивному стані, мг раптом став найуспішнішим автомобілем бренду у Великій Британії і її керівництво зараз реально розглядає подібними Хендай та Кіа як рольові моделі.
По всьому світу бренд MG робить найкраще в Китаї, але це також знаходить своє відображення в Австралії, Новій Зеландії та Індії. Бренд звертається в деяких європейських країнах, наприклад, у Нідерландах, і набирає сили в Південній Америці та на Близькому Сході.
Звичайно, сьогоднішня мг різко відрізняється від Кімбера 'Моріс гаражі', створена 95 років тому, щоб зробити спортивні моделі з буднів Моррісони. Що компанія просувалась по звивистих кроках, щоб стати блпробегом, Абайянг на основі мг со, які побудували мг B і карлика , поки він не зайшов у глухий кут в 1980 році. Після цього восьмикутний жетон використовувався в основному на Ровері середньомоторний мг Ф родстер (з 1995 р.) і серії спроектований значком Ровер салонів.
Сьогодні компанія є китайський що належить мг мотор, дочірня компанія сім мільйонів продажів на рік китайський масовий виробник концерну SAIC, яка придбала обидва культового британського бренду та його екс-бл, екс-Ровер Лонгбрідж заводу в 2007 році і склали автомобілі в невеликій кількості є до 2016 року. В даний час, Гупт робить 750,000 мг під маркою автомобілів для продажу по всьому світу і кожен УК-продано мг імпортується з Китаю компанією MG Motor Великобританії, збутової компанії зі штаб-квартирою на Мерілебон-роуд у центрі Лондона.
Однак, це дуже різного роду продажів компанії, як ми нещодавно дізналися на зустрічі з Денієлом Gregorious, голова мг Motor Великобританії з продажу та маркетингу. Сьогодні МГС можуть бути виготовлені в Китаї, але більша частина їх походить від дизайн студії на другому поверсі в будівлі Мерілебон (який вітає вас розкішними кафе називають кафе родстер). І в 120 милях на північний захід, в Лонгбридж, в тій самій будівлі, де міні — Піонер Сер Алек Ісігоніс колись панували, кілька сотень інженерів формують внутрішню роботу МГ та SAIC майбутнього виробу. МГ не може бути правдою-блакитних британців більше, але місцеві впливи залишається ключем до його конструкції.
Мг нещодавній успіх, каже Gregorious, був рух на підйом на новий B-сегмент позашляховиків, ЗС, запущений у 2018 році. До цього 6 седан (випущений у 2011) був невдалим та 3 суперміні (запущений у 2013 році) був помірно успішним. Але це була парафія сучасного, правильного розміру ЗС, які справді почали щось. Вкинути в несподівано сильний попит на повністю електричний ЗС представила у вересні минулого року (плановий запуск 1000 моделей розпродані протягом двох тижнів), і успішний дебют для нового C-сегменту ГС позашляховик через місяць і у вас є всі елементи успіху.
З Gregorious прибув в мг два роки тому від все більш потужних позицій на Пежо, Кіа, Шевроле і Рено, він охопив широкий спектр обов'язків, передбачених МД Вільям Ванг, включаючи переговори з Китаєм за терміни, обсяги, ціноутворення, маркетинг та мікс-моделей Великобританії автомобілі (“Гупт дозволить більше 300 000 електрифікованих автомобілів у наступному році”) та створення дилерської мережі у її нинішньому 120-сильний рівень, який, як він каже, костюми сьогоднішнє бачення компанії у майбутньому.
“Наше прискорення дійсно почалися зі значним підтяжка обличчя за мг 3 у 2018 році”, – каже Gregorious“, яка пройшла добре. Потім надійшли нові моделі. Тепер, що ми пропонуємо автомобіль, компактний позашляховик – як із електричним, так і звичайних блоків живлення – а новий фамільний позашляховик, у нас немає товарів, які відповідають багатьом ринкам по всьому світу.”
Гупт план завжди був в становище мг в якості свого глобального бренду, а його експорт успіх у порівнянні з менш відомі китайські Маркес показує потужність мг впізнаваності бренду, хоча Gregorious наполягає на тому, що нічого з цього не могло б статися без відповідної, добре продуманої продукції компанії зараз продає.
Більше МВС є. У середині цього року, там буде плагін бензин гібридна версія УГ, модель розроблена, щоб скористатися нової Великобританії, посібник у натуральній формі законів, на автомобілі компанії та відповідно до нульового рівня викидів законодавстві до міських центрів. Gregorious підтверджує, що HS також може бути побудована з повністю електричною трансмісією, як ЗС EV, але жодного рішення ще не прийнято це робити.
Далі на новій моделі програма є повністю електричним майном аналогічні за розміром Форд Фокус, але доступні з батареєю електроживлення. “Це цікаво”, — каже Gregorious“, тому що це буде наша перша модель, яка є справді унікальною на ринку. Ми чекаємо успіху, але це буде цікаво подивитися, як він грає з флотом та бізнес-клієнтів”.
Новий електричний майна буде використовуватися дуже схожий трансмісії в ЗС ЕВ, але, ймовірно, буде мати більший діапазон універсал. МГ ще не назвали – Gregorious зробив пропозиції, але не чув жодного рішення, хоча ЗТ цілком влаштує діапазон, який вже містить менше ЗС. Крім того, мг в кінцевому рахунку може розглянути бензиновими двигунами спортивний для ЗС (це вже вище за налаштування бензинових двигунів, які б влаштовували свого роду ЗС ГТІ), хоча це, мабуть, стосується електрифікації як краще високопродуктивних авеню.
Якщо плагін УГ і новий електричний майном продавати, Gregorious каже мг наступний крок буде почати випуск версії свого красеня — Е-руху високої продуктивності чотиримісний спортивний автомобіль, був представлений як концепт на Шанхайському автосалоні в 2017 році. Це Твін-двигун, все-електричний дизайн з 3.0 секунд 0-60mph прискорення плюс екзотичний стиль, спрямований на переміщення його на Порші або ягуар території.
"Автомобіль, як і раніше, в наших планах", - говорить Gregorious", і це зробить великий німб флагманський автомобіль. Ми тільки плануємо одну модель, як це зараз. Але якщо ми можемо робити добре з основними моделями, там може бути багато можливостей для більш спортивних моделей у майбутньому.”
Питання та відповіді, Данило Gregorious, керівник відділу продажу та маркетингу, мг мотора Великобританія
У вас багато говорять в автомобілях, що мг будує?
“У нас дуже багато говорять, тому що у нас є важливі конструкції та технічних операцій у Великій Британії. Крім того, власники чудово розуміють, що спадщина мг повністю поставляється з Великобританії. Нові моделі не змусили на нас: ми можемо вибрати, що ми хочемо, а потім зробити їх кращими”.
Наскільки серйозною є Гупт про будівництво марки MG?
“Дуже серйозний, я сказав би. Компанія витратила близько £7 млрд на НДДКР за останні п'ять років – Лонгбридж і Китай – з дослідження електричного автомобіля, підключення та автономного водіння. Це стосується британця як життєво важливий компонент своєї пропозиції”.
Як ви маєте мг?
“Ми не хочемо бути найдешевшим. Ще один бренд, який грає за низькими цінами [Дачія] це дуже добре. Ми хочемо запропонувати співвідношення ціни та якості, але також пропонуємо бажаних продуктів можна законно продавати на його якість. Ми бачимо людей, що рухаються радісно з'їжджає на Форди та Ніссани до МГС”.
Наскільки важливим є бренд MG для залучення нових клієнтів?
“Це величезна допомога. Це дає людям впевненість, щоб вийти та досліджувати наші автомобілі. Ми цілком упевнені, що якщо їх побачити, доторкнутися і посидіти в продуктах, вони будуть, як вони. Це було б жорсткіше із незнайомим брендом. Сім років гарантії це теж важливо.”
ДЕТАЛЬНІШЕ
Мг, щоб привести плагін у HS Hybrid у Великобританії у 2020 році
Мг ЗС ЕВ отримує розширену знижку пропонують наступні рекорди продажів
Мг план мотори - і важливу роль в Лонгбрідж