«В основному, це просто прийменник, щоб зібрати деякі дивовижні автомобілі на вечірку сліди Моторспорт»
З лижників, що буксируються Міцубісі Лансера в Формулі-Е авто бомбардування льоду круглих банків - ласкаво просимо в один з автоспорту божевільна (і холодніше) рас
Приціл практично безшумної електричної Формулі-Е авто на ходу вже не новинка, але дивитися Даніель Абт Ауді е-трон FE06 у дії був, звичайно, сюрреалістично з цього приводу.
З одного боку, одномісних не на гоночній трасі, але в кучугурі з підкладкою поле замерзлого аеродром. І він був оснащений шипованої шини на льоду. Ох, і там був трос відстаючи від свого дифузора, в кінці якого лижник висить на, як умів. І ще, напевно, не найдивніше видовище можна було знайти на околицях, що крижаній доріжці.
Спробуйте 2012 Дакар-виграти міні All4 гонки ковзаючи на льоду. Або Порше Taycan притирання ланцюга одночасно як історичне Порше 911 з, з причин, досі незрозуміло, дошку для серфінгу на даху шафи. Трохи опрацьований Bentley континентальний gt практикуючих пончики. І Ханс-Йоахім застряг возз'єднався з шасі, в якому він зробив його великий дебют Гран-Прі, яка тепер оснащена З шість – так, шість – шиповані шини.
Ласкаво просимо до божевільного світу ГП льодові гонки. Ви, можливо, не чули ще, але, всього через два роки, схоже, розвиватимуться у вітрину захід з автоспорту календар: Альпійський Фестиваль швидкості, можливо.
Як Гудвуд, ДП крижана гонка побудована за давньою традицією автоспорту. Це зосередилося на дивній дисципліні скіджоринг, в якому лижники буксируються автомобілі. Перший захід скіджоринг у Целль-ам-Зеї, Австрія, відбувся в 1937 році на замерзлому озері, біля лижників, що буксируються велосипедами. Перший Доктор Порше Меморіал скиджоринг гонка відбулася у 1952 році, перш ніж стандартні автомобільні перегони були додані наступного року. Це стало щорічною традицією, хоча він рухався від озера до аеродрому міста в 1969 після декількох пов'язаних з погодою скасування. Але після запуску 1974 був скасований наприкінці повідомлення, він впав з календаря.
Відроджений захід присвячений трас, гонок, і, блискуче, скіджоринг – але це в основному просто привід, щоб зібрати дивовижну колекцію історичних та сучасних автомобілів для сліппі, партія сліди автоспорту.
ГП льодові гонки навіть має власний еквівалент герцог Річмонд: співорганізатор Фердинанд Порше, правнук, що Фердинанд Порше. Він каже, що вирішив довести захід “повернувся з небуття”, щоб задовольнити зростаючий попит на історичні події і тому, що “мотоспорт належить Целль-ам-Зее”.
А Гудвуде зараз слизький та організований захід у масових масштабах, значно рідше ДП льодові перегони балансує лише на правій стороні прірви між анархічними веселощами та хаосом (приклад: прес-центр розташовувався у виставковому залі, ванна кімната).
З температур відносно висока, організатори зіткнулися в битві, щоб утримати курс льоду (злегка тьмяні, короткі та трикутні) з стає зрізом вгору і тане в калюжі сльоти. Що привело в деяких розклад човгаючи, роблячи вже анархічною подія прямо-таки збиває з пантелику.
Але цей недолік цілком компенсується неймовірною нинішніх машинах, чи то гонки, чи робити прогони або на статичній експозиції. Сучасне обладнання включене Міцубісі Лансери, Шкоди Фабії R5s і автомобіль Subaru Imprezas, в той час як апетитні історичного поля включені численні 911с і жуки Фольксваген, знання Сааб 96s, деякі чудові класичні Вольво і взяв неймовірної групи B на Audi Quattros. А також дає Стіг Бломквіст працювати в його Формулі E автомобіль, Audi возз'єднала його з Кваттро С1 і доручив потрійний Ле-Ман переможець Бенуа трелуйє, з причепом 1987 чемпіон світу з слалому Френк Wörndl за 1955 ДКВ f91 зі шляпами.
«Фольксваген» дав можливість зазирнути в майбутнє з гольф ЕР1, тест мула для ІД Р схил гонщик зараз перепрофільований як електричний вітрин. Але він також провів пару відмінних Жуков: класичний 1302 S та Таннер Фауст могутні машини ралі-кросу. Сказав Фауст “це було весело рвати крижану доріжку”, але, що саме класний час заходу для його застряг зустрічі.
І це підбиває підсумки ДП льодові гонки. Він був далекий від досконалості: короткі, вузькі доріжки для автомобілів і обмежений огляд близько 20 000 глядачів, і це було важко зрозуміти, що відбувається часом. Але це за умови справді унікальних пам'яток. Де ще ви побачите заклинило педаль машини Формули 1 оснащена З шість шипованих коліс, або Наскар серійного автомобіля на льоду, або в класичному Chevrolet Корвет зсувний про заморожений аеродром? Сюрреалістично? Справді. І так блискуче.
Коли гуртується зустрічає катання на лижах
Скиджоринг може бути просто найкращий мотоспорт, ви ніколи не бачили, красивих і сюрреалістичних в рівній мірі. Лижників буксирують навколо курсу на автомобіль (або конях, собаках або снігоходах); найшвидший час виграє, і багато із нею.
Професійна лижниця Домінік Хартманн був відбуксований на Єгермейстер-один друг Домінік Rickauer 1977 911. "Фізично важко", - говорить Хартманн. “Вам потрібно багато м'язів у руці просто тримати мотузку”.Ключ, він каже нам, є забезпечення того, як лижник і водій знає, як вони будуть вирішувати кожен вигин.
Коли водій задає темп, лижник керує відстанню між двома, регулюючи провисання буксирувального троса. "Ви повинні знати, що вони збираються робити", - додав Гартман. “Для того щоб знести швидкості через згин, ралійний автомобіль хоче дрейф, та лижник повинен потрапити всередину на кожному куті, щоб забезпечити гладку лінію.”
Крижаний дивина
Березень-Косворт 761/5: Ханс-Йоахім застряг у березні шасі для Ф1 свого дебюту в 1974 році. Він був перебудований кілька разів у різних специфікаціях, включаючи шестиколісну концепцію 2-4-0, але зараз відновлений у 1976-спец 761/5. Щоб дати застряг додаткове зчеплення, чотири шиповані шини були встановлені на задній осі.
Спеціальні забарвлення: британські Порше і Volkswagen дилер Девід малі почали будувати цей автомобіль в 1958 році з використанням запчастин і алюмінієвий кузова. Після того, як він сидів у гаражі протягом півстоліття, тепер-власник Стів Райт закінчив він за останнє десятиліття. Це поки що, щоб вдарити 500 миль.
Компанія Porsche Тип 64: на основі Фольксвагена типу Жук 60, Тип 64 був першим автомобілем, розробленим Фердинандом Порше в 1939 році Берлін-Рим гонки. Коли єдиний оригінал, що залишився в живих, був відновлений десять років тому, реставратор Михайло Barbach одночасно створених цієї репліки.
ДЕТАЛЬНІШЕ
Чому ДП льодові гонки мотоспорт у його дивних
Автомобіль червоний бик F1 на льоду: Фото
Зимові шини: чи варто їх купувати?