Слік шведський компактний старпома прибуває, щоб мати його хоробрість випробувана як щоденний водій
Чому ми працюємо над цим? щоб з'ясувати, чи є чарівний дотик Вольво із позашляховиків преміум-класу означає цей компактний представницький седан
місяць 1 - Технічні характеристики
Життя з Вольво S60: місяць 1
Вітаючи S60 з Т5 на флот - 23 травня 2019
Volvo в останні епохи Відродження це вже не новина – ми тепер так добре знаємося на шведській історії успіху як десятиліттями музичного експорту з однієї країни.
Ще багато від фірми удача, оскільки була поглинена гігантом китайської «Джилі» можна віднести до свого постійно розширюється, і коли-небудь популярної, ХС позашляховик лайн-ап. До цих пір, більш традиційних седанів та маєтку зайняли заднє сидіння. Де наші S60 приходить.
Компактний представницький клас може бути не так модно, як це було раніше, але все одно це прибуткове місце, і не далі як у грудні минулого року BMW 3 серії був топ-шість у Великій Британії продавець. Так що багато сіна повинні бути виготовлені для Volvo S60 і якщо до нуля. Все-таки це не можеш зробити ні гірше, ніж її попередника, який старіє, який ледве набрали 1000 продажів у 2018 році.
Тому ми збираємося провести тривалий період часу, з'ясувати, чи є красень S60 має талант, щоб зайняти значну частину салуна дій автомобіля. Звичайно, це не може бути як гострим, щоб їздити в 3 ряди, але деякі з традиційних чеснот Вольво комфорту, вишуканості та, ну, просто загальне відчуття добробуту компенсувати його динамічний характер? У процесі, ми будемо проводити час з рядом варіантів, у тому числі Роман Plug-в гібридних Т8, але до цього є T5, який, як очікується, буде найпопулярнішим вибором серед покупців.
То що саме у нас? Після початкових побоювань з приводу стійкості їздити на початку Р-дизайн моделей, ми вирішили піти по скромніше колісних і м'яко призупинив напис, який, по суті, розкішно флагмана. Однак, добре обладнаний чи ні, коли ви починаєте грати в онлайн-конфігуратор важко не спокуситися, кхм, кілька варіантів.
В результаті, наш привабливий Fusion червоний металік (£675) приклад має додаткові послуги, такі як £750 активна чотири з шасі (це адаптивні амортизатори для тебе і мене) та £1625 intellisafe у про систему, яка додає автоматичного ведення технологій, таких як адаптивний круїз-контроль та кермо.
В іншому місці, є £350 зимовий пакет (підігрів кермового колеса, вітрового скла та форсунок омивача), плюс підігрів задніх сидінь (£200). У £375 камери заднього виду збільшує стандартних датчиків, у той час як £1100 висувний буксирний гак був доданий, щоб ми могли використовувати в сім'ї для велосипедів. Мабуть, найбільшу насолоду додаванням Бауерс & Уїлкінс привіт-Fi оновити з 15 динаміками і потужністю 1100 Вт, для очей поливу (або вуха-кровотеча?) £2500.
Все загалом – здоровий £46,940. Але, перш ніж ми змогли оцінити плоди марнотратства, виникло невелике питання отримання нашої платформі S60 побудований і відправлений, хоча це нелегко, якщо врахувати, що цей автомобіль виробляється в Південній Кароліні, а не Швеції.
Поки ми чекали, Вольво дав нам шанс випробувати свій великий інструмент S90 седан. Пройшло всього кілька років, але він побудований на тій же спа масштабованої архітектури, і в і T5 R-дизайн форма апробована у вашому ж 247bhp турбований 2,0-літровий чотири-циліндровим двигуном і восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Це був деякий час, так як у мене був спин у великому салоні, але я був приємно вражений продуктивністю від двигуна та його доопрацювання. Це не вольовий блок до вуха, але в S90 приглушений і забезпечує легке спонукання, особливо в середині діапазону. Однак, як людина, яка пам'ятає Вольво 850, я все ще відчуваю укол розчарування, що в ці дні щось із позначкою Т5 йде без відмітних старих автомобілів синкопований п'ятициліндровий саундтрек.
Звернення Іскра була у дефіциті у S90, але це було, принаймні, у складі, впевнене та точне, хоча компроміс був основний стійкість до R-конструкція більш жорстка підвіска. Що сказати, красиво виконаний інтер'єр був виключно тихим, і місця серед найсприятливішої є. Якщо на S60 можна поставити ці характеристики більш компактний і менш дорогий пакет, то Вольво може бути на переможця.
І, звичайно, ось що він відчуває, як зараз на S60 прибув. Було поставлено всього 500 з гаком миль, показуючи на його TFT-дисплей, так що ми ще в період обкатки, але вже є відчуття, що він все більше автомобіля якості, але з додатковою ложкою wieldiness і велику порцію комфорту. Навіть коли м'яко працював, двигун біс в ребро виконавець і добре ізольований, в той час як коробка передач свопи між відносинами з швидким гладкість. Це виглядає чудово, теж з набагато більш акуратні лінії в металі, ніж ви думаєте, в той час як ззаду лікування є набагато більш ефективним, ніж трохи шматочок інструменту S90.
Але це інтер'єр, це справжня зірка, з його мінімалістський стиль сканді та першокласне оздоблення. Цей легкий крем для шкіри та корчі вставки тільки посилюють відчуття прохолодної витонченості, хоча вони не підходять для на ходу звичок моїми двома маленькими дітьми.
Передні сидіння тримайте вам підтримку у всіх потрібних місцях. Як оаза спокою у все більш гарячковому світі, компанія Volvo займає деяке побиття. Це досі дуже рано, але я відчуваю S60 та я дуже добре ладнають.
Друга думка
Мінімальний, але стильний інтер'єр робить S60 у приємній і розслаблюючій вранці, але це буде автомобіль, ви берете на вихідні? Його німецькі суперники не вистачає на заклик водія, тож, сподіваюся, наш час із Volvo покаже, що він може доставити розвагу, а також скандинавською зовнішністю.
Том Морган
На S60 Т5 специфікація написом Вольво
Технічні характеристики: — Ціна нова £39,185 ціна як випробувано £46,940 варіантиБауерс & Уїлкінс звукова система £2500, intellisafe в Про £1625, висувний фаркоп £1100, активна чотири з шасі £750, Fusion червоний металік £675, паркувальна камера заднього виду £375, зимовий пакет £350, підігрів задніх пластик багажного відділення килимок £200
Тестові дані: двигун 4-циліндровий, 1969cc, турбований бензиновий Потужність 247bhp при 5500об/хв обертаючий момент 261lb футів у 1800-4800rpm Споряджена маса 1686kg максимальна швидкість 145mph 0-62 миль на годину за 6,5 с, Витрати палива 35.3 миль на галон викиди CO2 155 г/км Недоліки Ні витрат немає
