Помітили перші чотири-горщика гібридний АМГ C-класу очікується протягом найближчих 12 місяців, як перші прототипи
Майбутній Мерседес-АМГ С53 4Matic був підглянутий проходить випробування холодної погоди вперше, менш ніж за рік до планується у Великій Британії салони поряд зі стандартними версіями нового, п'ятого покоління C-класу.
Набір для прямого конкурента Ауді С4 та БМВ M340i повний привід, чотири колеса-диску С53 замінить існуючі C43 повного приводу 4Matic. Він є частиною великої нового C-класу від AMG разом наступник моделі для сьогоднішньої С63 та С63 Ы – кожен у седан, універсал, купе та кабріолет стилів тіла.
Незважаючи на його широке маскування, С53 прототип на фото тут явно відрізняється від стандартної версії нового C-класу ми вже зловили та тестування типових серій стайлінг AMG елементи, у тому числі 'в' грати з вертикальними жалюзі, більш глибокий передній бампер у зборі з новими вертикальні канали та так звані Копи в межах зовнішнього краю, ширші пороги та ексклюзивний задній бампер корпус із чотирма круглими вихлопними трубами.
Він також спорт великі гальмівні диски і тим, що представляється шістьма горщиками передні гальмівні супорти – ознака, що це не звичайний C-клас. Подальша диференціація від попереднього п'ятого покоління C-класу прототипів включають 18 дюймів колеса, це стійка з відкритою спицями та на спину з твердими спицями.
По-перше, як повідомляє Autocar минулого року АМГ було вирішено на чотири-циліндровий стратегії для нового C-класу моделей.
С53 планується уникати турбований 3.0-літровий бензиновий двигун V6 існуючих C43 на подальший розвиток версії з турбонаддувом 2,0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун вже використовується на А35 і його потужніший А45 - двійники.
Нічого офіційного просто немає, хоча показання його будуть налаштовані розвивати на околицях потужність збільшена 380 ЛС., даючи новий С53 і тонкий збільшення 13bhp у потужності в порівнянні з попередньою C43.
Поряд з новим двигуном, нова модель AMG планується прийняти дев'ять-ступінчасту автоматичну коробку передач та сильно оновлену систему повного приводу з виділення переднього приводу на задній.
Тим часом, автомобіль дізнався АМГ також розробляє новий вдосконалений турбонагнітач установки в партнерстві з Бріксуорт на основі високої продуктивності трансмісії підрозділи для використання в майбутніх серійних моделях, включаючи новий чотирициліндровий двигун для служби у найближчі С63 у другій половині 2021 року.
Аналогічна система вже використовується на автомобілях Mercedes на його F1 гоночний автомобіль та набір з'явиться на проекті один гіперкар, нове планування розуміється додати електродвигуна та компресора в системі впуску, щоб підняти продуктивність, усунути турбо лаг та забезпечити те, що АМГ інсайдери описують як “енергію збирають назад у систему додаткової продуктивності”.
ДЕТАЛЬНІШЕ
Наступний АМГ С63 у кювет V8 для гібридних чотирма горщиками
Мерседес запустять 32 нових моделей до 2022 року у масове впровадження
Мерседес применшує 75% АМГ обмеження претензії спектр