Апекс АП-0 в £150,000, Брит-вбудований, електричний спортивний автомобіль

Apex AP-0 - static front

АП-0 є нульовим рівнем викидів спортивного автомобіля, а не гіперкар - відмінність його творці прагнуть підкреслити

Модель має надійти у виробництво у 2022 році на об'єкті Уокінгу

Вершиною АП-o це електричний суперкар повинен бути спроектований і побудований у Великобританії і спроектований Бріт хлопець Колборн, відомий по елементарній РП1.

АП-виводу описується як гонка-надихнув і дорожнього права, та в той час як модель показали сьогодні, це концепція, автомобіль знаходиться виробництво в кінці 2022 з цінами, що починаються від £150,000.

Модель з нульовим рівнем викидів є останнім у списку електричних суперкарів відкривається в усьому світі від різних стартапів та усталених гравців, які сподіваються створити керуючи звернення до традиційно більш спокійного ринку ЕВ. Вони включають Баттіста Пінінфаріна, Рімак C_Two, Дендробіум Д-1 і Лотос Евія.

Однак це за автомобіль відповідно до РП1 або X-поклін KTM, але має намір запропонувати більше комфорту на дорозі, ніж будь-який з цих моделей, але не з відкритим верхом.

Апекс стверджував, АП-о здатний від 0-62 миль на годину спринт у 2,3 секунди від літій-іонних батарей силової установки, яка забезпечує пікову потужність 650bhp та крутний момент 428lb футів. Максимальна швидкість становить 190 миль на годину. Цей швидкий тест спринт повільніший, ніж ті, які стверджують Баттіста та C_Two, які обіцяють "до двох секунд" і 1.9 с відповідно, але швидше, ніж РП1 або Х-Боу.

Апекс сказав, що автомобіль не призначений для гіперкара. “Це відображено у ціні, потужності та вазі автомобіля. Замість цього, це спортивний автомобіль, який був розроблений, щоб бути легким, швидким і заяві про наміри на вершині, щоб створити найкращу у світі з нульовим рівнем викидів спортивних автомобілів, які можуть використовуватися та комфортно на дорозі, але перетворюватися на чистому водія автомобіля на гоночній трасі”, - сказала фірма.

Не пропусти:  Ламборджіні закриває італійську фабрику через коронавірус

Суперкар буде мати діапазон ВПІМ в 320 км і, через роз'єм 350кВт юшку, можна зарядити до 80% за 15 хвилин, сказав Апекс.

Апекс стверджував, АП-0 важить 1200 кг - істотно нижче, ніж у більшості електричних спортивних автомобілів завдяки використанню чистого вуглеволокна ванна за своєю суттю. Структура використовує модульний кузов і хребет-центр, який пов'язує передній і задній. Кузов обернуть навколо ванни та хребта, але, як і раніше, виставляє шасі вуглецевого волокна. Батареї підлога монтується в передній і задній, прагнучи досягти максимально низький центр тяжіння.

Він використовує push rod системи підвісу, як і більшість команд Формули 1, і має автоматичне регулювання дорожнього просвіту, через регульований котушки над ударної пружини та амортизатори.

Моменти драматичні конструкції включають ребра (які дає технологія лазерного сенсора на висоті, необхідної для радари для ефективної роботи) та задньої хрестоподібної світла у фін.

Дизайнер хлопця Колборн сказав, що серійна версія залишатиметься практично незмінною від концепції. “Ми збираємося працювати на вхід та вихід, штовхаючи ванну трохи для початку. А потім аспекти практичності, наприклад, чи можемо ми пакет у фрунк для багажу.”

Всередині, ковшеподібні сидіння та гонки похідні ногами до місця водія. Лідар генерує докладні карти навколо автомобіля, створюючи тривимірне зображення. Апекс сказав, що технологія підвищує його системи допомоги водієві за рахунок більш точного визначення потенційної небезпеки, пішоходів, велосипедистів та інших транспортних засобів.

Вона також має голографічний дисплей доповненої реальності та доповненої реальності інструктор гонки, щоб допомогти водіям освоїти нові треки.

АП-o має можливість 3-го рівня автономії, яка включає в себе автоматичне екстрене гальмування і Лейн тримайте Assist, але виробник стверджує, що система була досить розвинені для рівня 4 (самоврядні у всіх, крім найскладніших сценаріїв), коли він стає “ безпечно досяжно”.

Не пропусти:  Перший Бентлі зареєструвався, щоб бути високої седан в 2025

Апекс очолює два Гонконгські брати Джейсон і Гаррі Люн, але фірма виконає проектування, дизайн та виробництво від ще не побудованої будівлі біля Уокінга. Об'єкт, після пуску, зможе виробляти 500 АП-0С на рік.

Апекс раніше запустив 620кг, 400 л. с. АП-1, з яких понад 10 було продано досі. Брати Леунг заявив AP-1 також продовжується тестовий мул для вдосконалення технології вуглеволокна для AP-0 виробництво автомобілів.

ДЕТАЛЬНІШЕ

Ультра-ексклюзивний Баттіста Пінінфаріна Аніверсаріо представила

Баттіста Пінінфаріна: 1900bhp ЕВ потрапляє на дорозі в нові образи

Пінінфаріну почати вибір розкішних електромобілів до 2025 року

Будь ласка, оцініть статтю
Translate »