Le Captur était si populaire qu'en 2016, il était le petit SUV le plus vendu en Europe.
Ce petit SUV français coche pas mal de caisses. Nous considérerons
Comme il est écrit, les salles d'exposition Renault à travers le pays vident leurs quelques anciens modèles Capturs non immatriculés, alors que toutes les nouvelles versions se déploient sur les portes. En effet, vous pouvez dès à présent commander le nouveau Captur pour une livraison en février.
Pourtant, nous nous intéressons ici à son prédécesseur, un modèle qui a fait un excellent travail pour aider à créer un marché pour les petits VUS lors de sa sortie en 2013. Sa popularité était telle qu'en 2016, le Captur était le petit SUV le plus vendu en Europe.
Lorsqu'il a atterri, les critiques se sont plaints de sa mauvaise conduite sur des routes balafrées, d'une tendance à se pencher dans les virages, de clignoter et du barreur peu communicatif. Pour l'armée de fans en pleine croissance du modèle, cependant, ce n'étaient que des formalités.
Au lieu de cela, ils se sont concentrés sur ses bons points : look élégant (en particulier dans une palette de couleurs bicolores), présence trapue, position de conduite élevée, banquette arrière coulissante intérieure compacte, quatre ans de service, garantie et couverture en cas de panne et prix avantageux.
Le modèle était nouveau fin 2016 (calandre restylée, feux ronds intelligents avec feux diurnes à LED, garniture intérieure améliorée) puis l'année dernière, la ligne a été simplifiée.
Tous ces Capturs post-2016 nous intéressent ici, car ils sont quasiment indiscernables des quelques invendus restants aujourd'hui. Les prix commencent à 8000 2017 £ pour un 0.9 Expression T 23000, 19,000 1.3 miles, allant jusqu'à 150 XNUMX £ pour un Reg XNUMX T XNUMX GT line VDG automatique avec livraison d'occasion.
Pour une petite voiture, il existe de nombreux moteurs parmi lesquels choisir. Si vous passez votre temps à vous précipiter en ville légèrement chargé, vous irez bien avec l'essence 89 TCe 0.9 de 90 ch. Il existe des Tse 118 plus puissants de 120 ch disponibles avec une transmission automatique EDC. Plus tard, un choix de deux moteurs de 1,3 litre est arrivé : le Tce 128 de 130 ch et le T 148 de 150 ch, ce dernier étant également proposé avec une boîte « ECO ».
Si vous n'aimez pas l'idée d'un diesel, alors l'une de ces essences plus puissantes serait un bon choix, surtout si vous réfléchissez longuement et sérieusement aux entraînements à pleine charge. Cependant, étant donné les capacités de manipulation moins que flamboyantes de Captura, ne prévoyez pas de sourire d'une oreille à l'autre.
Il existe deux moteurs diesel : un Detective 108 de 110 ch et un IOP 89 de 90 ch. L'ex-partenaire est effronté mais il est la dernière unité de 89 ch qui a survécu à l'appel de 2018 et est également disponible avec une boîte de vitesses WDG. C'est une vieille chose grognante, mais cela vous donnera l'économie que vous recherchez et vous écrasera assez heureusement.
En parlant de Steam, jusqu'en 2018, la navigation dynamique et la navigation dynamique étaient de gros vendeurs, grâce à leurs jantes en alliage, leur climatisation, leurs garnitures chromées et leur système d'infodivertissement. Après cette date, Steam a changé pour jouer l'emblématique, l'édition beat et la ligne gt, dans cet ordre. Iconic, un mélange de s dynamiques et dynamiques, coche la plupart des cases.
Top spec choisir
Navigation des signatures X : signature s scha a été pendant un certain temps une grande spéciale, mais x scha sur l'échelon inférieur, il obtient notre vote pour le contrôle de traction appliqué à l'adhérence améliorée de Renault, en plus du kit de luxe.
Besoin de savoir
Les Capturs enregistrés avant le 31 janvier de l'année dernière ont été vendus avec une garantie de quatre ans/100000 1 milles, et à partir du 60er février, ils ont été réduits à une garantie de trois ans/XNUMX XNUMX milles.
Recherchez les versions avec une adhérence appliquée au système de contrôle de traction avancé de Renault, qui propose trois modes : Road, Loose et Expert. Combiné avec des pneus toutes saisons en option, cela donne au petit SUV un minimum de capacité hors route légère.
Tous les Capturs ont été vendus avec un ensemble de pneus gonflables, mais il vaut la peine de garder un œil sur certains qui se vantent d'avoir un pneu de secours supplémentaire à la place.
Vérifiez que les passages de roue sont bien serrés et que la radio numérique fonctionne. Système d'arrêt/démarrage défectueux, indiquant éventuellement une batterie fatiguée.
Notre choix
Renault Captur 0.9 TCe avec 90 automatique avec navigation : La nourriture basse Captur est populaire dans la ville. Les rétroviseurs rabattables automatiquement et les capteurs de stationnement arrière le protègent des rayures.
jokers
Renault Captur 1.3 T 150 iconique WDG auto : les petites voitures peuvent être frustrantes, mais, dans le cas de ce Captur, la combinaison d'un moteur puissant et d'une boîte de vitesses réactive est une agréable surprise. La finition emblématique est dotée d'un système de navigation par satellite à écran tactile.
Ceux que nous avons trouvés
Captur 2016 dCi 1.5 avec navigation HBO, 98,000 6500 miles, XNUMX XNUMX £
2017 Capture 0.9 Expression Tse, 23000 8000 milles, XNUMX XNUMX £
2018 Captur 1.5 dCi automatique av, 32.000 10,000 miles, XNUMX XNUMX £
Capture 2019 TCe 1.3 emblématique 130, 10 milles, 15,000 XNUMX £
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