Скромная мощность и диапазон увеличений, чтобы сделать более сбалансированный эВ, что больше ее глубины при езде Европе не могу показаться, чтобы получить достаточно компактный Рено электрический супермини. На континенте, были более Зоэс, проданных в январе, чем в любой другой ев, в основном, за счет внутренних и наружных капитального ремонта, который также видел введение новой, более мощной силовой установкой и аккумулятором большей емкости.Что автомобиль приземлился в Великобритании, с 52kWh батарея достаточно хорошо для ВПИМ-сертифицированный 238 миль диапазона. Это на 30% больше, чем старый автомобиль, который компания Renault планирует иметь большое влияние на клиентов весом до того, чтобы их следующий автомобиль электрический.Это также служит хорошим предзнаменованием против предстоящего приливной волной доступных электромобилей, в том числе Хонда электронная, миниая электрическая, Пежо 208 и Vauxhall Корса-е, из которых только СРП моделей не может претендовать идти дальше на одном заряде, даже если в реальном мире вождения увидите, что рисунок подтолкнуть под 200 миль в летние месяцы, а ближе к 160 зимой.Рено тоже подслащивающих сделку с 7кВт от пульта, включенного в стоимость автомобиля, для тех, кто делает выключатель к электрическому впервые, хотя 50кВт быстрого тока зарядки-это дополнительное оборудование.
Рено Zoe 2020 комментарий УК
