Поломка генератора – это серьёзная проблема для владельца транспортного средства. Причем, для любой машины, так как от правильной работы генератора зависит работоспособность и других частей авто. Если вовремя не обратить внимание на некорректную работу узла, то совсем скоро придется менять элемент. Это потребует серьёзных финансовых затрат. Начиная от ремонта и заканчивая полноценной заменой узла. Кроме того, выход из строя генератора может привести к неисправностям и других элементов автомобилей. Поломки начнут проявляться «по цепочке», так как машина представляет собой взаимосвязанную конструкцию и систему. По этой причине затягивать неисправность узла точно не стоит. В противном случае придется потратить ещё больше денег, нежели бы водитель приехал в мастерскую при первых признаках неисправности.
Чтобы не допустить запущенной ситуации с авто, когда поломки будут сыпаться одна за другой – вовремя посещайте автомобильные мастерские. Там водитель сможет выполнить ремонт генераторов Киев Троещина на ранних стадиях поломки. Провести диагностику машины, чтобы предупредить на ранних стадиях возможные проблемы.
Рассмотрим, как диагностируют генератор, который вышел из строя. Посмотрим, что делают мастера для определения проблемы. Напомним, что в мастерской доступна не только диагностика основных узлов транспортного средства, но и других элементов машины. В том числе, проверка системы кондиционирования. Сколько стоит заправить кондиционер в авто также можно узнать в мастерской или онлайн. В мастерской также делают диагностику колесной системы, трансмиссии и других частей, систем авто.
Этапы диагностики
Если хотите сохранить работоспособность машины на как можно больший срок, то следует вовремя делать диагностику на станциях технического обслуживания. Диагностика авто стала обязательным процессом для автомобилистов, которые хотят ездить на машине долго и не встречать неожиданностей во время эксплуатации. Диагностика позволяет определить как механические, так и электрические проблемы в машине. Мастера на СТО будут использовать специализированное оборудование, которое предназначено для качественной диагностики.
Специалисты будут проводить проверку на основе следующих предположений о неисправностях:
- Работают ли лампы – возможно с автомобильным генератором всё нормально и просто не работает лампа на панели. Например, банально перегорела;
- Произошло замыкание генераторных обмоток на массу;
- Произошел обрыв проводки;
- Неисправность предохранителей;
- Вышло из строя реле лампы заряда;
- Изменилась сила натяжения ремня – часто случается на высоких оборотах ремня. В таких случаях водитель слышит свист, который исходит от ремня;
- Разрушены или выработались токосъемные точки;
- Окислились контакты;
- Проводка оборвалась;
- Регулятор напряжения повредился или случился сбой в узле;
- Износились подшипники;
- Окислились выводы под плюс у аккумуляторной батареи;
- Узел загрязнился. Например, от грязи, попадания песка;
- Внешние условия повлияли на работу узла – повышенная или пониженная температура, высокий уровень влажности привели к повреждению узла;
- Аккумуляторная батарея неисправна;
- Была повреждена проводка.
Эти и другие причины становятся основанием для того, чтобы генератор перестал правильно функционировать или полностью вышел из строя. В такой ситуации водитель будет видеть горящую лампу на панели, либо услышит нехарактерные звуки из-под капота.
Не доводите автомобиль до такого состояния. Вовремя посещайте автомобильные станции технического обслуживания, чтобы на ранних стадиях исправить проблему с узлом.