Жақында біздің елде Еуропалық Одақпен Қауымдастық туралы келісімге қол қойылғандықтан, бұл факт Украинада міндетті тексеру процедурасы сияқты нәрсені қайтаруға әкелді. Украинаның инфрақұрылым министрлігі заң жобасын әзірледі, оған сәйкес Украинада 2022 жылы барлық автокөліктер мен басқа көліктер міндетті техникалық байқаудан өтеді, дегенмен бұл талап 2011 жылға дейін жарамды болды.
Украинада міндетті техникалық тексеру процедурасымен оның азаматтары ұзақ уақыт бойы бетпе-бет келді. Дегенмен, ескі тексеруден басты айырмашылығы, егер бұрын тексеру процедурасын бақылау Украинаның Ішкі істер министрлігіне жүктелсе, 2022 жылы міндетті тексеру туралы заңның қабылдануымен бұл оқиға болуы мүмкін екенін атап өтуге болады. әр түрлі сертификатталған және лицензияланған техникалық қызмет көрсету станцияларында ғана өтуге болады. Бұл ретте, қажет болған жағдайда, одан әрі құқық қорғау органдарына тапсыру үшін бүкіл техникалық байқауды түсіру керек. Әрине, тірі кезек және басқа да жағымсыз факторлар болмайды. Мұндай тәртіп күшіне енгенше іс-шараны белгіленген уақытта өткізуге мүмкіндік беретін тиісті билеті бар электронды кезек пайда болады.
Заң жобасын енгізу және оның күшіне енуі туралы айтатын болсақ, оны алдымен Украинаның Министрлер кабинеті мақұлдауы керек, содан кейін Жоғарғы Рада тыңдау мен дауыс берудің барлық сатыларынан өтуі керек. Бұл өзгерістер алдын ала 2022 жылдың күзіне жоспарланған. Сондықтан 2022 жылы техникалық байқаудан өту қажет пе деген сұраққа биыл қыркүйек айының басында жауап бере аламыз.
Заң жобасына сәйкес, Украинада 2022 жылы техникалық байқаудан кім өтуі керек деген ұғымды ажырату үшін нақты тізім бар, оған сәйкес бұл процедура жеңіл көліктерге, жүк көліктеріне және тіркемелерге қолданылады.
Сонымен қатар, ауыр жол-көлік оқиғасына ұшырап, айтарлықтай шығынға ұшыраған көліктер міндетті техникалық байқаудан өте алмайтыны көрсетілген. Осылайша, қатты зақымдалған көлікті тексеру кезінде кез келген сәйкессіздік немесе ақаулық болашақта оны пайдалануыңызға кедергі келтіруі мүмкін.
Сонымен қатар, бұл топқа кедендік ресімдеудің тиісті рәсімінен өтпеген автокөліктер кіруі керек. Шетелдік тіркеу нөмірімен жүретін көліктер де бар.
Сондай-ақ, жүргізуші немесе көлік иесі жол-көлік оқиғасы кезінде көлік құралына зақым келсе, соның салдарынан оның қауіпсіздік тетіктері бұзылса, 10 күн ішінде міндетті техникалық байқаудан өтуі тиіс мерзімдер де енгізілді. Бұл автокөліктің жаңа иесінің пайда болуы, яғни көлік құралын қайта тіркеу жағдайын қамтуы керек. Егер жол бойындағы тексеру кезінде құқық қорғау органдары жолаушылардың қауіпсіздігіне әсер ететін кемшіліктерді анықтаса, онда ТЖК де осы жерде жүргізілуі керек.
Сонымен қатар, бұл заң жобасында көлік құралдарының жүргізушілері міндетті техникалық байқаудан өту рәсімінен өтпеген жағдайда оларға айыппұлдар енгізуді ұсынады. Мұндай тәртіпті бірінші рет бұзғаны үшін жүргізуші немесе көлік иесіне 17 000 грн көлемінде айыппұл салынады, ал мұндай тәртіпті қайталағаны үшін құқық қорғау органдары жүргізуші куәлігін тәркілейді.
Бізге бұрыннан таныс техникалық байқаудан өтудің міндетті тәртібінің тұжырымдамасы, ең алдымен, тексеруді қамтиды:
- газ баллондық жабдықтың заңдылығы мен жұмысқа қабілеттілігі (бар болса және тиісті құжаттамада дұрыс көрсетілсе);
- әйнектің күңгірттену деңгейі (жолаушы, жүргізуші де, алдыңғы әйнек те);
- дөңгелектер мен шиналарды ауамен толтыру;
- жарық құрылғыларының жұмыс істеуі;
- руль жүйелері;
- тежегішті басқару жүйелері;
- қоршаған ортаны қорғауға және көлік құралының қауіпсіз қозғалысына қатысты басқа да механизмдер.
Сондай-ақ, 2022 жылы техникалық байқаудан кім өтуі қажет деген талаптар да нақты белгіленген. Егер бұл орын саны 8-ден аспайтын (жүргізушіден басқа) жеңіл автокөліктерге қатысты болса, онда техникалық байқау бірінші тіркелгеннен кейін 4 жыл өткен соң, одан әрі пайдалану кезінде әрбір 2 жыл сайын жүргізілуі тиіс (осындай талап жүк көліктеріне де қолданылады). Такси ретінде пайдаланылатын және 9 орыннан аспайтын жеңіл автомобильдер үшін техникалық байқаудан жыл сайын, сондай-ақ көлік құралы тіркелгеннен кейін бір жылдан кейін өтуі тиіс.