Г-Ваген и Supra являются верными копиями реальных вещей
Тамия является всемирно известный за его затейливо подробные масштабная модель наборы и культовые радиоуправляемые машинки. Проследить корни бренда
Тамия была первой компанией, чтобы сделать радиоуправляемые модели, которые легко собрать, но в отдалении от упрощенно. Для многих тысяч людей она вспыхнула, непреходящая любовь к машинам и машины и вызвала во всем мире культ.
С 1960-х годов, Тамия сделала себе имя благодаря качеству своего статического пластика и радиоуправление (Р/С) данные наборы и, самое главное, эта изобретательность, которая идет в их конструкции и детали в них. В R/C автомобили и багги, что так много вырос, сложные шасси и трансмиссии, с рычагами подвески, амортизаторы, дифференциалы и сменных передаточных чисел (немного), как реальная вещь. Вождение принимает реальную навык: там нет ничего, совсем как набросив на р/у багги вокруг плотный ход, чтобы отточить рефлексы.
Два последних Тамия Р/С релизов Мерседес-Бенц G500 и Тойота Супра. В модели G500 основана на новый CC-02 на шасси – » СС » расшифровывается как ‘кросс-кантри’ – с лестницей шасси, а не простая ванна, а сложные подвески и трансмиссии дает такой же мост артикуляции как полноценный Мерс. Что делает его идеальным для рок-ползком соревнований, а также 20 передаточные числа для одного-ступенчатой коробкой передач.
Модели Supra основано на дорожный Тамия шасси TT02 и был запущен в то же время, как реальная вещь. Такое доверие и уважение компании для бренда Tamiya модель компании был разрешен доступ к секретной дизайн Тойоты и информационных САПР задолго до Супра выявлено.
Оба далеки от первых дней Тамия. Один раз в лесозаготовительной компании, он начал делать грубые деревянные модельные комплекты после войны. Начинающие моделисты могут сводить их в форму с свежезаточенного перочинный ножик, но потребовалось много решимости, чтобы сделать приличную работу. Один такой вьюноша был Шунсаку Тамия, Тамия, сын основателя Иошио Тамия.
В 1960-е годы, внимание Тамия повернулась к новомодным пластиковые наборы и компания разработала металлические формы для их изготовления. Страсть шунсаку Тамия для моделей никогда не покидали его и, что необычно для босса компании, он принимает практический подход, предпочитая измерять, изучать и документировать новые предметы лично. Изначально, Тамия продается исключительно на японском и азиатском рынках, но это вскоре изменится.
В Великобритании, Дэвид Бингер игрушки оптовики Ричард Kohnstamm Лтд (которую многие помнят как Рико) был в поиске новых продуктов, что европейские продавцы не имеют. В 1966 году, он заметил серо-импорт наборов Тамия во время поездки в США и отправился в Японию, чтобы встретиться молодым, а Тамия и его отцом в первый раз. Эта встреча положила начало долгой и успешной отношения между двумя фирмами и внедрены Тамия в Великобритании и Европе.
Сын Давида, Пит, сейчас управляющий директор хобби Компани Лтд, нынешний импортер Тамия продуктов. А Тамия бы позже написать ему: “Дэвид страстно призывает нас, чтобы продать Тамия товаров в Соединенном Королевстве… я был скептиком об идее тогда, но в конце концов Дэвид мужество и проницательность позволили нашей продукции получить поток на европейский рынок и привела к созданию нашего бренда по всему миру.”
Бингер рассказывает: “мой отец создал всю Европейскую сеть и обделался. Он быстро установил, что рост продаж был связан с расширением ассортимента”.
Так как ассортимент увеличился, Тамия пластиковые наборы стали известны своим качеством и почти в мельчайших подробностях, с которой они были смоделированы. Формула 1 была замечена как потенциально большой рынок, так Глинн Пирсон, работавший со старшими Бингер, был послан, чтобы подружиться всех команд Формулы-1 в Великобритании и получить лицензионные права на модель машины. Некоторые легендарные модели автомобилей появились, в том числе в Ф1 Хонда RA273, в Лотус 49 и Лотус 72. “В Lotus 72 был огромный продавец и положил Тамия на карте в Великобритании”, — говорит Бингер.
Бингер описывает, а Тамия как “конечной архивариус” с глазу на совершенство и детали. “Другие люди смотрели на экономическую эффективность проекта; он просто посмотрел на создание совершенства, и по сей день. Он всегда был одна за сбор своей собственной справочный материал и никогда не был доволен поставляется фотографий и информации. Он привык путешествовать по миру, изучать и фотографировать себя новых субъектов”.
В более простые времена Ф1, двигатели были отремонтированы, а не заменены, а сварные-до поддона одного предмета Тамия, используемой в качестве ссылки должным образом появилась на готовой модели. Военные танки-это страсть, а Тамия. Однажды он забрался в малюсенькие щели под немецкой танковой фотографировать подбрюшье подробности в Музее боеприпасов армии США, и он когда-то горел по ночам в танковом музее Бовингтон фотографировали каждую деталь танка Тигр. Чтобы сделать точную модель Порше 911, Тамия купила полноразмерный автомобиль, который был разобран в доме, чтобы рассматривать каждую деталь. Никто в Тамия обладает необходимыми знаниями, чтобы восстановить его потом, так одурманенных техников были призваны из Порше Японии, чтобы сделать работу.
Тамия перешли от статического на радио-управляемых моделей почти случайно. Один обед, а Тамия заметил один из его конструкторов, Фумито таки, управлять электрическим радиоуправляемую машину. Он оснащен батареи-электрический привод для Тамия автомобильный комплект F1, а результатом стало только то, что хозяин ее не искал. Компании по первой радиоуправляемой моделью был танк Шерман в 1974 году, вдохновленный таки усилия, Первый автомобиль, Порше 934 в 1976 году. Масштаб кузова Порше была основана на пластиковый обвес, который получил признание критиков, но не большой коммерческий успех. Порше был первым в мир радиоуправляемых иметь маштаб тела, но есть место для совершенствования. Тело было слишком хрупким для Р/У автомобиля и сухой non-перезаряжаемые батареи ограничены в производительности и жизни. Это не остановило Р/c версия быть хитом, хотя и более прочная моноблочная органов для R/C автомобили следуют. Многие специально построенном Р/c автомобили, которые следовали в 1970-х и 1980-х годов стали иконы, которые произвели энтузиазм начинающего гайки автомобиля.
Один из таких значков был песок лихач, на 1/10-й реплики Нижняя ошибках , что говорит Бингер, действительно набор Тамия на своем пути. Это был первый настоящий внедорожник Р/c автомобиля с точным Баха на основе шасси, герметичная коробка передач и маслонаполненных дифференциала и цельный корпус из ABS. После того, как прекращен в течение времени, иконы были возвращены, так что теперь взрослые дети, которые не смогли себе их позволить, тогда можете заполнить свои ботинки.
Модель обучения
Все начинается где-то и, в случае легендарного конструктора Формулы 1 Эдриана Ньюи, это была Тамия для Honda RA273 набор V12 в F1.
“Мой папа был ветеринаром, но сохранила свое авто и был заядлым радиолюбителем”, — говорит он. “Когда мне было девять лет я построил свою первую модель, то Тамия автомобиля Honda F1, и мой отец помог мне. Второй был Лотус 49 и что, вероятно, было большее влияние. Я нашел это невероятно полезно, потому что детали были все помечены, как фронт вертикально » или » верхний рычаг, поэтому я выучил терминологию. Как я строил модели, я узнал, как были собраны автомобили F1. Модели имеют все те же компоненты: двигатель, несущий кузов, коробка передач и так далее.
“Потому что подвеска и рулевое управление движения, учит вас, как подвеска артикулирует и как все это работает. В возрасте около 11 лет, я начал набрасывать свои работы и делать их в мастерской отца. Я бы делать автомобили из свернутых кусочков алюминия и ламинированного стекловолокна, потом переделал модели Тамия для бит я не мог сделать, как двигатель и колеса. Я учусь, как я пошел и это вековая вещь: чтобы стать экспертом в чем-то, нужно потратить не менее 500 часов – и, не осознавая этого, вот что я делаю”.
Радиоуправляемые Тамия значки
Песок лихач: есть Р/С мяч прокатки для Tamiya с подлинным 1/10-й воспроизведение реальной вещи. Фанки пока технически сложных, даже качели-рычаг подвески перекликается с оригиналом Фольксвагене — «Жуке».
Обед: автомобили, возможно, не были в Великобритании в 1987 году, когда странный обед был впервые запущен, но он был хитом до сих пор. Мастерить могут предусматривать установку постоянных регулируемая громкость – или ОНМК – демпферы.
Аванте: немного более серьезно, это одно. Не начального уровня комплект, Аванте предназначена для гонок с жесткой алюминия и стеклопластика. Подвес регулируемый для схождения и развала колес и маслонаполненные регулируемые амортизаторы.
Шершень: 1/10-е шершень является одним из самых популярных когда-либо Тамия Р/c автомобили и способствует стартует две полноприводные внедорожные багги мания, когда он был впервые выпущен в 1984 году.
ПОДРОБНЕЕ
Новый Мерседес-АМГ 63 ГЛС представила как 603bhp семиместный
«Мерседес-Бенц» мог закончиться со скидками под новый процесс продаж
2020 «Мерседес» S-класса видел испытания с меньшим маскировка