Руководство автомобиля, что будет происходить в 2020 году

Мы стартовали с января список, чего нужно остерегаться в 2020 году с нашим полным руководством, чтобы в точности то, что новые автомобили из-за попадания автосалонах в течение ближайших двенадцати месяцев.

Но как насчет вещей, которые мы не знаем? Следующий не может быть установлен в камне, но сценаристы автомобиля предсказать, что можно ожидать от автомобильной промышленности в 2020 году.

Защитник будет эпично дороги и хорошего тоже

Оно должно быть на самом деле, не так ли? Ленд Ровер , кажется, избегает любого повреждения зазор над дизайном автомобиля, который всегда будет легче ошибиться, чем сделать правильно с учетом ставки (для чего это стоит, мы решительно в них есть это прямо лагерь). Но это будет ничто по сравнению с тем, что придет на свою сторону, если защитник не самая крутая внедорожником в мире, способным вспашки вперед, даже когда, казалось бы, местность становится непроходимой.

Поэтому, хотя многое было сделано его конструкции, меньше стало высоких технологий. Или, скорее, техническая история потерялся в дискуссии на защитника выглядит. Может быть, это потому, что Ленд Ровер не хочу, чтобы противостоять еще одной дискуссии о том, почему защитник перешел из отдельного лестничная рама шасси с несущим кузовом.

Этот выключатель был очевидным для укладки защитника дела, поэтому D7x платформа в основе автомобиля тесно связана с JLR по другим алюминиевой архитектуры. Это должно сделать новый защитник неузнаваем от старого, чтобы ездить по дороге, которая имеет важное значение в расширении своей привлекательности, и Ленд Ровер говорит, что его набор внедорожного оборудования и программного обеспечения в самых сложных и самых продвинутых это еще не выпускал.

Так сильно это новый защитник, он якобы сломал некоторые из оборудования, предназначенного для испытания его прочности.

ЭВС вызовет пробуждение салон

Мы не говорим, что тренд внедорожник закончился, но мы считаем, вы будете видеть все больше и больше салонов на дороге как ЭВС возростать. Легче, аэродинамичнее и идеально подходят для гладкости EV трансмиссии, салона автомобиля может быть на возвращение. Новый Ягуар XJ, Тесла Модель 3, БМВ и4… далее по списку.

Цены на подержанную EV будет расти и расти

Продажи новых автомобилей в прошлом году пострадали, но интерес в подержанные автомобили остается довольно высокой. Сузить на рост электромобиль сектора и кажется, что спрос возрос, цены подержанных электромобилей быстро растет в результате: все популярные и с пользой доступным Рено Zoe увидел цены на некоторые модели вырастут в среднем на 18% в годовом исчислении, с более ранними версиями Nissan листьев не отстает. Мы прогнозируем значительной степени то же самое в этом году, как покупателей прельщает перспектива прыгать на подножку ЭВ гораздо меньше, чем стоимость покупки одним из многих непомерно дороже новых моделей.

ЕВС останется крошечная доля продаж

Если вы считаете, что 2020 будет годом дорог выключите бесшумный электрические машины гудят повсюду, подумайте еще раз. Это правда, есть много новых электромобилей, от более брендов по более доступным ценам, при большем расстоянии, чтобы, наконец, подвести некоторые мейнстрим обращение, но выбор автомобилей, которые подходят под это описание еще не сильно вляпались в двузначных числах.

Для каждого нового идентификатора Фольксваген или Опель Корса-е, есть новый Фольксваген Гольф или стандартный Vauxhall Корса, подобных которым будет продолжать доминировать бестселлер-парадов. Помню, в то время как электрический автомобиль находится в зачаточном состоянии, внутренние сгорания автомобилей, оснащенных двигателем сама по себе является достаточно сложной и развитой продукт, и он продолжает становится лучше все время.

В конце ноября прошлого года, ЕВС только на 1,5% доли рынка. Становится, что выше 5% является реалистичным, пожалуй, пессимистичны в этом году, учитывая силу новичкам и рост предложения таких моделей, как Киа е-Ниро.

Лучше думать 2020 года наиболее значимым годом для перехода к ЭВС. Реальный вопрос, Является ли инфраструктура будет развиваться не так быстро, чтобы поддержать их.

На Фольксваген ИД 3 станет в Европе самым продаваемым ЭВ

Мы были смелые здесь. Автомобиль Nissan Leaf был самым продаваемым электрическим автомобилем в Европе в прошлом году, с около 39000 продаж, обогнав Рено Zoe. Это будет довольно сложной задачей для id 3, чтобы приблизиться к этому, но мы считаем, что это может быть продаваться лучше своих конкурентов к концу года.

Это вопрос масштаба: Фольксваген имеет большие амбиции на первый электрический автомобиль, построенный на его решающую меб платформы. Планируется нарастить производство быстро, и это все подкреплено массированной маркетинговой кампанией.

Эта фирма уже сказал, что этот автомобиль является жук или гольф для электрического возраст, и это флагман огромные инвестиции и приверженность электрификации сделано через весь концерн Volkswagen. Volkswagen может не позволить идентификатор 3 не увенчались успехом.

Отзыв на использование смарт-шоссе

“Мы знаем, что люди умирают на умных магистралей”. Так сказал Грант шаппс нанес министр транспорта еще в октябре, когда объявив комментарий в спорный выкатка обочине-меньше формат. Редко политик так откровенно о недостатках системы, которые сейчас осуществляются, который говорит вам все, что нужно знать о вреде автомобилисты сталкиваются на ежедневной основе.

Пожалуй, самое непонятное последнее откровение заключается в том, что менее пятой части смарт-сети автомагистралей оснащена технологией обнаружения остановил транспортное средство для поиска неподвижном автомобиле в прямом полосу движения. Даже когда » Х » красного цвета светится, это все слишком легко для невнимательных не заметить. Наша единственная надежда заключается в том, что обзор показывает, что основные изменения необходимы в формат – изменений, которые быстро реализуются в 2020 году – до смертей на этих дорогах подняться еще выше.

Элон Маск будет обостряться свою войну слов с Порше и Форд

Отправка модифицированная модель S , чтобы попытаться затмить Porsche в Нюрбургринге рекорд или постановки перетягивание каната между Форд F-150 и Cybertruck, Тесла боссом Элону Маску не боялся тыкать на конкурентов. Как они пытаются мышцы на патч Тесла, ожидаю needling для того чтобы нагнетать. Возьмите попкорн, устройтесь поудобнее и наслаждайтесь…

Недорогой спортивный ЭВ

Если батарейка суперкаров был момент в прошлом году, будем надеяться, что мотор в этом году шоу будет наполнено более достижимый спортивный ЭВС. Два сиденья, задний-управляемый электрический родстер с 200 миль диапазона и Sub-£50к запрашиваемая цена может быть победителем, и есть много претендентов, которые будут первыми из ворот. Ниссан открыта для электрификации преемником своего 370Z вышли, а Мазда уже намекал на МХ-5. Возможно, Тойота могла бы позвонить на БМВ снова воскресить МР2, используя i3s успешно трансмиссии. Просто мысли…

Использование натуральной кожи в салоне автомобиля станет сродни ношения меха

Вот такая теория, чтобы получить клетки мозга булькает: что делать, если в автомобиле кожаная отделка стала как токсичные символ не-дать-а-черт, нет, животное-ненависть снисхождение к широкой общественности, как уже носишь мех?

Если вы достаточно взрослые, вы помните, как носить мех пошел с общепринятым выражением изысканности и роскоши в жестокую и совершенно неприемлемым аксессуар в очень короткий промежуток времени, назад в 1980-х годах.

Почему же тогда так мало людей до сих пор умиляется использовать обширные участки кожи коровы bedecking их салонах?

Отношения начали меняться (спасибо, Ленд Ровер, с ее квадрат ткани нужным, что начало движения) и считаем обороты соберет как производителей автомобилей, особенно класса «премиум», чаще двигаться, чтобы развивать свои бренды и продукты, чтобы вписаться в мировоззрение, которое становится все более социально сознательных и экологически Сид.

Подъем электрический хот-хэтч

В мини-электрический выглядит загрунтовать, чтобы заставить остальные отрасли, чтобы придать немного веселья в ее компактных электромобилей. Он будет добавить мгновенный крутящий момент на устоявшихся мини — обработка формула, быстро, что делает его одним из более занимательных электромобилей по доступным окончания ценового спектра. Идентификатор 3, Фольксваген первое основание-электрический автомобиль, станет еще более влиятельным, с его задним приводом трансмиссии, который обещает более активное участие водителя, и другие автопроизводители этой пары может вызвать новую гонку производительности.

Реакцию мы надеялись? Добавить больше мощности. Хорошей отправной точкой будет 250bhp, с много возможностей, чтобы пойти выше и конкурировать с текущего урожая бензиновых гипер-люки. Даже если он пришел на счет ассортимента, будучи в состоянии сносить производительность машины на светофоре будет более чем компенсировать это.

Прямо сейчас, не электрический хэтчбек имеет верный вариант исполнения, но крупные игроки все предыдущие формы. Пежо был ГТИ, Опель, есть повреждения, плоская тень, Хендай и его N дивизии. Фольксваген добавив второй ведущей оси в создание удостоверение личности 3 р выглядит как неизбежность, тоже.

Карлос Таварес будет работать свою магию на Альфа

Если доказательство было необходимо, что СРП группа босс Карлос Таварес может творить чудеса (наряду с введением жестких мер по сокращению расходов), стоит только посмотреть в Воксхолле. Всего за шесть месяцев после того, как ГМ-принадлежит бренд был приобретен пса, Воксхолл сделал прибыль в первый раз за два десятилетия. Есть большие надежды, то, для СРП свеженапечатанных сделку с Фиат-Крайслер автомобили. Слияние двух производителей будет создана четвертая по величине автомобильная компания в мире.

Новое предприятие будет возглавлять Таварес, и его способность сохранять молотить брендов может быть именно то, что европейско-ориентированных брендов FCA не нужно. Мазерати уже давно задумано, но не удалось – был итальянцем, эквивалентное очень выгодно Порше. Он в настоящее время проходит 5 млрд. евро (программы£4,3 млрд) электрификация и будет запущен новый спортивный автомобиль с электродвигателем и сгорания в этом году. Между тем, Альфа Ромео, несмотря на его любимого значка и позитивную реакцию на Стельвио и Джулия, была в упадке, можете увеличить ее привлекательность бренда или конкурировать со своими немецкими конкурентами.

Пса описал как «Мазерати» и «Альфа-Ромео» как “значительный потенциал развития”, которая оставляет нам чувство оптимизма, что Таварес может работать свою магию.

Европейские автомобильные бренды в сторону (и не забывая Фиат, который отчаянно нуждается, чтобы вытащить некоторые трюки из мешка тоже), главная сила этого объединения на джипы и микроавтобусы – двумя наиболее прибыльных сегментах сейчас. Союз также даст пса массивную ногу в США, где он имеет, пока еще, не удалось воспользоваться вторым крупнейшим в мире рынком автомобилей.

Китайская автомобильная фирма попадет в Европу (возможно)

Все объявления от Китайский автомобиль фирмы о запуске в Европу, мы должны все же видеть эти грандиозные планы увенчались успехом. Что в связи с изменением в 2020 году: брендами, как всегда, двигатель, Byton и Линк и Ко уже заявили, что они будут запускать в этом году. Смотреть это пространство.

Размышляя о том, что мы достигли пика автомобилей’

Было время, когда вы изо всех сил пытались подвести запуск нового поколения автомобилей, не описывая его как ‘лучше’. Вот что пять лет и несколько миллиардов, потраченных на НИОКР, как правило, достигают. Эти дни? Не так уж много. Во многом благодаря постоянно затягивать безопасности и регулирования выбросов парниковых газов, мы во многом попрощались все, начиная от рулевого управления и производительности-оптимизация переключения передач на высоких оборотах V10s. Для энтузиастов, вполне возможно, что прогресс – временно, мы надеемся, что ближайшие по цене.

Дороги постоянно занят

Трафик становится все хуже. Будь то в городах, на автомагистралях и на дорогах хобота, мы все больше времени проводить в никуда. Есть три более миллиона автомобилей, чем в 2014 году, а общее становится все ближе к 40 млн. человек. И вы все заметили, что лишние дорог, построенных, чтобы поддержать их, верно? Эээ…

Астон Мартин DBX не будет огромный успех

Давайте не стесняться его: Астон Мартин борется. Скольжения разделяют ценности и прохладнее, чем ожидалось, спрос на автомобили означало 2019 был почти год, чтобы забыть. Почти, но не совсем, потому что он также дал нам первое представление о своих долгожданных писем внедорожник, автомобиль, который начнет обратное падение компании.

Почему? Ну, очевидное дело, что это внедорожник, и премия в этом. Несмотря на все громче звучат призывы к сокращению выбросов и повышению социальной ответственности, неумолимый подъем внедорожника показывает никаких признаков замедления. Тогда есть путь расширения DBX выглядит, которая действительно довольно хорош, как внутри, так и снаружи.

Но, пожалуй, самое спорное расширения DBX будет процветать, потому что это будет взрыв, чтобы двигаться: тот славный АМГ двигатель, приличная видимость, что позволяет легко разместить машину в конечностях, полный привод и Мэтт Бекер-отточенное шасси. Это также будет самый быстрый Aston точки к точке на давальческой дорог. Самое главное, ее практичность и удобство позволит использовать его весь день каждый день, а не только по выходным и праздникам.

Нет, савсем не в ответе, но талантливый и красивый DBX не будет по-прежнему из-продавать все другие модели Астона сочетается, а полученная прибыль будет заливаться в автомобили, мы действительно, действительно хотите.

Форд Мустанг Мах-Е будет очень хорошо, ЭВ, — но «Мустанг» болельщики будут еще ворчать

Имя Форд Мустанг Мах-Е это вызвало небольшой переполох: фаны Мустанг мышцы автомобиль начали петиции в стремлении сделать фирме, чтобы изменить его.

Они могут быть разочарованы Мах-Е, но мы считаем тех, кто ищет хороший электрический внедорожник не будет: ранние признаки предполагают, что это, скорее всего, быть надежным соперником в своем классе. Мы тоже заинтригованы в версии GT, который обещает принести подлинный производительность края. Его не задобрить меньшинство поклонников Мустанга, но он должен показать Ford может сделать электрический право.

СО2-нейтрального производства превратит устойчивости в громкие слова

Автомобильные компании с самыми передовыми ЭВ программ, уже поняли, что имея передовой нулевым уровнем выбросов автомобилей не достаточно. Климатический кризис сказывается на всех уровнях так, в ответ на это автопроизводители объявляют все из СО2-нейтрального производства, массовыми выбросами программ и в случае с Бентли – некоторые ульи на заводе. Глубокие изменения или символические жесты, направление движения понятно.

Городские автомобили будут продолжать свою медленную смерть…

“Если Европа идет по этому существу, нет ни одного бизнес-кейса для авто размер”, — говорит Фольксваген по маркетингу главный Юрген Стакманн на будущее дешево для запуска, дешевые-чтобы застраховать городских автомобилей.

Цели, на которые он ссылается плана ЕС по сокращению выбросов CO2 от автопроизводителей в среднем до 95 г/км, что на этот год, затем еще на 15% к 2025 году и 37,5% к 2030 году. В €95 штраф будет взиматься за каждый г/км СО2 для каждого автомобиля, проданного за этот предел.

Поэтому единственный способ выполнить это по электрификации автомобилей, который прекрасен для больших, более тяжелых моделей, как увеличение стоимости легкую усвояемость в прайс-листе или ежемесячный платеж РСР. Но нет такого шанса с автомобилем, который был разработан, чтобы быть недорогим и доступным, насколько это возможно. Результат-то, это система, которая способствует двухтонного Plug-в гибридных внедорожников за небольшие, легкие городских автомобилей. Как Стакманн говорит, нет бизнес-кейса для автопроизводителей разработать поистине доступным новый маленький автомобиль, который, с выбросами CO2, как правило, около 100 г/км и ни к чему не электрифицированный путь их будет ниже, продаются на тонкие, как бумага, поля в любом случае. Хуже всего, законодателям еще предстоит хлопка на эту ошибку.

… Поэтому купить городской автомобиль

Почему бы вам не купить городской автомобиль? С их малый вес, узкие шины, ручной коробкой передач и рвется безнаддувных двигателей, они имеют ключевых ингредиентов для удовольствия. Фактор низкой цены и низкие эксплуатационные расходы, и вы получите автомобиль, который говорит в голове и сердце. Спасение планеты-это всего лишь побочный продукт.

Впитать каждую секунду бладхаунда путешествие

Есть что-то завораживающие слушать Энди Грин, выдающийся водитель бладхаунда, объясняя, как он поймал скольжение на 600mph, как вы или я хочу рассказать про наш день на работе. Но, давайте не забывать, что прошлогодние подвиги, пик которого пришелся на 628mph, просто разминка выполняется перед командой обвязки ракеты в его автомобиль и гонится за 1000mph в этом году. Это немыслимо приключение разыгрывается перед нашими глазами, и, может быть, это могло бы даже быть достаточно, чтобы получить гоночный зеленый пульс.

Дизельный продажи будут падать дальше

“Никто не слушает”, — говорит Пежо босс Жан-Филипп Импарато всякий раз, когда кто-то пытается сделать случай для современных дизельных двигателей. Он прав: в конце октября, дизельный продажи в Великобритании упали почти на 30% в годовом исчислении составляют менее чем четверть от общего количества проданных автомобилей. Всего пять лет назад он был более чем на 50%.

Причины известны: VW в скандал Dieselgate накатила на повышение осведомленности об изменении климата и качество воздуха, тем не менее, различие между старой и новой дизель не дошло.

Современный дизель должен соответствовать последним нормам Евро-6, так что он испускает не только меньше CO2, чем современный дизельный двигатель, но во многих случаях и меньше NOx и меньшим количеством частиц. Так что в очистке качество воздуха, современные дизели являются частью решения, а не проблемы, и они мир от грязных белчерс, на котором законодатели и СМИ, по всей видимости, когда они пытаются превратить нас с топливом.

Как мы уже говорили, дизели имеют смысл всех для тех, кто делает большие мили. Но, как Импарато говорит, никто не слушает.

Бристоль дизельных автомобилей запрет не удастся

Запрет Бристоль на частные автомобили с дизельным двигателем, несомненно, не в его нынешнем виде, по двум причинам. Во-первых, идея сделать пример последний-производителя дизелей, кажется, больше зла, чем разумно, учитывая, что новые двигатели не хуже бензина и производит меньше СО2, а избиратели не ценят злобные законодатели. Во-вторых, идея нуждается в больших одобрение правительства, которое вряд ли будет предстоящий опасаясь, что разнообразные смешения сложных законов будет расти в наших городах. Мы видим одеяло зарядки или запреты на старых дизелях, но эта рефлекторная реакция на слово нет смысла.

В Детройте будут представлены в будущем мотор-шоу

Автосалоны боролись в течение многих лет, как автопроизводители находят новые способы, чтобы продемонстрировать свои модели и планы. В Детройте решение перенести мероприятие с января по июнь и превратить его в автомобильный фестиваль: думаю Гудвуде в Мотаун. Если он работает, ждать других, чтобы попробовать подобные идеи.

Феррари показывает серии F8 будет последним чисто внутреннего сгорания с центральным расположением двигателя V8 на линии

Подсказка в название: трибьют. Когда дело доходит до среднемоторный Fezzas двигатель V8 работает на не больше, чем бензина и кислорода, ожидать F8, чтобы представлять автомобильный эквивалент оперный певец с аппетитом, вставая, чтобы выбить ее песня. Да, будет там и Писта, но при нажатии клавиши F8 замена, то V8 будет помогать что-то электрическое, как SF90 Женевском автосалоне. Так что потребуется некоторое время, чтобы действительно насладиться этим классическим рецептом Феррари, ведь к 2020 году, вероятно, будет в последний раз мы предложили возможность оценить это.

Облавы мотоспорт

Льюис Хэмилтон побил рекорд Шумахера Ф1 выиграть

Восемь побед. Это все, что Льюис Хэмилтон должен превзойти вяжутся Михаэля Шумахера из Формулы-1 91 победы на Гран-при долгое время считалось недостижимым Таллы – и стать самым успешным гонщиком в истории спорта. Он может управлять, что в 2020 году? Форма на его стороне: Хэмилтон выиграл по меньшей мере девять гонок каждый год, начиная с нынешнего 1.6-литрового турбо-гибрид правила вступили в силу в 2014 году, выгоды от доминирования своих Мерседес-АМГ команды.

«Феррари» и «Ред Булл» сократил разрыв в Мерседес на чистом темпами в 2019 году, но Хэмилтон все же преобладают – и в нескольких гонках он не нужен быстрый автомобиль, чтобы выиграть. Если что, чем сложнее проблема, тем больше он процветает.

И если Хэмилтон сможет выиграть восемь гонок, он бы почти наверняка утверждать, семь титулов, соответствующий очередной рекорд Шумахера.

…Но некоторые все равно будут утверждать, что он не истинный великий

У него есть лучший автомобиль! Современная Ф1-это слишком опасно! Команды делать тяжелую работу! Даже если Льюис устанавливает новый рекорд выигрыша, многие говорят, что он не все время. Они, конечно, ошибаться.

Себастьян Ожье завершит карьеру с седьмой титул

Возвращение к Ситроен скис, но три победы в 2019 С3 подчеркнул Себ навыки. Он уйдет в конце 2020 года, но в Тойоте он будет клинч еще один титул, в том числе Леб-избиение восьмой Монте-Карло победу. Семь корон с тремя Маркес будет запечатать его статус как одного из великих.

Колин Теркингтон станет первым пятикратным BTCC в чемп

BTCC в настолько низким, что это трудно, чтобы действительно доминировать, но BMW 3 серии класс 2019 поле. Быстро, чисто и уважали, гонщик Колин Теркингтон знает, как выиграть титул. Он теперь привязан Энди Рауз для большинства званий в BTCC в истории и отлично подходит для добавления пятой.

ПОДРОБНЕЕ

Новые автомобили 2020: Что будет в этом году и когда?

Новые электромобили 2020: Что будет и когда?

Обновлено: 2020 Женевском автосалоне