Як перевірити авто перед купівлею: чек-лист для України

Оцініть оголошення та продавця

МВС називає типові ознаки фейкового оголошення: ціна, нижча за ринкову, і штучний ажіотаж («знижки тільки сьогодні», «терміново, переїзд»), вимога передоплати чи авансу, відмова від особистої зустрічі й перевірки машини на СТО, спілкування лише в месенджерах, закриті коментарі та обіцянка оформити угоду офіційно без участі покупця.

Попросіть VIN і номерний знак ще до зустрічі — за словами МВС, відмова назвати VIN може свідчити про шахрайство. Перевірте, чи давно зареєстрований профіль продавця і скільки в нього оголошень, і пошукайте фото машини через пошук за зображенням: так знаходять знімки, узяті з чужих оголошень.

Одразу з’ясуйте, хто власник. Продати машину може власник, записаний у свідоцтві про реєстрацію, або його представник за нотаріальною довіреністю. ADAC радить насторожитися, якщо продавець не збігається з власником у документах і каже, що продає «за родича»: так часто маскуються перекупники.

Тип мотора оберіть заздалегідь: у дизеля й бензину різні витрати та слабкі місця — докладно в розборі що обрати: дизель чи бензин.

Результат: Ви знаєте VIN, номер і власника та домовилися про огляд і перевірку на СТО.

Звірте документи та VIN

Головний документ машини в Україні — свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (техпаспорт): паперове старого зразка, пластикова картка або електронне в «Дії». Окремого ПТС, як у Росії, немає. Попросіть оригінал свідоцтва й паспорт продавця та звірте ПІБ, марку, модель, колір, номерний знак і VIN.

Справжність свідоцтва перевіряє безкоштовний сервіс ГСЦ МВС — за серією та номером документа або за номерним знаком. Свідоцтва, видані до 2013 року, в електронній базі не відображаються, тож онлайн їх не перевірити.

VIN на кузові й на заводській табличці має збігатися з документом символ у символ. Сліди шліфування, зварювання чи свіжої фарби навколо номера, замінена табличка — привід відмовитися: якщо експерти МВС підтвердять підробку, машину не зареєструють.

Якщо продає представник, перевірте нотаріальну довіреність: чи вона чинна, безкоштовно скаже нотаріус за Єдиним реєстром довіреностей. Найнадійніше, коли на угоду приходить сам власник.

Результат: Документи справжні, VIN збігається, продавець — власник або представник із чинною довіреністю.

Перевірте машину в сервісах МВС і МТСБУ

У Кабінеті водія МВС є платна послуга «Перевірка транспортного засобу»: за 54,82 грн за VIN видають PDF із датою першої реєстрації, кількістю попередніх власників, датою та сервісним центром останньої реєстрації, маркою, моделлю, роком випуску, об’ємом двигуна й типом пального. Персональних даних власників у звіті немає.

Викрадені машини шукають на сайті розшуку МВС у розділі «Транспортні засоби у розшуку». Відомості про викрадені машини, зокрема VIN, Національна поліція також публікує відкритим набором даних і оновлює його частіше ніж раз на добу.

Поліс автоцивілки перевіряють на сайті МТСБУ: вкладка «Внутрішній», у списку «Оберіть критерій пошуку» — «Державний номер ТЗ», «Номер полісу ОСЦПВ» або «VIN-код ТЗ», далі дата й «Перевірити». Сервіс покаже, чи діє договір на цю дату і яка компанія його видала. Що робити з полісом після купівлі, розібрали в статті про два поліси автоцивілки на одне авто.

Власник може безкоштовно отримати в МТСБУ довідку про страхову історію: страхові випадки й ДТП з машинами, якими він володів останні сім років, за час володіння. Попросіть продавця сформувати її онлайн — вхід з електронним підписом, зокрема «Дія.Підпис». Довідка охоплює лише період, коли машиною володів продавець.

Результат: Ви знаєте історію реєстрацій і статус поліса, машини немає у відкритій базі розшуку.

Перевірте застави, арешти й борги продавця

Застави, зокрема за автокредитом, арешти державних і приватних виконавців та податкові застави вносять до Державного реєстру обтяжень рухомого майна (ДРОРМ). Витяг із нього може отримати будь-хто — за даними машини (VIN) або за ПІБ і РНОКПП продавця.

Електронний витяг видають на порталі ДРОРМ Мін’юсту після входу з КЕП: у 2026 році він коштує 70 грн — 0,02 прожиткового мінімуму (3 328 грн), округлені до 10 грн. Паперовий видає будь-який нотаріус, плата за нього — 100 грн. Витяг підтверджує і наявність записів, і їх відсутність.

Потім знайдіть продавця в Єдиному реєстрі боржників Мін’юсту: пошук безкоштовний, за ПІБ, датою народження або РНОКПП. Якщо продавець там є, сервісний центр МВС відмовить у переоформленні, а угоду, через яку стягувач не зможе отримати борг, за законом можуть визнати недійсною.

Результат: Записів про обтяження немає, продавця немає в реєстрі боржників.

Дізнайтеся історію пригнаної машини

Запитайте, з якої країни привезли машину, і попросіть іноземні реєстраційні документи та митні папери. Потім розшифруйте VIN: безкоштовний декодер NHTSA за даними виробника показує марку, модель, модельний рік і завод для машин з 1981 модельного року, насамперед американського ринку.

Для машин зі США є державна система NMVTIS Мін’юсту США. Звіти за нею видають схвалені провайдери: позначки в титулі («junk», «salvage», «flood»), останні показники одометра та визнання машини «тоталом» страховою компанією. Звіт навмисно стислий, і частина пошкоджень може в нього не потрапити.

Безкоштовний NICB VINCheck показує, чи значиться машина викраденою й не знайденою або списаною після пошкодження, зокрема водою, у страховиків — учасників бази. Можна зробити до п’яти запитів на добу з однієї IP-адреси; повною історією сервіс не вважається.

Биті й затоплені машини страхові компанії США продають через онлайн-аукціони, найбільші — Copart та IAA. За VIN нерідко знаходяться фото лота й опис пошкоджень, а платні звіти на кшталт Carfax чи AutoCheck додають відомі їм ДТП та обслуговування.

За даними NMVTIS, після затоплення солоною водою в машин частіше відмовляє електрика, зокрема датчики подушок безпеки, а позначку «flood» ставлять не в усіх штатах. Пробіг звіряйте із сервісною книжкою, рахунками й наліпкою про заміну оливи: ADAC відносить протерте водійське сидіння за невеликого заявленого пробігу до ознак скрученого одометра.

Результат: Зрозуміло, звідки машина, чи збігається вона з VIN і чи немає позначок про тотал або затоплення.

Огляньте кузов, скло, шини й салон

Оглядайте чисту машину при денному світлі та в суху погоду: у темряві, під дощем і на брудному кузові сліди ремонту не видно. Подивіться вздовж бортів: хвилі, різний відтінок і матові ділянки свідчать про фарбування, нерівні зазори дверей, капота й кришки багажника — про можливу ДТП.

Товщиноміром пройдіть усі деталі: якщо на одній шар фарби помітно товщий, ніж на сусідніх, її перефарбовували або шпаклювали. Сліди фарби на ущільнювачах і шинах та свіжий антикор на порогах ADAC вважає ознаками того, що іржу чи ремонт намагалися приховати.

На склі є маркування з роком випуску: якщо одне скло помітно «молодше» за інші, його міняли — запитайте чому. Фари не мають бути тріснутими чи запітнілими зсередини.

Нерівномірне зношення внутрішнього чи зовнішнього краю шини вказує на проблеми з геометрією підвіски, а за протектора менше 2,5 мм ADAC радить закладати в бюджет новий комплект. Дату випуску шини показують останні чотири цифри коду DOT — тиждень і рік.

У салоні насторожити мають запах вогкості, вологі килимки й іржа під ними — ознаки протікань чи затоплення. Зношення керма, педалей і водійського сидіння порівняйте з пробігом. Перевірте паски безпеки, склопідіймачі, дзеркала, двірники, обігрівач і кондиціонер.

Результат: Ви знаєте, які деталі фарбували і чи немає слідів серйозної ДТП або води.

Перевірте мотор і електроніку на холодну

Попросіть продавця не заводити машину до вашого приїзду: на холодну краще видно, чи легко запускається мотор, чи рівно працює на холостому ходу й чи немає сторонніх шумів. Надто чистий, щойно вимитий моторний відсік, за оцінкою ADAC, може приховувати підтікання.

Сизий дим із вихлопної труби означає, що мотор палить оливу, густий білий, що не зникає після прогрівання, — можливе потрапляння антифризу в циліндри, чорний — перезбагачену суміш. Легка біла пара на холодну, яка зникає під час прогрівання, зазвичай просто конденсат.

Під капотом перевірте рівень і колір оливи, рівень антифризу та гальмівної рідини, підтікання, цілість пильовиків ШРУСів і рульової рейки, окиснені клеми акумулятора. Якщо батарея стара, закладіть її заміну — як підібрати нову, розповіли в гіді з вибору автомобільного акумулятора.

Підключіть OBD-сканер до діагностичного роз’єму: він покаже помилки двигуна й інших блоків. Якщо помилки нещодавно стирали або відключали акумулятор, системи самодіагностики якийсь час лишаються в статусі «не готово»: за даними каліфорнійського регулятора CARB, їм потрібні час і поїздки, щоб знову пройти перевірки.

Результат: Мотор заводиться на холодну без диму й стукотів, сканер не знаходить помилок і слідів скидання.

Проведіть тест-драйв

Перед поїздкою переконайтеся, що в машини є чинний поліс автоцивілки. Він оформлюється на машину, а не на водія, тож за кермом може бути інша людина, але в пільгового поліса зі знижкою 50% є обмеження щодо водіїв — уточніть це в продавця.

Маршрут — місто, нерівна дорога й траса: частина дефектів, за спостереженнями ADAC, проявляється лише на швидкості й високих обертах. Їдьте з відчиненим вікном і перевірте:

• коробка перемикається легко, без ривків і шуму;
• на повному повороті керма на малій швидкості немає клацань — їх дають ШРУСи, маточинні підшипники чи пружини;
• кермо й кузов не вібрують — ADAC зазначає, що вібрація зазвичай помітна приблизно від 80 км/год;
• на рівній дорозі машина їде прямо, під час гальмування не тягне вбік, скреготу немає;
• на нерівностях колеса не підстрибують, а в поворотах машину не зносить — інакше під питанням амортизатори.

Після поїздки зазирніть під машину — чи не капає олива — й обережно торкніться дисків: помітно гарячіший диск свідчить про підклинювання гальма. На електромобілі чи гібриді проїдьте довше, щоб порівняти пройдені кілометри зі зменшенням запасу ходу, і запитайте умови гарантії на батарею. Якщо ще обираєте модель, перегляньте топ електромобілів 2026 року.

Результат: Машина їде прямо, гальмує рівно, коробка перемикається без ривків, підтікань немає.

Покажіть машину на незалежній СТО

Оберіть СТО самі, а не за порадою продавця, і домовтеся про час заздалегідь. Відмову продавця їхати на перевірку МВС відносить до ознак шахрайства, а ADAC — до тривожних сигналів під час купівлі.

На підйомнику майстер огляне днище, підвіску, гальма й підтікання, проведе комп’ютерну діагностику всіх блоків і заміряє товщину фарби. Для електромобіля запитайте про перевірку стану тягової батареї в дилера марки чи профільного сервісу.

Підсумок — список несправностей із приблизною вартістю ремонту. З ним можна торгуватися або спокійно відмовитися від машини.

Результат: Є список несправностей з оцінкою ремонту — аргумент для торгу або відмови.

Оформіть купівлю в сервісному центрі МВС або в «Дії»

У сервісному центрі МВС договір купівлі-продажу складають при адміністраторі, тому продавець і покупець мають прийти обидва (або представник продавця з нотаріальною довіреністю). Потрібні паспорт або ID-картка, РНОКПП, свідоцтво про реєстрацію, номерні знаки й сама машина. Сам договір, як наголошує МВС, оформлюють безкоштовно.

Перед реєстрацією адміністратор перевіряє машину й продавця за реєстром транспортних засобів, базою розшуку, базою Інтерполу, ДРОРМ і Єдиним реєстром боржників. У разі арешту, розшуку, заборони перереєстрації, застави без згоди заставодержателя, продавця-боржника чи розбіжності номерів у послузі відмовлять.

У день угоди можна замовити експертне дослідження: експерти МВС перевірять справжність ідентифікаційних номерів і реєстраційних документів. Для машини, вже зареєстрованої в Україні, воно необов’язкове, для першої реєстрації вживаної машини з-за кордону — обов’язкове.

За даними ГСЦ МВС станом на 5 жовтня 2026 року, переоформлення з новим номерним знаком коштує близько 1 360 грн: послуга 350 грн, бланк свідоцтва 660 грн, знак 350 грн, плюс комісія банку. Ціни бланків і знаків залежать від регіону. Реєстрацію проводять протягом робочого дня.

Покупець вживаної машини в приватної особи податків не сплачує. Продавець за перший у році продаж легкового авто платить 0%, за другий — 5% ПДФО і 5% військового збору, за третій і наступні — 18% і 5%. Пенсійний збір 3–5% беруть лише під час першої реєстрації машини в Україні.

Онлайн угоду можна провести лише в застосунку «Дія»: продавець обирає «Продати транспортний засіб» і надсилає покупцеві QR-код чи посилання на договір, покупець підтверджує умови й оплачує послуги у своєму застосунку, а система перевіряє машину за реєстрами. Нове свідоцтво й номери доставить «Укрпошта», онлайн-послуга може тривати до 5 робочих днів.

Платіть у день угоди, коли адміністратор прийняв документи і ви підписуєте договір, а в разі угоди в «Дії» — лише після огляду машини наживо. Велику суму надійніше переказати на рахунок: залишиться підтвердження. Ліміт НБУ на готівку між фізособами (50 000 грн) стосується лише нотаріальних договорів.

Якщо договір укладено в нотаріуса, а не в сервісному центрі, переоформити машину потрібно протягом 10 діб. Страховика за чинним полісом автоцивілки новий власник письмово повідомляє протягом 15 календарних днів.

Результат: Свідоцтво про реєстрацію оформлене на вас — пластикове або електронне в «Дії».